Діагностика і регулювання ТНВД (на прикладі насоса ЛСТН)
Мета роботи: Освоїти технологію регулювання ТНВД і способи визначення технічного стану прецизійних пар безрозбірного методом; ознайомитися зі стендом СДТА; отримати практичні навички по діагностики регулювання ТНВД; зробити висновок про технічний стан ТНВД з поясненнями
Оснащення робочого місця
1. Стенд СДТА-2 (КІ-921М) для перевірки і регулювання ТНВД
2. Паливний насос ЛСТН з комплектом форсунок і паливо проводів.
3. Комплект інструменту для регулювання ТНВД
контрольно-регулювальні Параметри ТНВД
Для створення нормальних умов протікання процесу подачі палива, а отже і робочого процесу згоряння палива в дизелі відчуваю і регулюють паливний насос, форсунки та інші складові елементи паливної апаратури, виходячи з таких контрольно-регулювальних параметрів.
Циклова подача палива. Обсяг (мм3) або маса (мг) палива, поданого насосної секцією через форсунку, з'єднані топливопроводом високого тиску, за один робочий (активний) хід плунжери, т. Е. За один цикл, - циклова подача. Робочий хід-шлях пройдений плунжером від початку нагнітання палива (момент перекриття плунжером випускного отвору) до відсікання (початок відкриття плунжером отсечного отвори).
Циклова подача - невелика величина. Її визначають на регулювальному (безмоторному) стенді, заміряючи кількість палива надійшов в мензурку.
Подача палива (технологічної рідини) за кілька циклів визначається для підвищення точності вимірювання на стенді.
В рядних ТН один робочий хід плунжера відбувається за оборот кулачкового вала. Тому підрахунок циклу ходів (циклів) ведуть по сумарному числу оборотів кулачкового вала або вала приводи регулювального стенду.
Цикловую подачу підраховують за формулою:
де Qц - циклова подача, мм 3 / цикл; мг / цикл
Q - обсяг або маса палива, поданого насосом ерез ТВД і форсунку за
i циклів (робочих ходів плунжера), см2 (г)
1000 - коефіцієнт переведення см3 в мм3 (г в мг)
Циклова подача - найважливіший параметр ДТА, що визначає часовий витрата палива двигуном, а отже і його потужність.
Нерівномірність подачі палива по секціях (лініях нагнітання) насоса підраховується за формулою:
де s - нерівномірність подачі палива,%;
Qmax - max кількість палива, подане насосної секцією (лінією
нагнітання) за досвід, см3 / г;
Qmin - min кількість палива, подане насосної секцією (лінією
нагнітання) за досвід, см3 / г;
Qmeg - середня кількість палива
Кут початку нагнітання палива jнн - це кут між віссю профілю кулачка і віссю плунжера в момент початку підвищення тиску в надплунжерний просторі (в нажимном штуцере насосної секції). Цей момент відповідає положенню плунжера, коли його торець тільки що перекрив впускний отвір втулки.
При випробуванні та регулювання кут відраховують по градусним поділом, нанесеним на диску або маховику стенду. Для правильного відліку необхідно знати положення валу приводу стенду при збігу осей профілю кулачка і плунжера.
Чергування подачі палива - характеризується кутами повороту кулачкового вала насоса від моменту початку нагнітання палива першої (базової) секцією насоса до моменту початку його нагнітання наступними по порядку роботи секціями насоса.
На двигуні чергування подачі визначаємо кутові інтервали спалахів палива в камері згоряння, рівномірність обертання колінчастого вала, вібрація двигуна. У зв'язку з цим на стенді необхідно першу (базову) секцію регулювати щодо осі профілю кулачка, а решта - по куту початку нагнітання (вприскування) щодо першої (базової) секції, прийнявши початок нагнітання цієї секції за нуль відліку.
Початок дії регулятора характеризується частотою обертання кулачкового вала насоса, при якій відбувається початок переміщення рейки в сторону зменшення циклової подачі палива від положення, займаного нею при номінальній частоті обертання.
Переміщення рейки насоса не завжди доступно для спостереження. У цих випадках початок дії регулятора визначають по початку відходу контрольної деталі регулятора від упору максимальної (номінальної) подачі палива при підвищенні частоти обертання кулачкового вала від номінального його значення.
Частота обертання кулачкового вала при повному виключенні регулятором подачі палива визначається в момент припинення впорскування палива форсункою. Досягають цього плавним збільшенням частоти обертання валу приводу.
Коефіцієнт позитивного коригування циклової подачі палива - це зміни циклової подачі секцією насоса при зниженні частоти обертання кулачкового валу ТНВД по відношенню до значення циклової подачі на номінальній частоті обертання валу. Частоту обертання, відповідну початку коригування, називають початком дії коректора. Коефіцієнт підраховують за формулою:
де - коефіцієнт полож. корект .;
- середня цикловая подача палива по секціях при частоті
обертання, що відповідає максимальному крутному моменту, мм3 / цикл