Взагалі без різниці куди ставити на вхід або на вихід. подивися куди зручніше увіткнути туди і став.
Тільки не підключай її щоб вона постійно працювало, зроби наприклад чоби включалася наприклад на великих оборотах вентилятора пічки, а то якщо сделаеш чоби вона постійно хитала, на зиму моторчика не вистачить (з сумного власного досвіду)
__________________
Я типерь ЗУБІЛОВОД
LADA Samara 211540 Світло-сріблястий металік
Взагалі без різниці куди ставити на вхід або на вихід. подивися куди зручніше увіткнути туди і став.
Тільки не підключай її щоб вона постійно працювало, зроби наприклад чоби включалася наприклад на великих оборотах вентилятора пічки, а то якщо сделаеш чоби вона постійно хитала, на зиму моторчика не вистачить (з сумного власного досвіду)
А краще тумблерок поставити додатково. Грієш машинку - після градусів 40 включив моторчик, вигнав повітря та іншу каку, як прогріється, вимкнув його. Стандартної помпи вистачить ганяти тосол по системі
Взагалі без різниці куди ставити на вхід або на вихід. подивися куди зручніше увіткнути туди і став.
Тільки не підключай її щоб вона постійно працювало, зроби наприклад чоби включалася наприклад на великих оборотах вентилятора пічки, а то якщо сделаеш чоби вона постійно хитала, на зиму моторчика не вистачить (з сумного власного досвіду)
Так і сделаю.СПАСІБО.
Авто: Газ 310200
Сказав (ла): 12
Подякували 22 раз (а) в 16 повідомленнях
насправді мій тобі рада. здай її назад. бо більше ніж на 1 зиму не вистачить. (Краще купи або почисти радіатор, і у теплий салон)
Є ще один варіант. (Бошівських помпа Там крильчатка крутитися за рахунок магнітів. Правда коштує вона близько 3т.р. і дістати тільки під замовлення можна (але вона того варта) зате років на 5-7 вистачить.
Та й чесно кажучи помпа не дасть видимого ефект. тут треба радіатор грубки чистити тоді ташкент буде. минулої зими поставив видимість результату не помітив. в цю зиму з неї потік тосол (:
Ставив як годиться при включенні маторчіка на мах наченается працювати помпа. толку мало.
__________________
пропитий Волговод
Подякували 141 раз (а) в 68 повідомленнях
Мої міркування:
Стояв стоковий алюмінієвий радіатор на печі. У машині було не дуже комфортно їздити, коли стояв не сильний мороз. А коли був сильний мороз - салон можна було більш менш прогріти через пів дні не коротких поїздок. Власне постало питання - що робити далі. Був проведений пошук інформації по схожим ситуацій, результат - установка доп.помпи для радіатора грубки від Газелі. Поїхав в магазин, купив доп.помпу. Почалася установка і з'ясувався такий факт - виявляється двигуни 402 мають різні перетину трубок і шлангів. Від чого це залежить і з яких міркувань таке відбувається - невідомо. І який вам попадеться двигун напевно залежить від погоди на Марсі .Я купив доп.помпу на 16 мм, а у мене все шланги 18 мм. Так що при покупці доп.помпи зверніть на це особливу увагу, а то доведеться знову їхати в магазин і обмінювати на іншу доп.помпу, потрібного діаметра. Попередньо заміряйте діаметр ваших патрубків.
Загалом після довгих мук і спроб знайшлося місце, куди ця доп.помпа була все таки встановлена. Цим місцем виявилася права передня частина моторного відсіку. Була прокладена проводка, куплені шланги, встановлено реле, запобіжник, і кнопка включення в салоні. Провід на кнопку йде негативний, щоб уникнути КЗ від "раптом" протертого / пошкодженого позитивного проводу.
Поміркувавши - вирішив поставити доп.помпу на виході з радіатора. Причина - постаратися уникнути підвищеного тиску в самому радіаторі, тому що якщо раптом радіатор почне протікати - повний салон тосола Вам гарантований. Що і було зроблено. Найголовніше не переплутати вхідні та вихідні потоки ОЖ. На доп.помпе все це показано стрілками, тобто де вихід, а де вхід. З двигуна вихід ОЖ- з ГБЦ, вхід ОЖ- через помпу двигуна.
Результат - я нарешті то перестав мерзнути в машині. Качає добре, температура повітря, що виходить з печі піднялася пристойно.
На рахунок патьоків з доп.помпи - цей факт підтверджую. Але витік на стільки мала що на швидкість не впливає Якщо не збрехати - може бути крапля в тиждень. Думаю це не страшно. Двигун масла їсть в рази більше. а виливається з нього ще більше
Перед установкою обов'язково протягнути гвинти з'єднують пластикові частини доп.помпи, але без зайвих рукоприкладств, а то зламаєте корпус або роздушіть прокладку так, що вже нічим їй не допоможеш.
На рахунок того на скільки цієї доп.помпи вистачить - ця помпа працює вже другий рік. Нарікань немає. Подивимося як відпрацює цю зиму. А там і відпишуся
__________________
Томський ГАЗ Клуб AllGAZ
З будь-яких питань / пропозицій обращатьсясюда
Ставив Помпу більше року тому, Діаметр штуцерів у мене на 20.
Встановлено ГБО, тому було рішення встановити таким чином, що навіть при закритому кранику грубки вона вільно циркулювала ОЖ по системі! Клавішу вивів на консоль і підключив крім "всяких" грубок, тобто включив коли захотів.
До всім вище описаним привілеїв в експлуатації Взимку, можу додати, що дуже добре допомагає в жарку погоду, при довгих простоях в пробці! А також перед глушінням двигуна.
Хочу відзначити ЩО ПРАКТИКИ зібрана помпа не біжить і навіть не мокрою!
Звичайно ж це не стосується заводської збірки. так як навіть при розборі АБСОЛЮТНО НОВОЇ помпи на втулках не було мастила, не кажучи вже про правильно підібраних прокладках!