Навесні нинішнього року ведучий популярного автомобільного шоу Top Gear на каналі BBC Джеремі Кларксон відвідав Росію. До вояжу в Росію і після подорожі, Джеремі в своєму блозі ділився враженнями про манерах росіян і про контрасті двох абсолютно різних культур. Ми зібрали воєдино думки Кларксона і отримали цілком цілісну картину вражень, гідну Михайла Задорнова.
З власного досвіду можу судити, що британські авіакомпанії виводять свої кращі літаки на трансатлантичні маршрути, а потім - коли болти і гайки починають поскрипувати - судно звільняють зі служби в аеропорту JFK і використовують для доставки туристів на Карибські острови. Коли вони стають занадто немічними навіть для цього, то починають літати в Уганду, після чого - так я думав - їх пускають на металобрухт або продають в Анголу. Але немає.
Схоже, їх віддають пожежним, які проводять на них тренування по евакуації пасажирів, а потім спецназу, бійці якого бігають по обвугленому каркасу і відстрілюють уявних терористів. І лише після цього повітряні судна відправляються на московський рейс.
Я збирався написати лист президенту Британських Авіаліній і пояснити йому, що він все на світі переплутав. Використовувати кращі судна для конкуренції з американськими авіалініями - на яких немає нічого, крім жирних хамських дамочок і дерьмовой годівлі - це як виводити перший склад Челсі на гру проти Донкастер Роверс.
Я збирався звернути його увагу - адже зрозуміло, що він цього просто не знає - на те, що Берлінської Стіни вже немає, і що російські більше не вистоюють по шість років в черзі за буряком, і що їх не розстрілюють, якщо вони скажуть після цього , що вона злегка шорстка.
Я також збирався запросити його поглянути на ГУМ - універмаг на Червоній площі. Були часи, коли люди їхали сюди за тисячі кілометрів лише тому, що прийшов завезення олівців. Тепер же на його тлі торговельні центри Westfield в Лондоні скидаються на ефіопські крамнички. Найменші наручний годинник тут більше телеекрану, який мені так і не вдалося подивитися під час польоту, а нижню білизну коштує дорожче квитка на рейс.
Про Путіна і свободи слова.
У Росії люди вільні говорити абсолютно про все, що приходить їм на розум. Спробуй міркувати як російська в Британії - і тебе закидають камінням за расизм і затаврувати нелюдом. Хочете запропонувати, щоб повноліття наступало у 12 років? За ради Бога. Тебе не назвуть педофілом - а з цікавістю вислухають, чому ти так вважаєш. Вони 70 років не могли нічого обговорювати. Тепер вони хочуть обговорювати все!
Звичайно, не можна писати принизливі статті про Володимира Путіна - якщо тільки не бажаєш щіпки радіації до яєчні на сніданок, але говорити можна що завгодно. І кому завгодно. Мені це здалося надзвичайно свободонравним.
І ще дещо. У Британії, якщо Сер Філіп Грін і Лорд Сер Шугар проведуть вечір в ресторані Wolseley в центрі Лондона, обтиску з дюжиною довгоногих повій, все закінчиться скандалом. У Росії ж подібне вважається в порядку речей.
Один друг прислав повідомлення, коли я був в Москві: "Будь на чеку. Москва шкідлива для душі". Він помиляється! Душі вона не зашкодить, чого не скажеш про шлюб, банківському рахунку і чоловічому господарстві.
У Москві вирує життя. Обов'язково варто покуштувати кістковий мозок в "Кафе Пушкін" і провести пару хвилин на узбіччі дороги, намагаючись розгледіти хоч одну машину дешевше 50 000 Євро в перерахунку на британську валюту. Потім звернути увагу на тротуар і спробувати відшукати хоч одну дівчину, яка була б товстої або нижче 1,80 м ростом, або не носила б прекрасного фасону джинси. Поняття не маю, про що мріє Х'ю Хефнер в своїх мокрих снах. Але готовий посперечатися, що йому сниться щось подібне.
Я побував у Кремлі і виявив, що його повністю відреставрували і відновили. Але не так, щоб він нагадував про те, як міг виглядати в минулому, - а так, щоб у іноземних дипломатів підкошувалися ноги від його величі. Кожна кімната - немов фантазія помішаної на золоті чотирирічної принцеси.
Про російському автопромі.
Коли я тільки було вирішив, що Росія схожа на плід любові Монте Карло і Кувейту - хтось нахилився до мене і прошепотів, що Лада Ріва (Лада 2107) до сих пір не знята з виробництва. І ви вже вибачте, але це все одно як почути, що король Саудівської Аравії сам займається пранням, використовуючи тазик і пральну дошку.
Навіщо Ладі до сих пір робити Ріву? Навіщо хоч комусь із тих, з ким я побачився за час свого візиту, може знадобитися така паршива машина? Або її настільки вдосконалили з тих пір, як вона була основною стравою в автомобільній дієті послідовників пана Артура Скаргілла? Я повинен був це з'ясувати. Що я і зробив. І нічого не змінилося. Більш того, мені здається, вона стала гірше.
