Слава Лебедєв, 30 років
Я їздив на Opel Kadett злий :)
Петрозаводськ, Росія
Проте корисна інфа :)
Відмінності від системи вприcка "Мультек" для двигунів 1.3 і 1.6.
Додано кілька позицій:
51 Несправність керуючого пристрою (контролера) Виникає якщо контролер отримує нераспознаваемой дані з програмної пам'яті. Контролер підлягає заміні.
53 (Тільки для мотора C16LZ)
Завищена напруга в бортовій мережі автомобіля З'являється тільки якщо напруга в бортовій мережі підвищується більш ніж 16,9 В.
54 * * (Тільки для мотора E16LZ)
Невірний сигнал з потенціометра регулювання рівня СО у вихлопі. З'являється якщо рівень сигналу з потенціометра регулювання СО нижче 0,02В або вище 3,9В.
У разі виявлення цієї помилки контролер перемикається на прошита значення в 2,5 В і працює по ньому.
(Контролери моторів C16LZ і Е16LZ - різні і, хоч вони і взаємозамінні, мають власні системи кодів)
Відмінності від системи вприcка "Мультек" для двигунів 1.8i:
До названої вище першої таблиці додано кілька позицій:
19 Неправильний сигнал або відсутність сигналу з датчика числа оборотів Якщо контролер протягом 3 сек. після початку пуску не отримує інформацію від датчика оборотів і напруга на АКБ падає більш ніж на 1,1В і розрядження у впускному трубопроводі падає як мінімум на 1 кПа, то контролер переходить на програму пуску двигуна без сигналу з датчика числа оборотів.
25 Форсунка уприскування - підвищена напруга. Помилка розпізнається тільки при старті двигуна. Якщо контролер визначає, що напруга на форсунки виходить за рамки робочого діапазону, то подача імпульсів на форсунку припиняється і двигун зупиняється.
29 Реле бензонасоса. Низька напруга. Якщо контролер визначає, що напруга на реле виходить за рамки робочого діапазону, то подача напруги на бензонасос припиняється, а саме реле залишається живити.
32 Реле бензонасоса. Висока напруга. Якщо контролер визначає, що напруга на реле виходить за рамки робочого діапазону, то подача напруги на бензонасос припиняється, а саме реле залишається живити.
42 Занадто висока напруга на вихідному каскаді уприскування при пуску. Помилка розпізнається тільки при старті двигуна. Якщо контролер визначає, що напруга на виході каскаду управління виходить за рамки робочого діапазону, то робота каскаду припиняється і двигун зупиняється
49 Занадто висока напруга акумуляторної батареї. Розпізнається, якщо напруга на АКБ перевищує 16,9 В. Подальша корекція тривалості упорскування стає неможливою. Контролер може бути пошкоджений або вийти з ладу.
Стоп машина.
51 Несправність керуючого пристрою (контролера) Виникає якщо контролер отримує нераспознаваемой дані з програмної пам'яті. Контролер підлягає заміні.
64 Занадто низька напруга на вихідному каскаді уприскування при пуску. Помилка розпізнається тільки при старті двигуна. Якщо контролер визначає, що напруга на виході каскаду управління виходить за рамки робочого діапазону, то робота каскаду припиняється і двигун зупиняється
75 Контроль крутного моменту - низька напруга Рівень напруга на ніжці D7 контролера залишається низьким більше 10 сек.
76 Контроль крутного моменту - постійне (незмінне) напруга Рівень напруга на ніжці D7 контролера залишається "втрачається" (відсутня) більш ніж на 2 сек.
81 Форсунка уприскування - знижена напруга Якщо контролер визначає, що напруга на форсунки виходить за рамки робочого діапазону, то подача імпульсів на форсунку припиняється і двигун зупиняється.