Зчеплення не вимикається або вимикається з працею
Можлива проблема.- Педаль зчеплення залишається притиснутою до підлоги (Постійно або періодично)
- Педаль зчеплення дуже жорстка або м'яка
- Підйом неповний або становить 2 ходу педалі зчеплення
- Ускладнено перемикання передач
- Неможливість перемикання передач
- Витік гальмівної рідини
ПРИМІТКА. Якщо проблема полягає лише в наявності витоків, виконайте тільки етап 5, потім виконайте прокачування.
1 етап
1. Контроль зв'язку головного циліндра і педального блоку
Якщо тяга головного циліндра (1) деформована або поламана, замінити Гланом циліндр.
Якщо головка тяги головного циліндра від'єдналася від педалі, перевірте цілісність системи з'єднання з педаллю.
Якщо є розрив одного або декількох виступів (2) або скоби (3), замініть робочий циліндр.
Якщо вушко тяги (4) зношена, замініть робочий циліндр.
Якщо помічено будь-яке відхилення від норми, заново зафіксуйте головний циліндр.
Потягніть, а потім натисніть в точці "b", щоб переконатися, що головка тяги (1) правильно приєднана в точці "a".
2. Контроль педального блоку
2.1. Перевірте елементи, що знаходяться поруч з педальним блоком
- Килимком (якщо він сертифікований виробником, покладіть його на місце, а якщо ні, вийміть його і поясніть клієнту, що несертифікований килимок може обмежувати хід педалі
- Звукоізоляційний матеріал під панеллю управління
- Будь-який інший сторонній предмет
2.2. Перевірка. Верхній упор педалі зчеплення
Зніміть. Звукоізоляційний матеріал під панеллю управління.
Підняти педаль зчеплення вручну.
Якщо педаль натиснута, перевірити, чи не перешкоджає чи внутрішній елемент педального вузла підйому педалі.- Зачіпання педалі зчеплення за педаль гальма
- Деформації педального механізму
- Відсутність внутрішнього елемента педального механізму
Замініть несправний елемент.
2.3. Перевірка. Нижній упор педалі зчеплення