Такі брокери ні за яких обставин не підуть на будь-яке протистояння з митними працівниками. Будь-яке їх вимогу, нехай навіть саме абсурдне, вони завжди зустрінуть з розумінням, навіть якщо це кардинально розходиться з інтересами клієнта. Кожна зачіпка митника, або його вимогу, яке може суперечити законодавству, буде витлумачено таким брокером, як керівництво до дії. Учасники зовнішньоекономічної діяльності, які співпрацюють саме з такими митними представниками. зазвичай завжди надають набагато більшу кількість документів, ніж це потрібно для процедури оформлення (ну, щоб підстрахуватися). Таких декларантів особливо люблять митники, так як їх можна набагато частіше коригувати за вартістю, адже випускаючи товар за ціною нижче ризику, інспектор завжди ризикує сам. Та й у разі визначення коду УКТЗЕД такі митні брокери не хочуть брати на себе відповідальність, і ця процедура повністю лягає на тих учасників зовнішньоекономічної діяльності, що зв'язали свою роботу саме з ними.
Тепер варто розібратися, в чому ж причина таких дій брокера. Це може бути викликано двома основними факторами.
• Митниця і брокер діють заодно. Тобто, між ними давно існують тісні дружні стосунки. Це добре налагоджений робочий механізм, в якому ні в якій мірі не враховуються ні інтереси, ні проблеми клієнтів, більше того, для них клієнт те саме дійної корови, і для нього вже існують заздалегідь заготовлені шаблони «розлучення». Картина такої митниці дійсно ідилічна: з одного боку митниця поставляє брокеру клієнтів (звичайно ж, не забезкоштовно), а з іншого - вона не перешкоджає виходу декларантів саме від цього брокера. Ось так і живуть.
• Низька кваліфікація фахівців, які у штаті брокера, які відповідають за митне оформлення. Банальна відсутність знань з питань, що належать до митного права, не дає можливості таким співробітникам правильно і головне самостійно визначити грамотність митного оформлення, в якій мірі ця митна процедура оптимальна для конкретного цього випадку, і наскільки правомочні домагання митних працівників до декларанту. Причому низька кваліфікація подібних фахівців зустрічається буквально на кожному кроці, і не тільки в маловідомих фірмах, але і в солідних логістичних компаніях. До слова сказати, деякі так звані «великі фахівці», як вони про себе думають, досі цілком серйозно вважають, що з точки зору закону існує тільки чотири способи визначення митної вартості при ввезенні товарів. у чому, власне, і запевняють своїх клієнтів.
І з досвіду роботи можна сказати, що з усіх брокерів - це найдорожчі. Так, звичайно, можливо їм навіть самим доводиться «набивати» декларації, але погодьтеся, така робота коштує не дуже дорого. Звідки ж високі ціни? А справа тут в тому, що брокерські контори такого типу, як правило, мають невелику кількість клієнтів, і необхідний рівень прибутку вони повинні підтримувати за рахунок завищених розцінок на свої послуги. Крім того, вони досить часто практикують так звані комісійні для менеджерів, які укладають контракти з клієнтами. І суми тут зовсім немаленькі (доходить до 50%), так і виплачуються готівкою. Тобто все це знову ж йде з кишені щедрого клієнта.
Коротше кажучи, співробітники таких брокерських компаній мають досить високу кваліфікацію не тільки в області митного законодавства, а й досвід роботи в оформленні та заводу, і багатооборотної тари, і особистих речей керівника. Ясна річ, що дуже складно бути грамотним фахівцем в різних областях, тому хороші брокерські контори, як правило, мають у своєму штаті різних висококваліфікованих, причому вузькоспеціалізованих фахівців (наприклад, вони можуть спеціалізуватися на різних групах товарів: харчова продукція, косметика, хімія, обладнання і т.д.). Зустрічаються і висококласні фахівці, які легко розбираються, який саме товар ввозиться і чи правильно визначено його код.
