Двигун УМЗ - 341 для мотоблока Агро - технічні характеристики, інструкція, несправності
Офіційний сайт виробника двигуна УМЗ 341 - www.umpo.ru
Двигун для мотоблока Агро УМЗ-341 - керівництво по експлуатації скачати
Каталог запчастин двигуна УМЗ-341 і УМЗ-341Е - скачати
Для перекладу двигуна на бензин Аі-92 необхідно замінити свічку А11-3 на свічку А17В і відрегулювати кут випередження запалювання, змістивши його на 2 градуси проти годинникової стрілки.
Методична розробка по переводу двигуна УМЗ - 341 і його модифікацій на бензин Аі-92 / Аі-80 від виробника завантажити (ця інформація з сайту заводу виробника)
Детальні технічні характеристики двигуна УМЗ-341
Двигуни розраховані на експлуатацію в наступних умовах:
- температура навколишнього повітря від мінус 20 до плюс 40 ° С.
- відносна вологість навколишнього повітря до 98% при температурі плюс 25 ° С
Двигуни УМЗ-341 і УМЗ-341Е є одноциліндровий, чотиритактний, бензиновий, карбюраторний двигун з верхнім розташуванням клапанів, іскровим запалюванням, з горизонтальним розташуванням валу двигуна, з похилим розташуванням циліндра, має відцентровий всережімний регулятор оборотів врівноважує вал.
Двигун УМЗ-341 призначений для установки на мотоблоки Агро виробництва ВАТ "УМПО", що поставляється на внутрішній ринок і на експорт в країни з помірним кліматом
Двигун УМЗ-341 Е виготовлений на основі базової моделі УМЗ-341 і призначений для приводу електроагрегату АБ-4.
Регулювання карбюратора УМЗ-341
Регулювання карбюратора двигуна проводиться в разі неустой-чівой роботи двигуна
1 Запустити двигун і прогріти його без навантаження від 2 до 3-х хвилин.
2 Вивернути гвинт регулювальний холостого ходу 8 (рисунок 3) до положення, при якому двигун починає працювати нестабільно повільно завертаючи гвинт, домогтися стійкої безперебійної роботи двигуна
3 Поверніть наполегливої гвинта 10 встановити дросельну заслінку в положення найменшого відкриття, при якому двигун стійко працює на мінімальній частоті обертання холостого ходу, потім обертанням регулювального гвинта 12 домогтися максимального збільшення оборотів двигуна. Наполегливим гвинтом 10 відрегулювати регламентовані обертів
4 Якщо бензин переливається через камеру поплавця карбюра-тора необхідно зняти камеру поплавця і перевірити стан поп-лавка, запірної голки, сідла клапана
Регулювання теплових зазорів клапанів на двигуні УМЗ- 341
Регулювання зазорів між клапаном і коромислом виробляти на холодному двигуні в наступній послідовності
- зняти кришки 4 і 5 головки циліндра і стартер;
- перевірити затяжку гайок кріплення головки циліндра;
- встановити поршень у верхню мертву точку (ВМТ) такту стиснення,
- відпустити контровочной гайку 6 і втулку 7 коромисла 8 і, вставивши пластину щупа 0.08 або 0,1 мм між п'ятою коромисла 8 і торцем клапана 3, затягнути втулку 7 так, щоб пластина щупа проходила в зазор без закушування затягнути контровочной гайку 6;
- перевірити теплові зазори між п'ятою коромисла і торцем стрижнів впускного і випускного клапанів
Встановити кришки головки циліндра і стартера на місце, закріпивши гайками.
Примітка: Для більш точної установки поршня у верхню мертву точку необхідно зняти кожух вентилятора і поєднати мітку "Е" на торці маховика зі штифтом "Г" на корпусі картера (рисунок 1 лист З).
Наводимо перший лист можливих несправностей і методів їх усунення з керівництва користувача, більш докладно ви дізнаєтеся вивчивши інструкції.