Думаю, практично кожен владимирец, що проживає в багатоповерхівці в останні пару років помітив тенденцію не просто до увеліченіюколічестваместа, зайнятого припаркованими у дворі автомобілями, а до прагнення сусідів ці місця "залишити за собою". Так біля житлових будинків несподівано виникають стихійні парковки. Хтось дбайливо відгороджує себе невелику ділянку землі (як правило, на газоні), металевими стовпчиками, огинає їх залізним ланцюгом і вішає замок. Інші об'єднуються і таким же чином упорядковують під міні-парковку левову частку колишньої дитячого майданчика, нещадно засинаю щебенем або піском місце, де дбайливі бабусі колись розбивали клумби. Чи правильно це і наскільки законно? Хто повинен приймати рішення про те, бути чи не бути парковці у дворі? Які ще є способи вирішити проблему парковок у Володимирі? Отже,
Парковки в "кам'яних джунглях" - проблема століття
Для того, щоб зрозуміти, як розібратися в ситуації ми вирушили в Управління ДАІ УМВС міста Владіміра.С серйозністю проблеми парковок у володимирських дворах згоден інспектор відділу Валер'ян Шіруков. "Брак паркувальних місць - актуальна проблема не тільки для нашого обласного центру, а й для всіх більш-менш великих населених пунктів. - вважає Валер'ян. - Відповідно, населення намагається кудись все-таки прилаштувати свій транспорт. До того ж, щороку кількість автомобілів на вулицях зростає. Якщо ми візьмемо хоча б Володимир, у нас зареєстровано понад 108 000 одиниць транспорту, не рахуючи транзитного, який прибув з інших районів області та регіонів Росії ".
Притчі про дворовомhandmade
А поки будівництво багаторівневих парковок в обласному центрі - перспектива захмарна, громадяни "будують" місця для своїх авто самі, причому хто на що здатний. Прикладів такого дворового "хенд мейд" знайшлося кілька. Поспілкувавшись з друзями і колегами, вибрав ось таку типову історії. Отже, героя паркувального дворового фронту зватимуть Олексій. І живе він у звичайній «хрущовці», двори яких абсолютно для парковок не призначені. А автомобілістів чимало. Мешканці провели збори, порадилися і одноголосно вирішили, що парковка замість газону потрібна. Місця на газоні вистачило на 8 машин. Паркування засипали щебенем, огородили, обладнали ланцюжками. Всі задоволені. Всі щасливі.
Є й інша дворова історія. Інший мій співрозмовник, назвемо його Ілля, прикупив квартиру в новому і, як прийнято у Володимирі говорити про все свіжозбудованому більш-менш пристойно об'єкти, елітному будинку. На зборах керуючою компанією було запропоновано виділити на загальній території місця під парковку автомобілів. Але не безкоштовно, а викупити їх за цілком пристойною ціною - 50000 рублів. Вирішили і зробили, правда наполовину. Зібрали гроші з мешканців, а ось документів про покупку шматочка землі ніхто отримати не встиг. Стрімко керуюча компанія зникла з поля зору жителів, а нова нічого чути не захотіла про викуплені паркувальні місця. Разом - ні грошей, ні парковки.
Правильна дворова автополітіка
Чи є рецепт паркувального щастя?
Де можна ставити автомобіль у дворі:
на газонах та інших ділянках з зеленими насадженнями
на проїздах у дворах з боку, що прилягає до житловій забудові
в місцях, де стоїть транспортний засіб створить перешкоду для руху, роботи спецтранспорту
в деяких будинках є магазини, тому не варто забувати про те, що навіть у дворі діє правило - не стояти ближче 10 метрів від службових дверей, через які виробляються вантажно-розвантажувальні роботи, закритих воріт, в тому числі воріт гаражів
на тротуарах, крім спеціально відведених місць, позначених дорожнім знаком "Місце стоянки" ( "Місце стоянки таксі").
А як в столиці?