Умови співпраці, пропоновані більшістю великих експедиційних компаній, припускають послугу зі страхування вантажів, прийнятих до перевезення. Причому нерідко вантажі з оголошеною цінністю без страховки до перевезення не приймаються. Яким чином бухгалтер експедиційної компанії враховує суми, що вносяться клієнтом у вигляді компенсації страхової премії, а також страхові відшкодування, які виплачуються страховиком?
Оскільки договір про надання транспортно-експедиційних послуг не є публічним, його обов'язкові умови не диктуються на нормативному рівні. Тому немає ніяких перешкод для експедитора обумовлювати укладення договору транспортної експедиції покупкою страхового поліса.
Укладаючи договір страхування вантажу, прийнятого до перевезення, експедитор, безумовно, не знімає з себе зобов'язання з відшкодування збитків у разі його втрати, пошкодження або недостачі. Однак, як правило, коло страхових випадків набагато ширше, ніж коло випадків, за які несе відповідальність експедитор. Крім того, якщо страхові компанії пропонують дуже стислі терміни врегулювання збитків, то експедитор може виплачувати страховику борги на більш пільгових умовах, по крайней мере, по термінах. Ще один плюс для експедитора: за погодженням з клієнтом і страховиком можливе отримання страхового відшкодування на рахунок експедитора в якості оплати клієнтом майбутніх транспортних послуг. У свою чергу, для клієнта страхування на таких умовах також може бути вигідним. Так, нерідко експедитор пропонує більш вигідні страхові тарифи в порівнянні з варіантом самостійного страхування без посередництва експедитора. Також експедитор зобов'язується брати безпосередню участь у взаємодії зі страховиком при настанні страхового випадку.
Найчастіше між експедитором і страховиком укладено договір страхування (генеральний поліс), в рамках якого страхуються перевозяться вантажі за окремими заявками (страховик виписує індивідуальні поліси на кожен заявлений експедитором вантаж). Тобто експедитор виступає страхувальником, а в якості вигодонабувача розглядається особа, яка має інтерес у збереженні вантажу (його власник). Основне питання, яке слід вирішити бухгалтеру експедитора: чи включати до доходів суми компенсується замовником страхової премії?
Однак в такому випадку ніякого корисного результату від укладення договору страхування клієнт експедитора не отримує, тому говорити про надання йому послуги не можна. Суми страхової премії експедитор має право визнати у складі витрат, що враховуються при оподаткуванні прибутку.
- інша сторона несе основну відповідальність за виконання договору;
- організація не має права самостійно встановлювати ціни на послуги іншого боку і, отже, вигода, яку організація може отримати від таких послуг, обмежена;
- відшкодування організації має форму комісії;
- організація не властивий кредитний ризик щодо суми, належної від покупця в обмін на послуги іншого боку (під кредитним ризиком зазвичай розуміється ризик невиконання дебітором зобов'язань перед виконавцем послуг).
Послуга страхування полягає в прийнятті страховиком ризиків іншої особи, надання страхового захисту його майнових інтересів. Безумовно, послугу страхування надає тільки сам страховик, який має відповідну ліцензію, роль експедитора полягає лише в укладенні договору в інтересах клієнта. Експедитор повідомляє розмір страхової премії клієнту, але сам не встановлює її розмір. Вигоду він отримує від надання комплексу послуг за договором транспортної експедиції (в який входить і організація укладення договору страхування). Що стосується кредитного ризику, сформульоване в МСФЗ умова виконується не завжди. Справа в тому, що саме страхувальник (експедитор) зобов'язаний виплачувати премію страховику. Проте ця обставина не скасовує той факт, що за виплатою клієнт буде звертатися до страховика безпосередньо. Тому, навіть якщо в договорі експедиції зазначено, що експедитор надає клієнту послугу страхування, а в договорі страхування експедитор виступає як страхувальник, помилково вважати, що експедитор здійснює реалізацію страхових послуг своїм клієнтам.
Отже, в бухгалтерському обліку експедитора суми, отримані від клієнта в рахунок компенсації страхової премії, відображаються лише на рахунках обліку розрахунків. На момент отримання від страховика індивідуального страхового поліса слід скласти запис за дебетом рахунка обліку розрахунків з клієнтом (дебет 62) в кореспонденції з рахунком обліку розрахунків зі страховиком (кредит 76). Клієнт має право визнати витрати на добровільне страхування вантажу, підтверджені сукупністю документів про укладення договору страхування конкретного вантажу, що перевозиться. Якщо за умовами договору транспортного експедирування страхова виплата перераховується на рахунок експедитора в рахунок майбутнього надання послуг клієнту, то при її отриманні в обліку експедитора слід скласти запис за кредитом рахунка обліку розрахунків з клієнтом (аванси відображаються відокремлено).
Аналогічним чином необхідно визначати і податкові зобов'язання:
- витрати на оплату страхової премії страховику не слід враховувати в оподатковуваної базі на підставі п. 9 ст. 270 НК РФ;
- відшкодовуються клієнтом суми страхової премії не потрібно включати в оподатковувані доходи згідно з пп. 9 п. 1 ст. 251 НК РФ.
Якщо експедитор страхує прийняті до перевезення вантажі в інтересах і за рахунок клієнтів і отримує від них компенсацію витрат на сплату страхової премії, слід вважати, що експедитор виконує роль агента, в зв'язку з чим ні в бухгалтерському обліку, ні з метою оподаткування не враховує у витратах і доходи страхову премію.
Якщо ви не знайшли на цій сторінці потрібної вам інформації, спробуйте скористатися пошуком по сайту: