Соррі. Чи не в'їхав. Але все одно ІМХО пусте. Токи які там будуть?
RusCo Посмеемся, коли цю байду в машину поставиш, через місяць-другий використання. Але все одно - успіхів.
Все там нормально з струмами буде, ток тільки для регулятора!
На форумі 12 років
Звідки: Москва ЮЗАО Бєляєво
Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6
Перш ніж писати такі резюме треба вникнути вдумливо - куди ставиться діод.
Соррі. Чи не в'їхав. Але все одно ІМХО пусте. Токи які там будуть?
RusCo Посмеемся, коли цю байду в машину поставиш, через місяць-другий використання. Але все одно - успіхів.
А чого сміятися то? Річ відома і зроблена не раз і не два. Все працює нормально, питання тільки в тому, чи потрібно це? Як то стоїть біля мене аккум і не кашляє, вже 4-й рік. Генератора (десяточний) цілком вистачає, зате воду в аккум постійно не доливаю. Раз в 1-2 місяці контролюю заряд по щільності - щільність тримається 1,23-1,25, тобто норма!
На форумі 13 років
Звідки: Крим, Сімферополь
млинець. Шото я туплю. 2Д213А - які у нього захактерістікі? Куди ставити? В розрив який ланцюга?
Поясніть мені, а все, що стосується гени для мене темний ліс (поки не вникав). Як я Моня, для моегу випадку потрібен кремнієвий.
ЗИ: У мене гена нового зразка для карбовой 2108. Напруга на прогрітій 13.1 - 13.2 на клеми гени і на клемах акумулятора на гарячу на холостих. На холодну щось близько 13.8.
_________________
Бореться за демократію опозиціонер ніколи не стане вільним громадянином - він раб боротьби.
На форумі 11 років
Звідки: Москва САО
А чого сміятися то? Річ відома і зроблена не раз і не два. Все працює нормально, питання тільки в тому, чи потрібно це?
Ну добре. Давайте рахувати.
Припустимо, що напряжение при роботі стартера падає на 2 В при струмі 100 А (Якщо не правий -поправьте). Внутрішній опір акумулятора - 2/100 = 0,02 Ом.
Підвищили ми напруга в бортсети на 0,7 В. Струм через акумулятор збільшиться на 0,7 / 0,02 = 35А.
До цього звичайно не дійде, але підвищиться він не кволо.
Отже зростає навантаження на генератор і його електроніку, зростає зарядний струм акумулятора. Включимо тепер фари, магнитолку, дврнікі, грубку.
Отримаємо дуже несприятливі умови експлуатації для практично всього силового обладнання авто (але і споживачів) і скорочення ресурсу.
До речі, який там у нас нормальний зарядний струм для батарейки? Де то, здається, в районі 10А?