Основні типи двигунів, якими комплектуються американські тягачі.
Двигуни Caterpillar (Катерпиллар)
Справедливості заради, потрібно відзначити, що двигуни Caterpillar - найбільш дорогі в обслуговуванні, як і запчастини для них. Разом з тим двигуни Caterpillar - самі незаперечні за якістю роботи мотори. З інших особливостей встановлених дизелів Caterpillar відзначимо наявність додаткового ручного приводу ( «підкачки») топливоподкачивающего насоса, що особливо стане в нагоді при зимових запусках.
Основна проблема пов'язана з експлуатацією двигунів Caterpillar - низька якість дизельного палива в Росії. Дуже хорошою репутацією користуються моделі двигунів Cat - 3406 B (на жаль, зняті з виробництва вже давно), Cat - 3406 C. Cat -3406 E. всі вузли і агрегати яких служать безвідмовно, крім форсунок.
Двигуни Cummins (Камминз)
Дизельні двигуни Cummins ставляться на багато типів вантажівок. До того ж, близько 70% всіх американських пожежних машин, шкільних і міжміських автобусів, допоміжного та комунальної техніки, автомобілів швидкої допомоги укомплектовані двигунами Cummins.
Дизельні двигуни Cummins - найбільш прості в конструкції і в обслуговуванні і прославилися саме цим. Модельний ряд двигунів Cummins ремонтопрігоден ще й тим, що багато деталей там взаємозамінні. Двигун Cummins N 14 в США придбав репутацію самого безвідмовного. Через його «неубіваємості» запчастини для двигунів Cummins в Росії знайти досить складно, але фахівці при необхідності впораються з таким завданням.
Двигуни моделі Cummins ISX мають звичай важко заводитися в умовах сильних морозів. Причиною тому служить його невдале поєднання при комплектації з форсунками звичайного типу. Поряд з цим мінусом, ця модель двигунів Cummins - сама економічна по витраті палива серед важких вантажівок і сама спритна: крутний момент дуже пристойний.
Двигуни Detroit Diesel (Детройт Дизель)
Двигуни модельного ряду Detroit Diesel - найпопулярніші з усіх, які встановлені на американській комерційної техніки продається в Росії. Запчастини та сервіс для двигунів Detroit Diesel можливо знайти у всіх, хто займається поставками запчастин або обслуговуванням техніки з Америки. Найбільшого поширення в Росії має модель Detroit Diesel S 60, з об'ємом 12,7 літрів.
Важлива особливість цієї моделі Detroit Diesel- вимогливість до справній роботі паливної апаратури. Через найменших неполадок в роботі форсунок, зіпсованих їх ущільнень, неврегульованою ГРМ, часто вириває поршні, що призводить до заміни всього блоку циліндрів і комплектів зіпсованих гильзо-поршнів.
Не забудемо також і про те, що у американських вантажівок 12-вольта бортова електросистема, але «прикурювати» при неможливості завести двигун на морозі від будь легковика не потрібно. Цим ви можете привести в непридатність блок електронного управління двигуном. Все можна вирішити набагато простіше і не привертаючи, безумовно, готових допомогти, інших водіїв. Справа в тому, що будь-який американський тягач має дві пари АКБ, одна з яких забезпечує електроживленням кабіну, а друга - запуск стартера. І якщо раптом у вас підсіли пускові АКБ, то можна просто перекинути силові дроти на іншу пару батарей і запустити двигун від них.
В Америці вантажівки не варті, а працюють, також натякає на це керований з салону пневмопривід замку сідельно-зчіпного пристрою, встановлений на обох вантажівках. У Штатах не чекають розвантаження, там водій зносили причіп на базу, відчіплює його, не виходячи з кабіни, переїжджає до іншого трейлеру, зачіпляє його і йде в черговий рейс.