Спорткар Dodge Charger
Незважаючи на свої габарити, Dodge Charger міг сміливо претендувати на звання спортивного автомобіля. Його потенційним покупцям пропонувалася велика гамма двигунів - 11 найрізноманітніших варіантів. Правда, два перших варіанту не дуже підходили для цього автомобіля - рядні шестициліндрові агрегати об'ємом 3245 см3 і 3688 см3 могли розвинути потужність всього 101 і 145 л. с. відповідно. Решта двигуни були V-подібними восьмициліндровими. Самий слабосильний з них, обсяг 5212 см3, віддавав потужність 230 л. с. Для тих, хто любить "погарячіше" пропонувалися двигуни серії «Хемі» (Hemi). Вони мали робочий обсяг 7212 см3 і розвивали неабияку потужність 375 - 390 л. с. З таким двигуном Charger міг посперечатися з багатьма іменитими італійськими спортивними автомобілями. Він міг розігнатися від 0 до 96 км / год за шість секунд, а для досягнення швидкості 160 км / год йому потрібно всього 13 секунд. Але незважаючи на такі високі динамічні характеристики він залишався типово американським автомобілем - хитким, з малоінформативною управлінням, традиційними барабанними гальмами. Правда, через кілька сезонів Dodge Charger отримав дискові гальма на передніх колесах, але вони вважалися опцією і купувалися за окрему плату. Посиливши підвіску і встановивши збільшені в діаметрі стабілізатори поперечної стійкість, «Dodge» поліпшив керованість своєї моделі. Для справжніх любителів спортивної їзди в 1968 році була розроблена модель «R / T» (Road and Track). Ця модель комплектувалася тільки семилітровим двигуном «Хемі».
Як і більшість американських автомобілів, Dodge Charger устатковувався 3-швидкісною автоматичною коробкою передач, але для серйозних водіїв існувала і призначена для роботи у важких режимах механічна 4-швидкісна коробка передач.
У салоні автомобіля, не дивлячись на його значні габарити, стояло чотири ковшоподібні крісла. Панель приладів була не по-американськи лаконічна. На ній розміщувалися 4 круглих датчика, в тому числі тахометр, проградуйований до 6000 об / хв. Крім того, вибір восьмициліндрових двигунів був скорочений. З виробничої програми були виключені мотори потужністю 290 і 335 л. с. Всього покупцеві пропонувалося 6 варіантів обробки салону. А ось з вибором кольору автомобіля могли виникнути труднощі - вибір становив шістнадцять варіантів забарвлення кузова. Особливо добре виглядав Dodge Charger. пофарбований фарбою «Металеве срібло». Але цей варіант забарвлення поставлявся як опція і був значно дорожче, тому що вимагав дорогої ручної роботи.
«Зірковий час» моделі настав в 1968 році, коли Charger з'явився у відомому фільмі Стіва Макквіна (Stev McQueen) «Булліт». Саме за кермом цього автомобіля роз'їжджали лиходії.
Дизайни Dodge Charger
Відповідно до американської модою кузов автомобіля змінювався в деталях практично щорічно. Але найцікавішою була модифікація вироблена в 1970 році. Тоді для участі в гонках «Індіанаполіс 500» була розроблена спеціальна серія автомобілів, що відрізнялася від серійних незвичайно закругленою задньою частиною кузова.
Значної модернізації Charger піддався в 1973 році. Відповідно до прийнятих новими законами щодо забезпечення безпеки руху на автомобіль були встановлені нові бампера, що витримують без пошкодження удар при швидкості до 8 км / год. Треба відзначити, що Dodge Charger вони не прикрасили. Масивні, далеко виступають за габарити кузова, вони здавалися якимось явно чужорідним елементом. Автомобілі цього року випуску легко визначити по гумовій вставці межу бампером і кузовом. Незначно був змінений інтер'єр салону. Значно була покращена його ергономіка і безпека. Всі чотири пасажирські крісла стали оснащуватися ременями безпеки з інерційними котушками. На вибір пропонувалося 18 варіантів забарвлення автомобіля 4 варіанти обробки салону. У тому ж році, за бажанням покупця, стали наносити на борту кольорові смуги, які суттєво покращували його зовнішній вигляд. Дискові передні гальма залишалися в списку опцій, але і вони були піддані модернізації. У 1973 році були виключені шестициліндрові двигуни, а восьмициліндрових залишилося тільки два - потужністю 150 і 240 л. с. Але цього було достатньо, щоб Charger зривався з місця, залишаючи за собою шлейф диму від пробуксовки гуми.
Dodge Charger залишався у виробництві до 1974 року, але його популярність як автомобіля з високими технічними характеристиками була поступово зведена нанівець, у міру того як в американські автомобілебудівники акцент з експлуатаційних якостей машини зміщувався до розкоші і безпеки. Остаточний вирок виніс Charger вибухнула нафтова криза.
Сьогодні, ця модель поєднує своїх шанувальників в численні клуби. На своїх заходах вони регулярно влаштовують гонки. Адже Dodge Charger залишився в історії як один з найцікавіших, істинно американських спортивних автомобілів. Це і стало однією з причин для уряду США видати указ, про те, щоб всі поліцейські машини США були замінені на Dodge Charger.
Фото Dodge Charger
