Погода тієї ночі була чудова
Досить легко уявити Титанік борцям з величезними хвилями в море, де туман і дощ приховали айсберг, який відправив його у водне могилу. Насправді, все було зовсім не так. Коли Титанік плив назустріч своїй загибелі, погода була просто чудовою, страхітливо спокійною. При відсутності вітру або хвиль море було разглажени як бездоганне дзеркало, була лише брижі на воді від самого корабля, коли він ковзав по хвилях. І ця прекрасна погода, можливо, і стала причиною його загибелі.
Згідно метеорологу Едварду Лоуренсу (Edward Lawrence), навіть легкої брижах на воді було б достатньо для того, щоб фосфоресцирующий планктон висвітлив краю айсберга. Планктон, який світиться інтенсивно, коли його потривожать, по суті, вказав би на небезпеку для дозорних на Титаніку. Другий офіцер корабля, Чарльз Лайтоллер (Charles Lightoller), зокрема, наголосив на відсутності світиться планктону як одну з причин катастрофи. Безвітряна погода також перешкодила відчути раптове підвищення і пониження температури, яке, як правило, попереджає про те, що ви перебуваєте на шляху ділянки з айсбергами.
На жаль, до того моменту, як був помічений айсберг, майже не залишалося часу, щоб уникнути зіткнення. В ході розслідування загибелі Титаніка в 1912 році було виявлено, що у Титаніка залишалося лише 37 секунд на те, щоб спробувати змінити курс, хоча більш пізні вивчення доказів дозволяють припустити, що насправді у команди було трохи більше хвилини. У будь-якому випадку, корабель був приречений. Після потоплення судна почав дути холодний вітер, ще більше охолоджуючи пасажирів, які боролися за виживання.
На кораблі почалася пожежа з моменту його відплиття
Незадовго до того, як корабель вирушив у своє перше й останнє подорож, в вугільних бункерах корабля почалася пожежа. Під час розслідування цієї катастрофи Великобританією було виявлено, що полум'я все ще вирувало на кораблі, коли він відплив в Нью-Йорк, що само по собі ставило під загрозу життя тих людей, які були на кораблі.
За словами вижив кочегара на ім'я Джей Діллі (J Dilley): «Ми не змогли загасити той пожежа, а серед інших кочегарів йшла розмова про те, що після того, як пасажири зійдуть на берег в Нью-Йорку, їм довелося б спустошити величезні вугільні бункери і викликати пожежні катери для допомоги в гасінні пожежі. Виявилося, що їх допомога не знадобилася, бо, за словами Дилли, пожежа була погашена, коли айсберг прорвав корпус корабля і затопив вугільні бункери солоною водою.
Трагічне передбачення Вільяма Томаса Стед (William T Stead)
У 1886 році легендарний журналіст Вільям Томас Стед написав вигадану історію про атлантичному пароплаві, який потонув в результаті зіткнення. В його історії більшість пасажирів загинуло через брак рятувальних шлюпок. Стед написав цю історію, щоб привернути увагу до попустительским навігаційним правилами, в яких не було зазначено вимогу мати на борту достатню кількість рятувальних шлюпок для всіх на борту.
Стед повернувся до цієї теми в 1892 році з історією, заснованої на лайнері «Маджестик» (Majestic) компанії «White Star Line». У кульмінаційній главі корабель перетинає Атлантичний океан, будучи переповненим туристами. раптово:
Стояв такий шум, ніби пароплав продирався через лід, а гвинти місили крижані брили. Пасажири обережно піднялися на палубу. Вона була мокрою і липкою і дуже холодною. Кожні тридцять секунд лунав туманний сигнал свистком. Гуркіт льоду об борти судна і скрегіт затиснутого льоду під гвинтами був настільки гучним, що неможливо було почути, що вам говорить інша людина. Потім пролунав крик: «Айсберги по правому борту».
Через двадцять років Стед загинув, будучи пасажиром Титаніка. На лайнері було лише 20 рятувальних шлюпок, що ледь вистачало на половину пасажирів на борту.
