Щоб автосервіс приносив прибуток недостатньо мати прохідне місце і хороше обладнання. Це все відноситься до матеріальної частини бізнесу. Найважливішою деталлю є персонал, саме він своєю хорошою роботою приносить гроші господареві. Сьогодні я розповім, як правильно взаємодіяти з працівниками.
Біля керма директор або колектив?
Самою поширена система управління - це коли весь персонал підпорядковується суворому директору. Такий вид управління ставить керівника набагато вище підлеглих. Неминуче виникають суперечки між двох сторін, але всім зрозуміло хто в підсумку виявиться прав. Співробітники працюють в страху і швидше за все за підсумком звільняться, ніж будуть терпіти таке диктаторське ставлення. Другим мінусом є те, що варто керівнику злегка послабити контроль, як підлеглі почнуть лінуватися.
Найкраще будувати відносини на взаємоповазі та спільних інтересах. Адже якщо інтереси сходяться, то і жорсткий контроль більше не потрібний. Керуючий повинен вислуховувати думки всіх співробітників, якщо не згоден, то пояснювати причину, якщо ж ідея цікава, то її варто обговорити всім колективом і втілити в життя. Такі ініціативи необхідно матеріально заохочувати. Всі хороші нововведення, безсумнівно, поліпшать ефективність роботи всього автосервісу.
Бонуси і премії
Насамперед власник автосервісу замислюється про комфорт клієнта і обладнає його клієнтської зоною, але не варто забувати і про співробітників. Чим краще себе почуває працівник, тим якісніше він впорається з поставленими завданнями. Керівнику необхідно обладнати зону відпочинку для персоналу хоча б з мінімальними умовами. Насамперед варто задуматися про санвузол з душем, працюючи з автомобілями без них не обійтися. Зону для прийому їжі необхідно обладнати холодильником, мікрохвильовою піччю, чайником і кольором з питною водою. Наявність телевізора на перший погляд може відвернути майстра від роботи, але невелику перерву на відпочинок в обідній час дозволить йому трохи відновити сили для подальшої роботи. Не варто забувати і про умови в ремзоне, для підтримки комфортної температури в боксі, його потрібно оснастити кліматичними установками.
Як боротися з крадіжками
Співробітник може привласнити інструмент або запчастини зі складу, а також виконати додаткові роботи для клієнта, поклавши прибуток до себе в кишеню. Уникнути цих негативних моментів можна. У першому випадку необхідно ввести колективне покарання за втрату або псування інструменту, так співробітники швидко самі всередині колективу знайдуть нечистого на руку. У другому випадку варто пояснити співробітникам, що вони можуть чинити машини своїх клієнтів в неробочий час за окремий відсоток, в такому випадку обидві сторони залишаться задоволені.
Дошка пошани
Як не дивно, але не тільки матеріальне заохочення змушує співробітників робити свою роботу якісно. Багато людей потребують не тільки у фінансовому благополуччі, а хочуть, щоб їхня праця цінували. Для такого працівника побачити себе на дошці пошани або в ролі співробітника місяця буде вельми приємно і почесно, а заодно і підбурив інших членів команди до плідної роботи.
вікове поділ
Співробітників молодші цікавить максимальний прибуток, у деяких є іпотека, у інших потреба в новому автомобілі і інші фактори. Даний тип співробітників часто працює по відрядній схемою, щоб максимально заробити на переробках. У людей старшого віку життя вже влаштувалася і на першому плані стоїть стабільність. Таких співробітників приваблює робота на умовах певного окладу. Щоб не виникало протиріч серед працівників, краще розділити їх по змінах. Діяльність старших співробітників також необхідно направити на навчання персоналу молодого покоління, зокрема студентів без досвіду, для яких це перша робота.
атестація
Перевірити навички співробітника і прийняти рішення про відповідність посаді і про його подальше підвищення або зниження допоможе щоквартальна атестація. Теоретичну частину можна виконати у вигляді тесту на знання вузлів автомобіля і конструкції агрегатів. Практична частина полягає в ремонті (ремонт комперессора пневмопідвіски) або заміні агрегату (заміна ременя ГРМ) на автомобілі. Рішення про результати атестації приймають безпосередній керівник автосервісу і старший механік. Всього існує чотири розряду автомеханіка, а стажиста кваліфікують на посаду помічника механіка. Для майстра-приймальника необхідно розробити відповідні тести на знання автомобіля та спілкування з клієнтами. У практичному завданні необхідно використовувати процедуру прийому автомобіля у клієнта.
