Ніхто не пробував посилити світло задніх ліхтарів?
Поділіться досвідом, хто що пробував
Наприклад лампочки більшої потужності
Обклеїти чорний короб під лампами фольгою
Поставити під лампи відбивач від чого-небудь
І ще питання як зробити нормальний контакт струмопровідної
доріжки з лампочками. І який тільки "розумник" розробив це неподобство.
На форумі 15 років
Звідки: Калузька обл.
Авто: Два Холодильника AWD
Ніхто не пробував посилити світло задніх ліхтарів?
Поділіться досвідом, хто що пробував
Наприклад лампочки більшої потужності
Обклеїти чорний короб під лампами фольгою
Поставити під лампи відбивач від чого-небудь
І ще питання як зробити нормальний контакт струмопровідної
доріжки з лампочками. І який тільки "розумник" розробив це неподобство.
Яких. Стопарей, на мою вони і так не погано світять, тільки треба протирати їх хоча б інколи. Габарити. Ну тут можна не багато додати. Противотуманки тож добре горять.
А з приводу доріжок, зніми і паяльником пройдися, 4 роки все ок, не турбують.
На форумі 15 років
Звідки: Іжевськ, Росія
Що саме ти зібрався "підсилювати"?
ІМХО, там і так все досить яскраво світить, якщо немає поломок.
У мене ось габарити "погано" світили. При розбиранні ліхтарів з'ясував, що просто замість належних лампочок на 10 W були встромлені на 5W, замінив - проблема пропала.
_________________
Все не так добре, як хотілося б, але і не так погано, як могло б бути.
Запараллелить стопари і галогенки задні. cool:
Тока Нармально пасу випендріваца будуть 8-)
Ось нахер тільки Паралель стопари і задні протитуманні фари. я ненавиджу цих уро. в.
Нехай твій друг сяде в маш і натисне тормоз..а ти сідай на стульчаке з зади і посидь хочаб 5 хв і зроби це обов'язково ввечері. . подивлюся на тебе. ну без образ.
ПРОСТО ДІСТАЛИ ХЛОПЧАКИ з синіми лампочками і задні стопор які спалахують РАЗОМ З противотуманки.
_________________
21093L2115
На форумі 15 років
Звідки: Білорусь г.Борісов
Ось нахер тільки Паралель стопари і задні протитуманні фари. я ненавиджу цих уро. в.
Нехай твій друг сяде в маш і натисне тормоз..а ти сідай на стульчаке з зади і посидь хочаб 5 хв і зроби це обов'язково ввечері. . подивлюся на тебе. ну без образ.
ПРОСТО ДІСТАЛИ ХЛОПЧАКИ з синіми лампочками і задні стопор які спалахують РАЗОМ З противотуманки.
І тобі не в образу. А ти прикинь що лудше. пару хвилин від противотуманок пощуріться ввечері. або якого небудь Лоху в зад в'ёхать яскравим сонячним ранком або днем. коли сонце прямо в стопари фігячіт.
А для порівняння наведу пару прикладів штатної (!) Світлотехніки: Мерседес С клас, W-202 (кузов). стопи штатні але такі ж яскраві як у нас противотуманки. Йдемо далі. той же Мерін але вже в 220 кузові (в народі шестисотий) нового зразка. стопи вааще світлодіодні. ще приклад. Лінкольн стопи габарити повороти все в одному ліхтарі і він теж светодіодний.Только коли габарити або поворот горить то ще терпімо..а ось коли він тормазнул. млин. я трохи стать не проломив так гальмувати. від несподівано яскравих стопів.
Так ось я ті так скажу. безпека і інформативність світлотехніки. на голову вище всіх твоїх побажань або не задовольняються.
Я можу зрозуміти коли в дощову погоду всякі виродки на бехах врубают в місті противотуманки заради понту: cool. це може а вірніше має раздражать.Потому як потреби в дощ і в місті включати цю приблуду вааще НЕ віжу.Стопи на тлі противотуманок просто расворяються. їх прочитати дуже складно.
Ось що повинно дратувати. млин.
А пару секунд або навіть хвилин на червоному світлофорі потерпіти можна.
_________________
Turbo
Взагалі то задні протитуманні фари в місті, за правилами експлуатації, взагалі включати забороняється -тільки на трасі в умовах поганої видимості.
Нарешті гідну відповідь. Що стосується меринів і лексусів - у них і переднє світло світить по-іншому. чи варто на них рівнятися?
З приводу світловіддачі ліхтарів - лампочки повинні бути номінальні + світловідбивачі (у мене стоять на стопи і задні протитуманні фари) НЕ потерті + чистий ліхтар зсередини (багато в чому це залежить від його герметичності з вулиці).
Я коли машинку від попереднього господаря вичухівал, я зняв задні ліхтарі і всю пластмасску зсередини м'якою губкою і засобом для миття посуду (неабразивних) вимив. Вже більше 2-х років катаюся - якщо хто в пробці ззаду світить поганим дальнім (або неврегульованою ближнім) світлом, включаю противотуманки (спереду вони у мене низько стоять, так що переднім пофіг) - практично відразу світло гасять. причому іномарки зазвичай набагато раніше ніж водії вітчизняних авто
У свою чергу сам часто якщо стою на світлофорі (якщо тільки червоний запалився), стаю на ручник - щоб стопаря піплу не набридає. а рухаючись в пробці навіть пізно ввечері вимикаю ближнє світло - і двиглу легше, і попереду стоять приємніше.