Капітан провалив свій навігаційний тест
Едвард Джон Сміт (Edward John Smith), капітан Титаніка, був предметом незліченної кількості міфів з моменту тієї доленосної ночі, коли він вирішив загинути зі своїм кораблем. Багато хто навіть думають, що він особисто врятував дитину до того, як зник в Атлантичному океані. Однак деякі стверджують, що це героїчне опис не є повною правдою.
Капітан Сміт не тільки проігнорував кілька попереджень про лід і не тримав корабель на прийнятній швидкості, але він також дозволяв рятувальних шлюпок відправлятися напівпорожніми - в першому човні було всього 27 пасажирів, а місць - 65. Крім цього, Сміт не зміг вчасно дати чітку вказівку « покинути корабель »через що багато пасажирів не відразу усвідомили всю тяжкість ситуації, в якій вони опинилися.
Єдиний японський пасажир
Єдиним японським пасажиром на борту був державний службовець середнього віку на ім'я Масабумі Хосоно (Masabumi Hosono), який прибув до Європи для вивчення параметрів залізничних систем, до того як він сів на Титанік, щоб відправитися додому. Коли корабель почав тонути, він пробрався до головній палубі, сповнений рішучості зустріти смерть з гідністю. З огляду на, що політика «Жінки і діти перш за все» здійснювалася під дулом пістолета, його виживання здавалося малоймовірним, але Хосоно все одно відчув бажання знайти хоч якийсь шанс, щоб дістатися до безпеки.
Йому випала така можливість, коли член екіпажу крикнув, що в рятувальному човні було ще два місця. Після того, як він побачив, що в човен стрибнув інший чоловік, Хосоно пішов за ним. Якби він знав, якою буде вся його життя, що залишилося, він, швидше за все, вирішив би потонути разом з кораблем.
На той момент вважалося, що чоловік повинен не замислюючись віддати перевагу благородну смерть виживання ганебним способом. Коли він повернувся до Японії, Хосоно затаврували боягузом і він піддався остракізму з боку своєї громади. Він також був звільнений зі своєї урядової роботи, хоча пізніше він був відновлений на посаді. Його положення також не допомогли численні розповіді про чоловіка з Азії, які врятувалися ганебним чином в рятувальному човні №13. Хосоно асоціювався у людей з цією людиною.
Справжнє намисто з Титаніка
Фотографія: Джордж Бейн (George Bain)
У «Титаніку» Джеймса Камерона (James Cameron) ми бачимо історію забороненого кохання і приголомшливе намисто, відоме як «Серце Океану». Можна припустити, що такі деталі були додані для того, щоб зробити фільм більш цікавим. Однак, як виявилося, справжній Титанік був тим місцем, де сталася подібна історія, так як пасажирка на ім'я Кейт Флоренс Філіпс (Kate Florence Philips) отримала цінний сапфірове намисто від свого коханця, Генрі Морлі (Henry Morley).
Морлі був багатим 40-річним власником кондитерського цеху з міста Вустера (Worcester), Англія, а 19-річна Кейт спочатку була його касиркою. Незабаром їх відносини вийшли за рамки професійних і Морлі почав думати про те, щоб кинути свою дружину і маленьку доньку для того, щоб бути з Кейт. Пара планувала втекти на борту Титаніка і почати нове життя в Каліфорнії. Після того як корабель наштовхнувся на айсберг, Кейт потрапила на борт самої останньої рятувальної шлюпки. Морлі не пощастило і він загинув.
Помилки і теорії
Всі ми знаємо, що Титанік потонув через айсберга, але за багато років було здійснено ряд додаткових спроб дізнатися причину того, чому він натрапив на цей айсберг. Відразу після катастрофи слідчі, як з боку Великобританії, так і з боку США визначили, що корабель плив на неприпустимо високій швидкості. При більш низькій швидкості збиток був би менш істотним або ж корабель взагалі міг би уникнути зіткнення з айсбергом. Як би там не було, в результаті зіткнення відкрилися шість відділень корабля, на два більше, ніж було допустимо для того, щоб корабель залишався на плаву.
