Попередження. При експлуатації автомобіля камаз необ-обхідно виконати наступні правила.
1. Не приєднувати і не від'єднувати штепсельні роз'єм-ми і плюсовій висновок генераторної установки при працюю-щем двигуні і включених акумуляторних батареях, а також не пускати мотор при відключеному від генерато-ра плюсовом виведення.
2. Не перевіряти справність генераторної установки пу-тем замикання висновків «+». «В» і «О» перемичками на «масу» і між собою.
3. Не з'єднувати висновок «Ш« щеткодержателя, доступ до ко-торому відкритий через вікно в кожусі щеткодержателя, з виводи-дами «+» генератора, «В» щеткодержателя. Це веде до ви-ходу з ладу регулятора.
4. Не перевіряти справність схеми електрообладнання та окремих проводів мегометром або лампою при напря-жении вище 36 В.
5. Щоб уникнути виходу з ладу випрямного блоку і регулятора напруги при підзарядці акумуляторних батарей від зовнішнього джерела обов'язково відключити ба-тареі від мережі автомобіля камаз.
6. Акумуляторні батареї відключати при працюючому двигуні вимикачем батарей забороняється.
7. У разі короткого замикання в ланцюзі сигнальних ламп покажчиків повороту експлуатація реле-переривника PC 951-А може бути відновлена тільки після усунення короткого замикання в зовнішньому колі. Неприпустима уста-новка реле-переривника типу PC 951 замість реле-переривника типу PC 951-А.
8. При митті автомобіля камаз захищати генератор від попада-ня в нього води.
Усунення несправностей можна здійснювати тільки після визначення за зовнішніми ознаками несправної це-пі. При знаходженні несправності треба керуватися схемою і дотримуватися певної послідовно-сті, починаючи з перевірки відповідного запобіжника.
При перевірці групового запобіжника споживачі з електропостачанням через запобіжник потрібно включати по черзі. Для економії часу несправність ланцюга слід шукати, включаючи паралельно працюють спожи-ки.
При спрацьовуванні запобіжника від короткого замикаючи-ня треба відключити ланцюг споживача, що захищається цим запобіжником, знайти і усунути несправність, ви-яка кликала коротке замикання. Потім або включити запобіжник ПР 310 і ПР 3 натисканням кнопки до появи клацання або замінити запобіжник 11.3722. За-прещается примусове утримання кнопки під включений-ном положенні. Запобіжник 13.3722 включається авто-матически після охолодження біметалічної пластини.
Якщо після запуску двигуна при роботі його з середньою ча-простотою обертання колінчастого вала при справних аку-раторних батареях і відключених споживачах генератор не виробляє зарядного струму, слід перевірити і прі не-обходимо відрегулювати натяг приводних ременів генератора.
Причиною відмов у роботі генераторної установки може бути також порушення електричного контакту в ланцюзі систе-ми електропостачання. Тому, перш за все, необхідно переконатися в надійності електричного контакту проводів на виводах генератора, в сполучних колодках між пучками проводів і в справності реле відключення обмотки збудження генератора; за допомогою контрольної лампи потрібно перевірити - чи є струм в ланцюзі збудження.
При невдалому пуску мотора стартером (після трьох спроб) необхідно перевірити ланцюг електропостачання стартера, справність системи живлення паливом двигуни-ля, ступінь зарядженості і справність акумуляторних батарей.
При нормальній експлуатації автомобіля камаз акумулятор-ні батареї заряджаються автоматично. Якщо батареї по-статечно розряджаються або надмірно заряджаються і елект-Роліт починає «кипіти», потрібно перевірити справність ге-нераторной установки.
Місце обриву проводу або ланцюга можна визначити їх шунтування: під'єднати додатковий провід од-ним кінцем до плюсової висновку непрацюючого спожи-теля, а другим - до роз'ємів ланцюга, рухаючись по направле-ня до джерел струму; несправним буде ту ділянку, па-раллельно якого включено додатковий провід, якщо при цьому споживач буде працювати. Якщо при шунтірова -
Можливі несправності електролінії всієї ділянки ланцюга споживач не працює, необхід-мо перевірити надійність з'єднання його з «масою».
Коротке замикання на «масу» можливо в місцях креп-лення проводів скобами, у гострих металевих кромок, а також близько неізольованих наконечників проводів. При спрацьовуванні запобіжника місце короткого зами-Канія треба визначати в ланцюзі від запобіжника до спожи-телю.
При обриві проводів слід їх зрощувати, скручуючи, а потім спаюючи жили проводів, або замінити дроти нові-ми відповідних перетину і довжини; потім треба изолиро-вать дроти ізоляційними трубками або ізоляційною стрічкою.
Для підтримки електропроводів в справному перебуваючи-ванні і попередження їх перетирання і обриву необхід-мо при ТО-2 очищати дроти від бруду або льоду і перевіряти надійність їх закріплення.
Щоб уникнути ослаблення і порушення У контактній реко-мендується без потреби роз'єднувати штекерні соеди-вати.
Восени при проведенні СТО необхідно очистити внут-реннюю порожнину гумових ковпачків і змащувати штекерні з'єднання струмопровідного мастилом ВНИИНП-510 (ТУ 38.401276-79) або мастилом Літол-24 (ПО ДСТУ 21150-87).