Діагностика підвіски Форд Фокус
З огляду на стан українських доріг, краще не відкладати діагностику підвіски Форд Фокус до того як її стан почне викликати занепокоєння. Краще за все робити це під час щорічного технічного обслуговування Ford Focus або після потрапляння в глибоку яму - це зможе позбавити вас не тільки від дорогого ремонту, але і від аварії. Про проблеми з цим вузлом вам «розкажуть» стуки, підвищений або нерівномірний знос шин, биття коліс, відхилення машини від напрямку рух і її розгойдування при гальмуванні. Діагностику підвіски зручніше проводити в автотехцентру, де досвідчені механіки швидко (не більше півгодини) за допомогою високотехнологічного інструментарію виявлять всі можливі несправності.
Діагностика підвіски від 1 годину. від 750 руб.
Заміна важеля підвіски Форд Фокус
Ресурс роботи важелів передньої підвіски Форд Фокус становить 80-100 тис. Км пробігу, проте навантаження при наїзді на перешкоду або попаданні в яму можуть привести до того, що вони будуть деформовані або вибиті, - робота всієї підвіски буде порушена, а водіння стане просто небезпечним . Для запобігання поломки важелів потрібно систематично стежити за їх станом, що можна робити щорічно під час ТО. Важливо пам'ятати, що на Форд Фокус передній важіль змінюють в зборі з сайлентблоки. Сама заміна не складна, але для її проведення потрібна яма або підйомник, а після обов'язково необхідна регулювання кутів розвалу і сходження коліс, тому найзручніше звернутися за допомогою в автомайстерню.
Важелі задньої підвіски Форд Фокус можуть працювати справно не менше 90 тис. Км, однак погана дорога, наїзд на перешкоду, невмілий ремонт або удар по колесу зможуть вивести їх з ладу набагато швидше. Якщо у вашої машини порушилися кути установки задніх коліс - машину трохи веде, а ззаду з-під днища чується стукіт, то це можуть бути «симптоми» погнутих або вибитих задніх важелів. Деформовані важелі не ремонтують, їх змінюють разом з сайлентблоками, які на той час часто бувають сильно зношеними. Поодинці і без підйомника цю задачу не виконати, тим більше що вона вимагає багато часу (у досвідченого механіка це забирає не менше 3-4 годин). Також після заміни будь-якого з задніх важелів потрібна регулювання кута установки коліс - процедура «схід-розвал», тому найкраще буде звернутися в автосервіс Ford.
Заміна переднього важеля від 2 год. від 1800 руб.
Заміна заднього важеля від 2 год. від 1600 руб.
Заміна сайлентблока важеля Форд Фокус
Сайлентблоки ходової частини Форд Фокус - добротні, витривалі деталі. Спочатку ресурс їх роботи становить 80-100 тис. Км пробігу, але в українських умовах, коли навантаження на підвіски значна, вони можуть вийти з ладу вдвічі швидше. Процедура заміни сайлетблоков передньої і задньої підвіски відрізняється - в першому випадку для заміни потрібно обладнання, яке є далеко не у всіх Автотехцентрах, і тоді деталь змінюють разом з важелем. У другому випадку для того, щоб замінити сайлетблок, необхідно розібрати всю задню підвіску. Як би там не було, не слід займатися такою відповідальною справою самостійно, а краще звернутися в автомайстерню.
Заміна сайлентблока важеля від 2 год. від 1900 руб.
Заміна кульової опори Форд Фокус
Несправна кульова опора порушує роботу всієї підвіски і робить їзду небезпечною - в цьому випадку є ризик виривання колеса і повної некерованості автомобіля. Деталь може вийти з ладу при попаданні в яму або при початку руху, а трапляється це через передчасного зносу, який часто є результатом тертя і відбувається через витік мастила або внаслідок розриву пильовика і потрапляння бруду. Для заміни кульової опори необхідний демонтаж важеля, а після процедури обов'язково потрібно зробити сход-розвал (регулювання кута установки коліс). Навіть у досвідченого механіка така робота займе не менше 2-3 годин. Якщо ви хочете заощадити час і сили, то довірте заміну цієї деталі фахівця.
Заміна кульової опори від 1 годину. від 1500 руб.
Заміна ШРУС і пильовика Форд Фокус
Шарнір кутових швидкостей Форд Фокус не пропрацює довго при порваному пильовику - потрапила бруд і витекла змащення можуть вивести з ладу сам ШРУС, та й всю підвіску. Причиною швидкого зносу цього розхідники можуть бути низькі температури і дорожні реагенти. Якщо ви хочете уникнути серйозного дорогого ремонту ходової Форд. то під час щорічного ТО перевіряйте стан пиляків і при необхідності міняйте їх. Важливо пам'ятати, що зовнішній і внутрішній пильовики змінюються в комплекті. Роботи по заміні вимагають багато часу і зусиль (необхідно розібрати всю піввісь), тому зручніше буде звернутися до послуг фахівців.
Заміна ШРУС від 2 год. від 1900 руб.
Заміна пильовика ШРУС від 2 год. від 1900 руб.
Ремонт підвіски Форд Фокус
Ходова частина Форд Фокус - довговічна і надійна система, ресурс роботи його деталей перевищує 80-100 тис. Км пробігу. Велика кількість елементів в передній і задній підвісках, необхідність часткового або повного демонтажу вузлів для усунення несправностей, обов'язкова наявність спеціального обладнання роблять ремонт ходової складний справою, яке краще довірити фахівцям.
Підвіска автомобіля Форд Фокус володіє відмінними амортизаційними властивостями. Кульові опори, підшипники, пружини, численні важелі і сайлентблоки, що утворюють підвіску, розраховані на стабільну роботу протягом 4-6 років, проте нерівні дороги і перевантаженість машини ведуть до передчасного зносу гумових і деформації металевих елементів цього важливого вузла. Якщо ваша машина погано проходить ями, втратила колишню маневреність, а в районі підвіски чуються стуки, то не варто чекати аварії, а краще звернутися в автотехцентр, де досвідчені механіки з'ясують причину несправності і усунуть її.