Багато дуже питань, і великий інтерес проявляється, до двигунів МАН, самий
Будь-двигун МАН, D20, D28, D08, все. при зносі поршневої групи двигуна мають характерний симптом: прорив картерних газів з сапуна ДВС, при зносі поршневої групи, гази прориваються через компресійні кільця поршня, в картер двигуна, і маючи велике надлишковий тиск, прориваються через сапун, на мій погляд, це основний і найпростіший прийом діагностики. для оцінки технічного стану двигуна МАН. Як зрозуміти великий потік газів через сапун чи ні? Я рекомендую вам зробити так: знайти автомобіль з таким же справним двигуном і подивитися тиск газів там і провести порівняння з вашим двигуном. А взагалі ще простіше, все вищевказане перевіряти. відкрутивши кришку маслоналивной горловини двигуна.
Але якщо раптом, ви відчуваєте, що щось недобре, з двигуном, а точніше, є підозри на стан поршневої групи двигуна МАН, завжди раджу, зливати масло з двигуна і демонтувати масляний піддон, цей прийом. часто допомагає, особливо коли на піддоні виявляється бронзова стружка, або шматок поршневого кільця, подальша експлуатація. з такими ушкодженнями, може привести до дуже дорогому ремонту двигуна, а своєчасно виявлена проблема, дозволяє вчасно зупинити експлуатацію автомобіля, і провести планово-попереджувальний ремонт, що істотно заощадить ваші ресури.
Ось 2 основних прийому, які можна використовувати для непрямої оценікі параметрів технічного стану двигуна МАН, звичайно є ще безліч методів, але вони більш затратні і трудомісткі