Ми вже розповідали про сільськогосподарських механізмах, на яких в якості двигуна використовувалася електродриль: косарки - роторна і зі стриже ножем (див. № 9 за 1980 року і № 2 за 1981 г.), плуг на електротязі (див. № 9 за 1981 м). Тепер пропонуємо нову конструкцію на тій же базі - розпушувач грунту. Спочатку, мабуть, необхідно пояснити, чому я сконструював механізм, основне призначення якого оранка, саме такої схеми - у вигляді електрорихлітеля. Чому не пішов по більш-менш второваним шляхом, зайнявшись мотоблоком з плугом. Перш за все це диктували невеликі розміри оброблюваної ділянки і висока щільність посадок - мотоблока тут просто не розвернутися. Потім довелося взяти до уваги вагу самого знаряддя і потужність приводу, розвиваючого середній за величиною крутний момент всього в 3 кг. З такою машиною без особливих зусиль впораються і підліток, і жінка, і чоловік похилого віку.
Тепер, після доброго десятка років експлуатації розпушувача, можна перерахувати ще ряд його достоінств.-Наприклад, виявилося: грунт підготовляється так, що не вимагає боронування, в той же час верхній родючий шар землі не закопувати вниз, а залишається на поверхні. Направляючий конус поглиблюється нижче оранки сантиметрів на десять - там, де він проходить, краще утримується волога. Працювати можна на крутих схилах, в парниках і теплицях, під плодовими деревами і навколо чагарників, ступінь зволоженості грунту теж істотно не впливає на якість робіт. Весь вегетаційний період міжрядний обробіток вдається вести, не пошкоджуючи коріння рослин. І останнє. Це знаряддя замінює культиватор, борону, окучник. Продуктивність механізму при глибині оранки 25 см на важких суглинних грунтах 70-80м 2 / ч.
Електрорихлітель складається з робочого органу з приводом і шасі-рами з наполегливою колесом. Привід-дриль має дві бічні ручки. Муфта конуса полегшує заміну несучої штанги, в нижню частину якої угвинчується наконечник з привареними до нього ножами. До речі, про розмір ножів: для важких грунтів їх Ø 220 мм, при роботі на більш легких землях він може бути збільшений.
Раму довелося зробити, щоб не тримати постійно механізм у висячому положенні: двигун закріплений на її каретці. Остання має можливість переміщатися вниз-вгору по направляючої рами, проте постійно утримується стислою пружиною. Тільки коли орач прикладає певне зусилля, натискаючи на ручки дриля, вона разом з кареткою йде вниз - ножі, обертаючись, поступово заглиблюються а землю. При ослабленні зусиль механізм повертається у вихідне положення. Крім того, рама забезпечена наполегливим колесом з храповиком, що запобігає «скочування» розпушувача з місця в момент роботи.
Коротко про основні вузлах і деталях.
Каретка. Її полози (труби Ø 25,4 мм) ковзають по напрямних рами. На полозах поставлені чотири поперечних ребра ложа з пластинами замків хомутів, за допомогою яких дриль кріпиться на ложе. У центрі ребер є отвори під штангу пружини. З'єднання всіх цих деталей зварні.
Рама. Дві труби-напрямні (Ø 15 мм) з'єднані зверху і в середній частині Доумен перемичками. При складанні між верхньою сережкою і кінцем штанги каретки розтягується поворотна пружина. Знизу напрямні сплющені, і до них приварені цапфи осі колеса.
Хомут. Сталева стрічка розміром 3X20X310 мм. За обох її кінців приварені шпильки з різьбленням М6. При складанні дриль обхоплюється стрічкою, шпильки вставляються у відповідні отвори пластин ложа і затягуються гайками.
Вперте колесо. Його диск товщиною 45 мм має складне по конфігурації осьовий отвір (частина його внутрішньої поверхні - смуга по колу - зроблена зубчастої під храповик). Тут розміщені: підшипник Ø 42 мм, закритий з правого боку стандартним пружинним кільцем-фіксатором, дві бічні кришки на гвинтах М6Х13 з сальниковими кільцями з повсті, а також фігурна вісь. На ній кріпиться пластинчатая пружина храповика. Крім того, надівається наполеглива втулка. На диск наклеюється бандаж з листової гуми.
А. ГЛАЗКОВ, м Тосно, Ленінградська обл.