Ріва почала своє життя в 1966-му в Турині, де була відома як Fiat 124. Fiat уклав угоду з комуністами і допоміг побудувати в Росії завод, на якому стара розробка компанії була запущена у виробництво. Вона і стала Ладою Ріва.
Шанувальники будуть стверджувати, що за ці роки багато що змінилося, але я можу заявити, що залишається такою взагалі нічого. Ну хіба що тепер Ріва також проводиться в таких великих автомобільних державах, як Україна і Єгипет.
Не знаю, звідки родом машина, на якій я їздив. Або хто її зробив. Можу лише здогадуватися, що він був на щось дуже злий, тому що машина жахлива. Рульова колонка була немов приварена до панелі приладів, а тому відмовлялася обертатися. Педаль гальма змушувала машину одночасно злегка розганятися і повертати вліво.
Кнопки на панелі, здавалося, прироблені ведучою програми "На добраніч, малюки!", А двигун знятий з бетономішалки, яка останні 30 років перемелювала солдат-повстанців в Південному Судані.
Вона могла розігнатися до 100 км / ч. Але лише в ті часи, коли її виробляв Fiat. Ставши Ладою, вона взагалі втратила здатність рухатися. І, бог ти мій, - яка ж паршива збірка!
Коли я, врешті-решт, переїхав її на монстр-траку, вона склалася навпіл. Для порівняння - коли цей самий монстр-трак недавно переїхав індійський CityRover, машина була цілком ще нічого.
Так чому ж Ріва до сих пір не знята з виробництва? Чому люди в Росії до цих пір її купують? Може, причина в тому, що за межами вибіленої і позолоченої московської посмішки інша країна - м'яко кажучи - злегка біднувата?
Росія - країна, де, здається, не винаходили манери поведінки. Коли адміністратор на ресепшне готелю просить ваш паспорт, вона не говорить: "Не могли б ви показати ваш паспорт на хвилинку, сер, якщо це вас не сильно ускладнить?" Вона каже: "Паспорт!". А якщо ви його не можете знайти за три секунди, то додає: "Швидше за!"
Якщо ви замовили блюдо, якого на даний момент немає в меню, то не буде ніяких довгих незручних пояснень від офіціанта. Він просто говорить: "Цього немає". А якщо ви намагаєтеся протягнути ваш багаж через обертову двері, ніхто не буде терпляче чекати, поки ви не вирішите проблему. Будуть постійно штовхати двері, поки в сумці у вас все не поб'є, і все пальці не будуть відбиті.
Коли британець-фанат Top Gear хоче сфотографуватися зі мною, він годинами пояснює, як його син дивиться шоу на каналі "Dave" і як він може пародіювати мене, і як все в будинку "моляться" на нашу передачу. У Росії ж просто говорять: "Фото". І якщо у них з собою немає фотоапарата, то вам кажуть стояти і чекати, поки вони не з'їздять додому і не візьмуть його.
Коли-небудь стояли позаду двох британців у черзі на лижний підйомник?
- Після вас.
- Ні, ви були першим.
- Ні-ні, впевнений, ви були першим.
- Ох, все добре. Я не проти почекати. Який прекрасний день.
- Набагато тепліше, ніж в минулому році.
Та ж історія з так званими ввічливими дискусіями. Росіяни не підкріплюють контр-аргументи тонкими натяками, а просто кажуть: "Ви не праві". Ось яка розмова у мене був:
- Світом правлять євреї.
- Я зрозумів, що ви говорите, але, думаю, не в цьому причина.
- Ви не праві.
- Але є маса прикладів.
- Я сказав, ви не праві.
Для британця все це вельми дико. Але якийсь час опісля я почав розуміти, що неввічливість економить багато часу і нічого вам не варто. Коли хтось витрачає ваше вечірній час на всяку пустоголових дурницю, просто скажіть, що вони не праві і підіть. У крамниці м'ясника не обтяжують себе невеликий бесідою. Просто скажіть "дві котлети" і чекайте, поки вам скажуть вартість. Коли хтось плететься по тротуару, штовхніть його геть з дороги. А в барі не намагайтеся зловити погляд бармена. Просто викрикуючи ваше замовлення з самого кінця черги.
Таке точно працює на "Аерофлоті". Літак починає зліт, хоча ще не всі сіли, а при посадці вам не втирають нісенітницю про погоду, а пілот не бажає вдалою подальшої поїздки. Вам кажуть сидіти прямо і залишатися на місці, поки літак не зупиниться. Але ніхто не слухається.
Іншими словами, можливо президент Британських Авіаліній знає те, чого я не розумів: у тих росіян, які можуть собі дозволити літати, є особисті літаки.
А ті, які не можуть, - сидять в глушині, варять брукву і не втрачають надії, що в один прекрасний день зможуть дозволити собі купити машину, яка застаріла на 45 років, навіть не встигнувши покинути стіни чортового автосалону.
Уже на батьківщині, в аеропорту "Хітроу", мені попався досить товариська співробітник імміграційної служби. "Чи надовго їздили в Росію?" - ввічливо запитав він. Я заощадив дві секунди, що не переймаючись з відповіддю.
Жахливо себе відчув. Винним до жаху. Але саме в цьому і є прокляття бути британцем. Як кажуть росіяни, ввічливий англієць всюди спізнюється!