Це відбулося всього через день після перигелію Землі (проходження нашої планети через найближчу до Сонця точку орбіти). Якщо і цього мало, то Місяць і Сонце також знаходилися на одній лінії, що призвело до утворення надзвичайно сильного припливу. Ці вражаючі астрономічні події могли посприяти катастрофи Титаніка, так як екстремальний прилив міг привернути величезну кількість айсбергів на шлях океанського лайнера.
Елізабет Шутс (Elizabeth Shutes)
У фільмі запах льоду не допоміг врятувати Титанік від небезпеки. Насправді, пасажирка Елізабет Шутс була настільки стурбована заходом льоду, що не могла спати, стверджуючи, що він нагадав їй про крижаній печері, в якій вона колись побувала. На щастя, вона вижила і написала захоплюючу історію про потоплення.
Елізабет була на Титаніку в якості гувернантки для 19-річної Маргарет Грем (Margaret Graham). Коли корабель вперше здригнувся і похитнувся після зіткнення, вона не була особливо стурбована, будучи впевненою, що з величезним лайнером нічого не трапиться. Вона розслабилася в своїй каюті, як раптом стук у двері все змінив. Друг повідомив їй, що бачив, як величезний айсберг проплив повз його вікна, повідомивши про свою впевненість у тому, що він врізався в корабель. Коли Елізабет запитала покоївку і офіцера про те, що відбувається, вона не отримала задовільної відповіді.
Тільки тоді, коли пасажири першого класу були зігнані на верхню палубу, Елізабет усвідомила серйозність свого становища. У своїх мемуарах Елізабет написала, що в рятувальній шлюпці було лише 36 осіб, навіть не половина того, скільки шлюпка могла вмістити. На той момент вона хотіла залишатися біля корабля, тому що не могла усвідомити те, що тоне настільки величезний лайнер. Проте, повільно, але вірно корабель зник у глибині вод перед її очима. Коли вона вже почала втрачати надію на порятунок, лайнер «Карпатія» (SS Carpathia) з'явився на горизонті, щоб відвезти вижили в безпечне місце.
Титанік і «Costa Concordia»
Існують і інші подібності. Обидва корабля були неправильно охрещені: пляшка шампанського використовувалася для хрещення Costa Concordia не розбилася. Існує міф, що те ж саме сталося під час хрещення Титаніка, але в дійсності він не був хрещений. В обох катастрофах причиною вважається людська помилка і у обох кораблів була однакова максимальна швидкість.
Проте, репутації двох капітанів сильно відрізняються. У той час як капітана Титаніка, Сміта в народі пам'ятають як героя, який затонув зі своїм кораблем, Франческо Скеттіно (Francesco Schettino) назавжди залишиться в пам'яті, як капітан, який припустився великої помилки, покинувши корабель до того, як були врятовані всі пасажири. Коли Скеттіно і другий помічник капітана врятувалися з корабля, приблизно 300 пасажирів все ще перебували на борту «Concordia».
Оптичні ілюзії
Під час затоплення Титаніка з нього було відправлено кілька сигналів лиха. Корабель, який перебував поблизу, «Californian» ніби проігнорував їх, незважаючи на те, що небо освітили множинні ракети. Капітан корабля «Californian» насправді втратив роботу через цей скандал, так як деякі люди вважали, що він навмисне проігнорував ракети. Проте, розслідування загибелі Титаніка дало більш обгрунтоване пояснення - віддзеркалення світла.
У ніч катастрофи Титанік плив через область термічної інверсії, де шари холодного повітря знаходяться нижче області більш теплого повітря. Теплова інверсія змушує світло переломлюватися неправильно, що може створювати міражі. За словами історика Тіма Малтіна (Tim Maltin) кілька кораблів в цьому районі зафіксували ряд міражів в ніч коли затонув Титанік. Малтін переконаний, що умови сприяли аномальної рефракції світла і що це може пояснити, чому дозорні повністю не взяли до уваги айсберг, поки не стало надто пізно.