+ Два актюатора на двері в кабіну (згодом і будку Поключіться)
Почав розбиратися вдома че да як підключається.
На водійські двері буду ставити актюатор на п'ять проводів, а пасажирська на два дроти. Підкажіть, що і куди підключати.
Хочу що б кабіна і будка відкривалися окремо (тобто кабіна з однієї кнопки, а будка з другої)
Вкладення Сам блок управління з проводкою Блок управління і брелки За цією схемою розібрався, де +/-, провід на габарити. А ось по цій ніфіга не можу зрозуміти які дроти і куди йдуть в актюатор. Та й за якою схемою мені потрібно підключати.
Повернутись до початку
Boeing 757: А ось по цій ніфіга не можу зрозуміти які дроти і куди йдуть в актюатор.
тут описана схема підключення до авто, що вже має штатно ц / з, тобто на штатний блок управління по першій схемі подається короткочасно "-"; по 2 подається короткочасно "+", а 3 схема - це підключення відразу до актуаторами (ел. приводу, які ти сам і будеш ставити). На 3 схемою 2 дроти приєднуються на "-", 2 на "+" і 2 на сам актуатор (ел.замок).
Повернутись до початку
Якщо в твоєму авто немає штатного ц / з та актуатори будеш ставити сам - тоді підключай по 3 схемою.
Додано через 3 хвилини 14 секунд:
Boeing 757: а якщо у мене актуатор на п'ять проводів як тут підключатися?
в замку з 5 проводами 2 йдуть на електропривод самого замку (зелений і синій, на скільки пам'ятаю) вони збігаються з квітами проводів в 2 дротовому замку і 3 дроти - на кінцевик всередині самого актуатора, який замикає 2 з них між собою, тим самим реле бачить закритий замок (опущена кнопка) або відкритий замок (кнопка піднята).
Повернутись до початку