З іншого боку така кваліфікація брокерів викликає до них досить поважне і доброзичливе ставлення співробітників митних постів, що оформляють конкретний товар. Так як такі брокери регулярно відстежують ситуацію в митному законодавстві, і митники цінують професіоналізм співробітників брокерських компаній, які забезпечують надійне декларування товарів і призводять до них солідних клієнтів. А це в свою чергу не тільки робить лояльними самих митників щодо таких серйозних брокерських компаній, але і дає можливість конкретним співробітникам брокера зайвий раз отримати доступ до деяких документів «для службового користування», що, звичайно ж, сильно полегшує роботу з клієнтами.
Разом з тим, ці брокери прекрасно розуміють, що гроші їм платить все-таки не митниця, а клієнт, який, в кінцевому підсумку, повинен бути задоволений роботою брокера, і тому всі спроби митних працівників тим чи іншим чином перевищити свої повноваження (які, між іншим, встановлені законом) тут же присікаються. Причому брокеру буває досить просто послатися на митне законодавство, і конфлікт відразу ж буде вичерпано.
Однак одного вибору брокера мало. Декларанту непогано б ще знати, яких саме послуг варто очікувати від брокера, і за що конкретно платить клієнт. Звичайно ж, все це повинно бути прописано в договорі з митним представником (і в тарифній угоді).
Ось з приводу тарифної угоди варто зауважити, що якщо там немає пункту про консультування з митного питання, то його варто туди внести. Як уже зазначалося, сумлінну брокер завжди зацікавлений сам дати безкоштовну консультацію, однак не варто на це сліпо розраховувати. Тим більше що, маючи цей пункт в тексті документа, за окрему винагороду і без підписання додаткових угод завжди можна розраховувати на необхідні консультації. Не варто забувати, з огляду на те, що оформлення митних документів - справа не завжди передбачуваний і, як правило, залишається в зоні ризику, в найнесподіваніший момент від митного представника можуть знадобитися будь-які додаткові дії (починаючи від простої консультації і закінчуючи зверненням до вищестоящого керівництву митниці). Так що такий запис буде свого роду страховкою на майбутнє.
Тепер трохи про самих розцінках на послуги. А вони, як правило, складаються з вартості самих послуг брокера і вартості за роботу на складі тимчасового зберігання товарів (по-іншому, заїзд за шлагбаум, як це прийнято зараз називати). Сам заїзд транспортного засобу митного представника за шлагбаум з метою пред'явлення товарів до митного оформлення (тобто на територію митниці) зазвичай оплачується окремо і може становити досить значну суму. Іноді вона доходить до 70% від вартості всіх послуг брокера. Часи, коли брокери заїжджали туди безкоштовно (вони були співвласниками таких складів) вже пройшли, і тепер вже не згадати, а чи було це насправді.
Оплата доп. аркушів у великих брокерських компаніях, які, як правило, націлені на довгострокову співпрацю зі своїми клієнтами, йде відразу за комплект ВМД (2-3 доп. листа до ВМД зазвичай вже входять в цю ж ціну), при цьому додаткові доп. листи до декларації будуть оплачуватися окремо. Звичайно ж, найлогічніше платити митному представнику за оформлену ВМД та доп. лист до декларації. Однак не дуже солідні компанії розцінюють свої послуги дещо інакше. Вони беруть гроші з декларанта так би мовити «за код», а це вже, в плані роботи брокера з документами, виглядає дещо зовсім по-іншому.
Тепер розберемо наступний етап ціноутворення послуг брокерів - плату за позицію. Якщо клієнт підписав з брокером саме таке тарифна угода, то йому слід мати на увазі, що в разі оформлення товарних позицій з однієї партії, які прийшли по одному контракту і у яких один код ТН ЗЕД, вони повинні декларуватися в одній позиції ВМД. Правда в даному випадку оцінити роботу брокера в кінцевому підсумку зможе тільки сам клієнт, тобто, чи була проведена робота по кожній позиції товару окремо (спочатку невиразні документи, виникнення питань щодо визначення коду та ін.) Або просто було проведено банальне декларування.
