Якщо у вас не вистачає грошей на Tesla, це ще не кінець!
Технічні характеристики такої переробки - предмет окремої дискусії, але сам факт можливості зробити електромобіль своїми руками змусив придивитися до цієї теми більш уважно. Як виявилося, ентузіастів, яким приходять в голову подібні ідеї, вистачає не тільки "за бугром", але і на території пострадянського простору.
Коротко про технічні моменти переробки
Якщо в двох словах - з автомобіля забирається двигун внутрішнього згоряння разом з іншими системами, які з ним пов'язані (паливної, вихлопної). Замість нього встановлюється електродвигун, підключається до коробки передач, продумується кріплення движка до корпусу. Звільняється місце під АКБ, причому акумулятори розташовуються також і в задній частині автомобіля. Продумується установка і система кріплення АКБ, після чого акумулятори з'єднуються між собою. Прокладається силові кабелі, проводка, підключається амперметр, вольтметр. Встановлюється конвертер постійного струму, контролер, вакуумний насос, керований датчиком вакууму, для роботи гальмівної системи. Продумується система зарядки автомобіля, як правило, стандартну горловину бака використовують вже для нового роз'єму зарядки АКБ і т.д. Як видно, виконується купа всяких робіт, в тому числі і зварювальні роботи, тому володіти деякими знаннями і вміннями при самостійній збірці електромобіля все ж необхідно. Для тих, хто збирається в поодинці переробляти автомобіль, цей процес може розтягнутися на тривалий час. Однак зацікавлених людей це не лякає, представлені нижче приклади переробок - яскраве тому підтвердження.
Вітчизняний досвід переробки
Перероблений Opel Monza - творіння рук Безноскова Валерія Васильовича. Фотографії електромобіля досить часто зустрічаються в просторах інтернету.
До речі оформлення такого саморобного автомобіля заслуговує на окрему увагу. Ті, хто з цим стикався, знаходять цей процес досить складним.
