З моменту покупки мене стала напружувати рукоятка ручника, яка бовталася. Кожен раз, коли ставив машину на ручник, то дуже боявся її зовсім вирвати або погнути (такий досвід у мене вже був на Волзі, коли попередній власник примудрився погнути рукоятку ...). Минулого тижня загнав на яму, що б подивитися днище і якраз подивитися цей самий ручник. Оглянувши район ручника, так і не знайшов жодних кріплень. Вже дуже не хотілося знімати тунель в салоні, тому що машина для мене нова і все боїшся потім назад не поставити як було до цього: D
Припускав зайняти цим у неділю, тому що день повинен був видатися вільним, але сидячи сьогодні на роботі, вирішив, що краще зараз зроблю все швидко, ніж весь день і всю ніч в моїй голові буде сидіти думка про цю деренчливої ручці. Взявши необхідний інструмент: ключ на 12, хрестову викрутку, маленьку плоску викрутку і лампу, я поліз в машину.
Весь процес не став знімати, тому що робиться все банально і просто. Як кажуть. очі бояться, а руки роблять.
Підготовка до процедури.
Зняв заглушку на тунелі за допомогою плоскої викрутки і відкрутив саморіз. Зняти заглушку можна так само шилом або великий скріпкою.
Відсунув передні сидіння максимально назад, що б звільнити простір. Відкручується шуруп з боку водія і з боку переднього пасажира.
Потім, потрібно акуратно стягнути чохол і витягнути пластикову рукоятку. Після всіх цих маніпуляцій виймається тунель і перед нами рукоятка ручника.
Власне і сам ручник. Не знаю, видно чи ні, але як я і підозрював - це ослаблені гайки кріплення самого ручника.
Затягнув обидві гайки до упору, але без фанатизму. Перед цим трохи підрізав ковролін, що б легко можна було дістатися до гайок інструментом.
Після цього, всі збирається в назад порядку. На все пішло близько 15 хвилин. Необхідний результат був досягнутий, рукоятка більше не бовтається як чийсь прічендал. Ручником стало набагато приємніше користуватися.
Увечері помив машину і додому, відпочивати :)
Може, комусь буде корисно. Дякую всім за приділеною час на прочитання цього твору: D