Ще одним моментом, на який потрібно звернути увагу при визначенні оплати за послуги брокера, є так званий «відсоток від вартості оформлення партії товару». Абсолютно неправильно було б вважати, що зусилля митного представника безпосередньо залежать від того, скільки коштує партія оформлюється товару. Коштує він багато мільйонів або кілька копійок, обсяг роботи від цього не змінюється. Так що робіть висновки.
А ось коригування митної вартості, виділена окремим рядком в тарифній угоді, буде, звичайно ж, абсолютно не зайвою. Власне багато митні брокери так і надходять, справедливо вважаючи, що клієнт повинен чітко уявляти собі всі можливі ризики.
Ще однією групою тарифної угоди може бути цілий ряд позицій, які мають пряме відношення до складу тимчасового зберігання (наприклад, стоянка автотранспорту, зберігання на митному складі, вантажно-розвантажувальні роботи). Такі тарифи слід узгодити заздалегідь, в іншому випадку хвилі можливі різного роду неприємні сюрпризи (і треба зазначити дуже дорогі сюрпризи) у вигляді вивантаження товару на складах тимчасового зберігання. Однак ці витрати можна і не відображати в договорі з брокером, якщо є пряма угода з таким складом.
Крім того, в тарифна угода можуть бути включені ще деякі позиції, причому, як окремим рядком, так і пунктом в комплексі митного експедиції. До таких позиціях можна віднести послуги кур'єра, підготовку документів для оформлення на митниці, виготовлення копій митних документів, виготовлення примірників перекладу митних документів. підтримку при отриманні сертифікатів і ліцензій. При цьому одні позиції можуть бути включені в інші (наприклад, послуги кур'єра можуть бути включені в пункт з надання допомоги в сертифікації продукції).
Але крім усього іншого, потрібно реально оцінювати ситуацію, і тверезо розуміти, виготовлення яких документів дійсно необхідно, а на яких можна заощадити. У будь-якому випадку ця частина тарифної угоди, як правило, залишається на розсуд клієнта. Наприклад, якщо документи мають так званий типовий вигляд, і в них немає великої кількості необхідної логістичної інформації, то можливо переклад кожного листка і необов'язковий. У такому випадку, за попередньою домовленістю з митницею, має сенс надати їм деякий глосарій повторюваних термінів. Тоді виникає цілком законне питання: «А чи потрібно завантажувати роботою цілий відділ перекладів в брокерській конторі?». Простіше кажучи, пункт тарифної угоди про переведення документів, за який, звичайно ж, доведеться платити гроші, потрібно переглянути.
Якщо ж в тарифному угоді окремим рядком будуть прописані послуги з отримання класифікаційного рішення або ксерокопіювання документів, то такий документ варто прочитати уважніше на предмет завищення вартості послуг брокера або банального «впаріванія» чогось зайвого. Справа в тому, що такі контори просто користуються правовою безграмотністю своїх клієнтів і беруть гроші за те, що навіть держава зазвичай робить безкоштовно. А вище перераховані послуги відносяться якраз саме до таких.
Але поряд з цим, якщо кінцеві ціни в тарифній угоді вказані вже з урахуванням ПДВ, то це прийнято вважати в якійсь мірі хорошим тоном з боку брокерської компанії. А клієнту в процесі обговорення і підписання такого документа найкраще заздалегідь обумовити цей момент.
Ціни зазвичай вказуються в рублях, так як більшість логістичних компаній і клієнтів давно вже працюють в рублевої зони. Звичайно, при укладенні контракту у валюті можна отримати деяку додаткову прибуток, але в цьому плані часи доларів і євро вже пройшли, і наживатися на курсовій різниці серйозні брокерські компанії зараз вже просто не будуть.