Точніше центр-замок.
Сигналка Центуріон, раніше стояла на ВАЗ2110, працювала без проблем.
Тепер зняли сигналку і потрібно встановити на звичайну Пріор.
Ось схема сигналки:
За цією схемою центр замок працював. Тепер потрібно підключити до Пріорі.
Там як то потрібно перепідключити по іншому.
До приміткою. у пріори працює штатна сигналізація, ІМО активований.
Ось так потрібно підключити.
Проблема, у мене на сигналки інший колір проводів.
Це Старлайн на кшталт:
Допоможіть зістикувати з моєї схемою, колір проводів.
На форумі 7 років
Авто: Великий на 18 постолах
Цз пріори управляється розривом або подачею мінуса коричневого дроти.
Центуріон тоді відповідає так:
Зелено-чорний. синьо червоний
Зелений. синьо білий
Синій. зелено білий
Синьо білий. зелено жовтий
Якщо замок буде працювати в обратку, доведеться трохи змінити дроти.
_________________
Світ повний "дивовижних" людей.
Скільки в людях не розчаровуйся, все одно здивують.
На форумі 8 років
а можна від сигналки (синьо-білий і зелено-білий) дроти підключити до проводів актуатора в водійських дверей? тобто сигналка буде впливати на актуатор, а він через мікроперемикач на ЦЗ
_________________
Гіппократ: Пияцтво - це добровільне божевілля.
Аристотель: Сп'яніння є добровільне божевілля.
О. Пушкін: Людина п'є ні на що не придатний.
STARIC
Я все боявся що якщо поставлю синій діод то він буде їсти більше струму і може згоріти резистор, який розрахований на слабкий червоний світлодіод.
Тепер я зрозумів що справа не тільки в вольтах, а в струмі (А)
Деталі спалює НЕ напруга, а струм. Є такий закон-Закон Джоуля-Ленца, який свідчить, що кількість тепла, що виділяється при протіканні струму прямопропорційно опору ділянки кола, квадрати струму, поточного на ділянці і часу, протягом которго ток протікав. І якщо деталь не встигає розсіювати це тепло і не розрахована на роботу В перегріву, то вона починає диміти. А якщо тепла реально багаторазово більше, то деталь згорає миттєво (характерний приклад - струмові запобіжники з плавиться дротиком).
Так я ж можу виміряти струм, підключивши в ланцюг послідовно амперметр.
Так. І якщо підключіть прилад правильно, то:
А) переконайтеся, що при синьому светодиоде ток реально буде менше.
б) знаючи струм в ланцюзі, падіння напруги на світлодіоді і величину напруги живлення Ви зможете розрахувати реальне значення струмообмежувальні резистора, встановленого у вашій сигналізації
(Це така лабораторна робота з вивчення законів Ома і Кірхгофа).
Взагалі як працює токоогранічеющій резистор? Якщо він, наприклад, на 10 кому, а підключити що то потужне (лампочку від фари) то вона просто не засвітиться, а з резистором нічого не буде (грітися, згорить)?
Згорить або не згорить - буде залежати від його номінальної потужності (розміру корпусу). Найчастіше на платах стоять 0,125 Ватта резистори (буває і 0,05 Ватта).
Потужність, що виділяється при протіканні струму Р = UхI = IxIxR = (UxU) / R
Опір лампочки від фари в нагрітому стані близько 2 Ом, В холодному близько 1 Ома (а може і менше - не вимірював ніколи)
Порахуйте - який струм потече при послідовному з'єднанні резисторів 10кілоОм і 1 Ом до ланцюга 12 вольт і розрахуйте Потужність, яка при цьому буде виділятися на кожному з резисторів - і засвітиться - чи "резистор" -лампочка при тій потужності, яка дістанеться їй, якщо її НОМІНАЛЬНА потужність 55/60 ват (ближній / дальній). а ледве-ледве тліти вона починає приблизно при 10ваттах, прогрівають її.
І не згорить-ли резистор, якщо він розрахований наприклад на потужність не більше 0,05 Ватта (Якщо не згорить, а реально на платі він розрахований на 0,125Ватта, то тим більше приводів для занепокоєння немає).
Додано через 6 хвилин 38 секунд:
Спробуйте обчислити номінальний опір резистора, який почне диміти при підключенні його без нічого до напруги +12 вольт, якщо допустима потужність 0,125 ват.
А якщо допустима потужність 0,5 ват?
А якщо резистор здатний розсіяти 2 вати?
А якщо 10 Ватт?
_________________
Електроніка - наука про контактах.
Те, що "криво" встановлено - працювати "рівно" не буде ніколи