Вітаю! Багато чув про проблеми, пов'язані з двохмасовим маховиком на дизельних двигунах VW (насос-форсунки і новіший двигун 2,0TDI). Нібито вузол цей дуже ненадійний, часто виходить з ладу, а його заміна на новий обходиться дуже недешево. А що, якщо при появі такої проблеми вирішити питання радикально - не купувати новий такий же, а замовити на заводі болванку з таким же моментом інерції і отворами під кріплення (ну і габаритами, звичайно) і поставити замість рідного маховика? Вийде одномасової маховик, в якому нема чому ламатися. А то якось напружують повідомлення, що ресурс цієї деталі 70-90 тис. Км.
що ресурс цієї деталі 70-90 тис. км.
150-200
а замовити на заводі болванку з таким же моментом інерції і отворами під кріплення (ну і габаритами, звичайно) і поставити замість рідного маховика?
Ти уявляєш собі ціну такої штуки?: - k
Вітаю! Багато чув про проблеми, пов'язані з двохмасовим маховиком на дизельних двигунах VW (насос-форсунки і новіший двигун 2,0TDI). Нібито вузол цей дуже ненадійний, часто виходить з ладу, а його заміна на новий обходиться дуже недешево. А що, якщо при появі такої проблеми вирішити питання радикально - не купувати новий такий же, а замовити на заводі болванку з таким же моментом інерції і отворами під кріплення (ну і габаритами, звичайно) і поставити замість рідного маховика? Вийде одномасової маховик, в якому нема чому ламатися. А то якось напружують повідомлення, що ресурс цієї деталі 70-90 тис. Км.
Спочатку треба подумати: а для чого маховик двухмссовий?
І диск зчеплення там коли-небудь бачив?
Кажуть, є комплекти на заміну - одномасової маховик і корзина зчеплення з демпферними пружинами. Тобто, я так розумію, просто пристрій гасіння зайвих коливань і вібрацій переноситься з маховика в кошик зчеплення, як було у старих авто. Це я про французькі HDI двигуни читав, у них нібито фірма VALEO зараз такі комплекти з одномасової маховиками поставляє. Цікаво, на двигуни VW такі комплекти бувають? На французів люди міняли, кажуть, ніякої різниці (плавність перемикання передач, вібрації і т.п.) не помітили.
Кажуть, є комплекти на заміну - одномасової маховик і корзина зчеплення з демпферними пружинами. Тобто, я так розумію, просто пристрій гасіння зайвих коливань і вібрацій переноситься з маховика в кошик зчеплення, як було у старих авто. Цікаво, на двигуни VW такі комплекти бувають?
Тільки не корзина, а диск.
Випускається. Ціна така ж як на комплект з двумассовим.
Тільки не корзина, а диск.
Випускається. Ціна така ж як на комплект з двумассовим.
замовити на заводі болванку
Навіщо козі баян?
Все давно придумано. Ось, саме на твій АНН комплект замінник Валео 835 005
Маховик + зчеплення. За ціннику навіть дешевше, ніж рідний двомасових маховик.
Дякую за відповіді! Загалом, напевно, можна намагатися шукати комплект з одномасової маховиком. У нас тут є один майстер, який "відновлює" двомасових маховики. Почав дізнаватися докладніше - виявляється, він просто приварює одну частину до іншої і просить докупити диск зчеплення (дейсвительно диск, чи не корзину, спасибі за поправку) з демпферними пружинами.
він просто приварює одну частину до іншої
А як він його потім балансує?
можна намагатися шукати комплект з одномасової маховиком
Не треба навіть намагатися.
Тобі-ж номер дали вище.
Звичайний маховик зі зчепленням Валео.
А на двигун BXF?
Не треба навіть намагатися.
Тобі-ж номер дали вище.
Звичайний маховик зі зчепленням Валео.
Хочеться процитувати Жоржа Милославського: "Скажіть, а вашою машиною можна будь-яку стінку підняти?")))))
Загалом хотів запитати, Валео про мене теж подбав? аж надто кучеряво мій маховик стоїть, майже 28 к. рублів
а я недавно зовсім поміняв маховик і зчеплення (sachs) - 700 уе обійшлося (з роботою).
з включеним двигуном не міг включити / переключити передачі. але бувало проскакувало і вкл / переключалися. один раз заглох так, що ледве завівся (хвилини півтори тримав поверненим ключ - при цьому машина починала по-тихоньку котитися, хоча проблем з запуском до цього не було). на сто vw розібрали і сказали що люфтит маховик, розбиті диск (зігнутий в одному місці, в іншому шматочок металу відламаний), з кошиком вже не пам'ятаю що. вобщем міняли це все + сальник на колінвал. зате тепер краса! перемикання в рази м'якше.
Валео про мене теж подбав. 2.8 AMX МКПП
Ні, на АМХ тільки замінник Лук 415 0071 10 25 тир приблизно.
--- Додано трохи пізніше ---
А на двигун BXF
А ет чо за двигун? І коробка яка?
--- Додано трохи пізніше ---
BXF
Може бути BXE? На нього з механікою є замінник Валео, але там SACHS двомасових бюджетен вельми. щось близько 12 тир.