Ефективна регулювання фар
Своїм звітом з нами поділився шановний пан Сараевед
Право на життя даного методу регулювання фар не виїжджаючи з гаража, дає факт безпріпятственного проходження діагностики для техогляду.
Головною умовою є наявність досить рівної підлоги в гаражі або майданчика на вулиці.
Заїжджаємо в гараж або до будь-якої рівної стіни (далі "екран") стаємо фарами.
Оптимальним відстанню до екрану
1 метр. Відстань зовсім некритично! Виміряти цей метр непотрібно! Але чим далі тим точніше.
Знадобиться рулетка і маркер.
1. Вимірюємо відстань від скла фари до екрану.
Запам'ятовуємо цей розмір.
2. Включаємо ближнє світло, переводимо гидрокорректор в положення мінімального завантаження (до упору за годинниковою стрілкою).
Вимірюємо відстань від підлоги до верхньої границі променя фари, у самого бампера.
3. Відкладемо цей розмір в центрі світлової плями на екрані, відзначаємо це місце
4. Відстань отримані в п.1 в міліметрах множимо на 0.013
5. Отриманий результат в мм відкладаємо вниз від тієї мітки що ми поставили в п. 3. (Наприклад 864 * 0,013 = 11,2мм) знову відзначаємо цю лінію маркером
6. Розмічаємо теж саме для другої фари.
7. Відкриваємо капот, включаємо ближнє світло.
І обертаючи регулювальні гвинти фар:
Виставляємо верхню межу світла на лінії отримані в п.5
Недоліки: Регулювання фар по горизонталі, можна зробити лише приблизно "на око".
Переваги: Моргати вам далеким тепер будуть лише про засідках ДПС. Почуття самозадоволення від того що нікого не зліпиш.
І світло как не странно став висвітлювати якось краще. Проходимо техогляд без проблем.
З.И. На останніх фотах звичайна регулювання але вже коректором, промінь сильно йде вниз, світло ксенон 5000 До
І в запасі від нормальної регулювання залишається два клацання, що ставить світло горизонтально. Цим можна користуватися на порожніх трасах пізно вночі, щоб бачити все.
З.З.И. ксенон в Боше ця знущання над собою і оточуючими