Більшість власників автомобілів поспішають поставити в своєму авто пристосування для виключення маси, завдяки якому, що не відкидаючи клеми, без праці можна відключити акумулятор від бортової електромережі. Щось складного в цьому немає, необхідно лише тільки купити в магазині один з існуючих у продажу механічних вимикачів і встановити його в зручному місці всередині капота машини.
Існує ще й РАД-1 з дистанційним вимиканням, який може звільнити вас від необхідності кожного разу, коли виникає необхідність, відкривати капот автомобіля. Однак у цього пристрою є недоліки, а саме необхідність протягувати товстий мінусовій кабель в салон автомобіля і насверливаем в кожусі моторного відсіку отвори.
У даній статті наводиться опис пристрою під назвою дистанційний вимикач маси на 12В, який позбавлений цього недоліку. У даного вимикача відсутні механічні контакти, завдяки цьому він надійний в порівнянні з подібними пристроями, що мають механічні контакти.
Крім цього, дистанційний вимикач маси на 12В можливо застосувати і в якості пристрою проти викрадення. У складі вимикача маси всього на всього дві радіодеталі, це силовий тиристор VS1 і випрямний діод VD1. Тиристор фактично замінює собою електричне реле, яке включається практично миттєво при подачі живлення на його керуючий висновок. Для подачі цього керуючого харчування призначений тумблер SA1, який необхідно розмістити в салоні автомобіля поруч з місцем водія.
Фактичне опір тиристора у відкритому стані незначно і тому він може пропускати через себе великий струм. Тиристор в даному випадку може проводити напруга 12В тільки в одному напрямку, а саме від акумулятора в електромережу автомобіля. Тому щоб акумулятора міг заряджатися під час роботи автомобіля, паралельно тиристору в зворотному напрямку підключений діод.
монтаж вимикача
Тиристор і діод можна розмістити на одному алюмінієвому куточку 50мм х 50мм і довжиною близько десяти сантиметрів. На одній стороні куточка потрібно просвердлити два отвори під гвинтове з'єднання тиристора і діода, а на другій стороні два отвори для кріплення куточка до кузова машини. Всі підключення проводяться багатожильним кабелем, а накидну клему акумулятора необхідно під'єднати до катода тиристора.
