Ви вже вибачте, пост що називається "НІАЧ", як людина яка вже зробила не одна "аудіоінсталл" а також Шумілов різні авто, скажу:
1) шумка автомобіля і аудіопідготовка це різні в принципі речі. для шумки наприклад дверей ми пустимо шар Вібропласта голд наприклад і зверху покриємо сплено (ну або будь-якими іншими матеріалами) то для автозвуку сплен не те, що не потрібен а шкідливий :)))
2) Що значить "настройка під вас"?
Є СПЛ (SPL) є СК (SQ) два основних напрямки в авто-аудіо, і повірте реалізації там різні)) перші нагнітають ЗД за допомогою великої кількості сабов, а другі прагнуть отримати в салоні рівну АЧХ.
що роблять, так підбирають апаратуру під забаганки людини, тому що один бум-бум унца-унца хоче від негрів а іншому треба щоб п'ять гітарних партій не зливалися і сцена за лобовим перебувала.
хочете показати ЗЯ або ФМ саб, так розпишіть як короб робили, як вираховували обсяг, з яких матеріалів (їх вагон) і процес в деталях.
Розкрити гілка 19
Друже, дуже просимо пост. Коли треба вібропласт, коли акцент, коли сплен, коли ще що!
Розкрити гілка 1
я так відповім, я практик, але це не моя робота, просто був період в житті коли захоплювався автозвуку, планував виступати на змаганнях, добре знайомий з нашими пітерськими "гуру" автоаудіо, підсумком роботи стала побудована трійка-поканалка, на акустиці Аудісон і усілякими бостон референс, процесорна на алпайн 800 з ченджером по опті, зрозуміло налаштованої сценою ітп) хто слухав, були вражені.
але, повторюся, я не фахівець в шумка автомобілів, в кожному є нюанси з проводкою наприклад. бувають ухари, що не скинувши клеми з акумулятора лізуть і отримують в кращому випадку чек подушки а в гіршому.
в загальному рекомендую відвідати будь-який профільний ресурс і глянути факи по шви, повірте там куди більше інформації.
Розкрити гілка 0
Сплен все ще використовую для шумоізоляції? Божественно = \
Розкрити гілка 2
робив свою тачку недавно їм, що з ним не так? я лоханулся?
Розкрити гілка 1
Якщо правильно наклеїти, то ефект він дасть, хоч і мінімальний. Але, потрібно клеїти без розривів і стиків. Третім шаром поверх шумопоглиначів. Тобто, вібро, шумо і потім вже сплен (шумоотражатель). Але толку від нього особливого вже не буде. Але все кладуть його поверх вібро (здешевлення).
ось дивіться, з чого ми починаємо при шумка (і при звуці), починаємо з віброізоляції,
в основному все "вібро" це бітумно-мастична маса нанесена на мет. фольгу, я чесно скажу, весь час використовував СТП, тому що у мене магазин поруч) не порівнював коефіцієнти з точністю до десятого знака, для моїх цілей було досить.
так що основа у мене на підлозі - БіМаст бомб, на дверях і стелі вібропласт голд
поверх я стелив сплен, на пластикові панелі (а-ля обшивка дверей) наклеював БіПласт,
нагадую що потрібно прикинути товщину шарів або будете як я, підлогу в машині кілька годин втоптувати :))) ледве вкорячіть.
До речі! коли наклеїте на стелю вібро будь-яку нормальну, дощ сприймається абсолютно інакше)) радує ппц, але я не про преміум сегмент (не розбирається ніколи бмв 7-ої серії) що там, мені невідомо)
не забудьте звичайно в ідеалі погріти листи вібро і гарненько прикатать а також мати суху підлогу, щоб потім там НЕ згнило що-небудь.
на всякий випадок пердуперділ)
на арки або пластикові локери з нанесеною на них віброю, або рідкі локери (таких у мене не було, кажуть нормальна тема)
це відносно шумоізоляції.
з міні-порад рекомендую не усіраться і не клеїти вібро стик в стик, суцільним килимом, досить 80% перекриття, краще працювати вдвох і обзавестися валиком за 400 рублів, накочувати зручно.
перш ніж клеїти, переконайтеся що деталь на місце встане і випирати не буде нічого.
Відмінний гайд по дверях. Як бачите ніякого сплен.
"Поверх вібропоглиначем наклеюється шумопоглинальний матеріал, який повинен звести до мінімуму утворення стоячій звукової хвилі за рахунок скорочення часу реверберації. Покриття має на 3-4 см не доходити до розташованих в низу дренажних отворів. Технологічні отвори внутрішньої панелі також закриваються вібропоглиначем, щоб створити замкнутий акустичний короб для динаміків.
Декоративна обшивка дверей обробляється вібропоглинаючим матеріалом, якщо при простукуванні видає дзвінкий звук. Шумопоглотители наклеюється на неї в будь-якому випадку, при цьому буде забезпечено гасіння залишкових шумів.
Мета: внутрішня шумоізоляція автомобіля, поліпшення звучання автоакустики.
Рекомендовані матеріали. Вібропоглинаючі матеріали (матеріали комбінуються):
1. Бімаст Бомб (внутрішня стінка безпосередньо за динаміком)
2. Вибропласт Gold, Вибропласт М2, Вибропласт Silver, Вибропласт М1 (внутрішня стінка, технологічні отвори)
- Акцент 8, Акцент 10, Акцент Gold - на корпус, другим шаром Битопласт А5, Битопласт 10 К, Битопласт Gold - на внутрішню обшивку
- Стрічки Битопласт або Маделин - по контуру обшивки.
Поради: монтаж шумоізоляції проводиться на поверхні дверей. Установка проводиться як на металеві зовнішні поверхні, так і на внутрненніе, в тому числі і на декоративні поверхні в залежності від моделі автомобіля. "
Розкрити гілка 0
а потім аварія, мовляв не почув і не побачив мотоцикліста. навіщо таке щастя?
Розкрити гілка 2
А нехуй між смуг в 2 рази швидше потоку їздити
Розкрити гілка 1
І пам'ятайте діти мої, заздрість - це гріх
Розкрити гілка 0
З Німеччини! ІЗ. Чи не "С"!
Розкрити гілка 1
Розкрити гілка 0
Схожі пости закінчилися. Можливо, вас зацікавлять інші пости за тегами: