Деякі власники «вісімок» і «дев'яток» з європанеллю стикаються з проблемою - коли грубка працює на максимумі (важіль пічного регулятора - до упору вправо), гаряче повітря йде в салон і в ноги як і належить, а ось переднє скло ледве-ледве обдувається . Якщо температуру повітря, що подається знизити, вона, відповідно, знизиться при подачі в салон, при цьому на скло повітря буде подаватися мало не крижаним - через деякий час навіть руки замерзають (особливо при тривалій їзді).
Вся проблема криється в заслінці. Щоб цю проблему усунути, вам потрібно підтягнути пічної тросик. Для роботи нам знадобиться хрестоподібна викрутка, плоскогубці, надійні кусачки і шило.
Порядок виконання робіт.
Спочатку потрібно зняти лівий екран панелі. Ця пластина знаходиться по праву ногу від водія, кріпиться трьома саморізами. Панель відкручуємо і знімаємо. В результаті бачимо те, що зображено на фото 1.
Але нас цікавить те, що знаходиться вище (див. Фото 2).
Ось на цю штуковину потрібно звернути увагу (фото 3).
І, нарешті, на останній фотографії (4) ми ясно бачимо предмет, який нам і потрібно доопрацювати. Спочатку потрібно перевести піч в праве крайнє положення і зняти засувку (на останньому фото це металева скоба).
Щоб зняти скобу, можна використовувати шило - з краю ви знайдете напівкруглі вирізи, вставте туди гострий кінець шила і потягніть скобу на себе і вниз. Потім потрібно зняти з пластикового кінчика кінець троса, для цього зрушуємо його в бік з наконечника. Використовуючи кусачки, один виток обрізаємо. Оскільки тросик міцний, доведеться докласти зусилля - тримаємо його кусачками, а кінчик, який потрібно відрізати, піддягаємо викруткою і тягнемо плоскогубцями. Якщо місце розрізу продовжувати тримати кусачками, потрібний виток відламати.
Наступний крок - залишилися витки плоскогубцями затискаємо в горизонтальному положенні і закручуємо (загинаємо) кінець троса, намотуючи ще один виток. Потім тими ж плоскогубцями вирівнюємо з іншими витками. Потім кінчик троса потрібно надіти назад і включити піч. Включивши, перевіряємо її роботу. Якщо бачите, що все цілком влаштовує, можна на цьому і зупинитися. Якщо повітря подається як і раніше холодний, можна зробити ще один виток - головне тут не переборщити, інакше регулятор грубки не зможе доходити до кінця.
Саме складне при цих операціях - надіти засувку назад після того, як на пластиковий стрижень вже наділи наконечник - вона буде заходити з працею, оскільки тросик буде більш натягнутий. Приловчитеся і одним кінцем засувки потрапте в паз, а інший (з напівкруглими вирізами) одягніть, використовуючи теж шило - підчепити і натягніть. Якщо впирається, до кінця не налазить, використовуючи викрутку, упріть її в край засувки і вдарте по викрутку (при цьому засувка повинна бути на пластик натягнута, але не замикатися). Повинно налезть. Останній етап - панель прикручуємо назад і радіємо з того, що грубка повноцінно працює!
Рекомендую прочитати:- Діагностика роботи двигуна за станом свічок
- Доpаботке впуску-випуску двигуна
- Діагностика двигуна своїми руками
- Діагностика двигуна нехитрими інструментами
- Робимо світлодіодне підсвічування в салоні ВАЗ-21099
- Робимо на ВАЗ-2108 раму своїми руками
- глибокий тюнінг
- Віртуальний тюнінг. Навіщо він потрібен?
Поділися з друзями: