Під капотом (ковпаком) з боку важеля включення швидкості роз'єднати роз'єм з'єднує рожевий і чорний дроти. Вони знаходяться під гумовим корпусом «гнізда» для запобіжника. Потім їх необхідно ізолювати й укласти на місце.
П.С. Я зробив так. Не один дилер чітко не пояснив чому так, і чому в інструкції з експлуатації про це ні слова ...
Андрій якщо є можливість можете зробити фото того які дроти треба роз'єднувати для відключення сигналу?
Ренат,
Блін, а такий фотки у мене немає. Але там все просто. Один «трос» глибше, інший над ним. Між ними гумова вставочка, коли на машинці відкрутити «щічку» вона випадет- побачиш (чорна така резіночка). На різьбу навертаєш на 11 мм наконечники, контр їх гаечкой. Отвір мастиш мастилом і одягаєш їх на осі важелів машинки: одну на газ, іншу на швидкість. Першим рухається важіль швидкості, газ другим. У важеля газу хід значно більше, чи не помилишся 🙂 Потім закріплюєш шибером кожен наконечник на своїй осі.
Все просто 😉
Вибач Андрій, якщо можна викладіть фото з відкритою кришкою машинки хочу подивитися як там правильно укласти краще троси
У Ахтубінську НЕ продаются- пов точно 🙁
На своєму кораблі рульове управління до мотору під'єднав так:
Найголовніше зробити все акуратно і надійно. При проходженні ТО у інспекторів ГИМС питань не виникало.
Ренат,
Відразу кажу не знаю.
Варіантів бачу не так багато. На цьому моторі в принципі «не вистачає» кнопки під чеку, кнопки «Стоп» і кнопки включення стартера «Запуск» для використання без ДУ. А може що небудь зливати з піддона. Взагалі її ніколи не помічав. Вірніше не звертав уваги.
Треба запитати у Валентіна- він спец і у Боріса- досвід великий!
«Хлопців, так що це за заглушка?» - мені теж стало цікаво.
Ще питання з приводу заглушки, на Мерк теж є така для чого вона використовується?
Файл туди ж залив називається zaglushka
-
Змінено Андрій 3.08.10 15:31
Ренат,
Нормальні, на них навантаження практично немає. Найголовніше не регулює і не одягай їх над водою. Якщо упустити то ...
П.С. Зроблю фото правильного кріплення кочерги на 30-ке відразу плюхніться сюди 😉
-
Змінено Андрій 2.08.10 17:08
фото №4
Ця штуковина від рульового управління (РУ). Відвертає гайки-ковпачки 14 (фото 1) і вставляєш цей шток в отвір, закручуєш гайку 4 (фото 4).
фото №5
Тут зображено майже весь кріплення і так звана кочерга 6,5. Скобу 4А закрепи на ручці мотора вставивши болт в отвір 15 (фото 1), поки не затягуй, а так що б зрозуміти що до чого.
Кочергу встав одним кінцем в отвір 3 штока (фото 4), а іншим в отвір вже встановленої на моторі скоби 4А.
Гайку і прокладку встанови на шток 11 з боку отвору 3 (фото 4).
Ренат, прочитай, якщо я не наплутав, то буде зрозуміло, якщо що питай 🙂
П.С. Найголовніше не поспішай, розберися спочатку 😉
фото №1
Важіль 12 швидкість (положення вперед-вперед, положення тому- задній хід, среднее- нейтраль);
важіль 13- газ.
На ці важелі одягаються пластикові наконечники 7 і 8 (фото №5) тяг (фото 2).
Наконечники різні. На важіль швидкості одягається наконечник з написом.
фото №2
Ці тяги йдуть вздовж борту від мотора до машинки газ реверс. Вона є в комплекті? Машинка 703 передбачає можливість установки як на лівому так і на правому борту судна. 702 тільки на правому. З одного боку тяг ми з'ясували які накручуються наконечники. А з іншого? На фото їх немає. Вони входять в комплект машинки, подивися: чорні з внутрішнім різьбленням під тягу 1,2 (фото 2) і ще з отвором приблизно 6 мм
фото №3
Так, це важіль дозволяє мотору підніматися (відкидатися) при наїзді на перешкоду. Перед початком їзди його треба натискати, для включення (щоб відкидався мотор). При необхідності руху заднім ходом треба ще раз натиснути. Він повернеться в горизонтальне положення і зафіксує мотор. При русі заднім ходом гвинт не підніматиме мотор з води.