Просто потрібно бути взаємоввічливими і дотримуватися загальновідомих правил 8-)
_________________
Єдиний невиправний недолік "зубілку" - це брак часу на виправлення її інших недоліків
На форумі 15 років
Авто: ВАЗ-21093, Chevrolet-KLAN J200
Ніхто не пробував посилити світло задніх ліхтарів?
Поділіться досвідом, хто що пробував
Наприклад лампочки більшої потужності
Обклеїти чорний короб під лампами фольгою
Поставити під лампи відбивач від чого-небудь
А самі ліхтарі затонировать: cool:
На форумі 15 років
І тобі не в образу. А ти прикинь що лудше. пару хвилин від противотуманок пощуріться ввечері. або якого небудь Лоху в зад в'ёхать яскравим сонячним ранком або днем. коли сонце прямо в стопари фігячіт.
А що ти досяг, включаючи 4 лампи однакової потужності замість 2-х? Вони стали яскравіше світити?
А для порівняння наведу пару прикладів штатної (!) Світлотехніки: Мерседес С клас, W-202 (кузов). стопи штатні але такі ж яскраві як у нас противотуманки. Йдемо далі. той же Мерін але вже в 220 кузові (в народі шестисотий) нового зразка. стопи вааще світлодіодні. ще приклад. Лінкольн стопи габарити повороти все в одному ліхтарі і він теж светодіодний.Только коли габарити або поворот горить то ще терпімо..а ось коли він тормазнул. млин. я трохи стать не проломив так гальмувати. від несподівано яскравих стопів.
Так ось я ті так скажу. безпека і інформативність світлотехніки. на голову вище всіх твоїх побажань або не задовольняються.
Так чому ж вони не зробили 4 стопаря в такому випадку? Як добре вони світили б вчотирьох. Та тому що вся світлотехніка підпорядковується міжнародним нормам. Автомобіль в тому вигляді в якому він є їм відповідає. Нічого допрацьовувати там не треба. Не забудь про вимикач стоп-сигналу, на 4 лампи він не розрахований.
Нічого допрацьовувати там не треба. Не забудь про вимикач стоп-сигналу, на 4 лампи він не розрахований.
А ось тут я ловлю на слові інженера відділу гальмівних систем ваза. Я прав, Герман?
Який тоді вимикач стоп-сигналу встановлено на 15-ої моделі? Невже інший? Не вірю! Той же самий, а у нас стопарей - 4 лампи по 21 ват. Застосовуються двухнитьові лампи з габаритами - 4 штуки. на габарити нитку по 5 (або 10 ват, точно не пам'ятаю) На стопари нитка - по 21. Це зроблено штатно на вазі! До речі через це БСК не може відловити перегорання двох. ламп задніх стопів, про це ніхто не подумав. Але я вважаю цю систему цілком вдалою - видно їх дай бог. Саме через велику площі самих стопів перш за все, а не через великий яскравості. Так само добре видно і габарити. На відміну наприклад від десятої задньої світлотехніки. де лампочки взагалі пятіватние і дуже мала площа ліхтаря, як габаритів так і стопів.
Підключити в дев'ятці секцію противотуманок на стопи думаю можна - тільки потрібно витягти з ліхтаря відбивач. Саме він змушує їх світити дуже ярко.Тогда зросте не так яскравість стопів, скільки їх площа
А ось тут я ловлю на слові інженера відділу гальмівних систем ваза. Я прав, Герман?
Зловив. Забув про причіп. Але ось на 2115 і з причепом вимикача може бути не солодко.
Підключити в дев'ятці секцію противотуманок на стопи думаю можна - тільки потрібно витягти з ліхтаря відбивач. Саме він змушує їх світити дуже ярко.Тогда зросте не так яскравість стопів, скільки їх площа
Але якщо витягнеш відбивач з ПТ світла він перестане виконувати основну функцію. Та й в 2107 відбивачі є і на стопах і на п / т світлі. Моя думка була: навіщо щось робити в сертифікованому і омологованому вузлі, якщо вони відповідають цим нормам, якщо це пов'язано з порушенням закону?
Моя думка була: навіщо щось робити в сертифікованому і омологованому вузлі, якщо вони відповідають цим нормам, якщо це пов'язано з порушенням закону?
Думка зрозуміла і вона вірна.
Просто якщо вже комусь що захотілося зробити, то нехай він краще на стопи правильно підключить додаткові лампи і заспокоїться. Теж тюнінг. Чим, наприклад, буде зафарбовувати або тонувати ліхтарі.
Ось ще можу підкинути корисну. на мій погляд, ідею тим у кого сверблять руки. Зробіть паралельно включенню сигналу включення фар. Там делов то на копійки і один діод - а може іноді здорово стати в нагоді.