Навігація по публікаціям
Схема електрообладнання квадроцикла Jianshe-Yamaha Puma 250, як і на всіх квадроциклах з функцією ручного стартера. працює таким чином, що акумуляторна батарея не використовується при запуску двигуна від пускового пристрою. У цій схемі акумулятор служить лише для того, щоб прокрутити двигун за допомогою електростартера. У цій схемі живлення електроприладів квадроцикла здійснюється за допомогою живильної котушки в статорі генератора, яка виробляє 12 вольт змінного напруги. Що станеться якщо ця маленька катушечки раптом перестане працювати? Ваш квадроцикл буде заводитися тільки від акумулятора і двигун буде працювати поки є заряд в батареї. Як тільки акумулятор сяде, движок відразу затихне. Якщо Ви зіткнулися з такою проблемою, перевірити працездатність живильної котушці на генераторі квадроцикла не складно: для цього нам буде потрібно вольтметр. C лівої сторони двигуна квадроцикла (по ходу) знаходимо джгут з трьома фішками виходить з мотора - це і є дроти підключення генератора. На одній фішці синій і зелений провід - це датчик холу, на інший три дроти білого кольору - це котушки генератора (змінну напругу 26-28 вольт) і на третій фішці два дроти червоного і чорного кольорів. Саме так працездатність живильної котушки ми і перевіримо, підключивши вольтметр до червоного і чорного проводів. Заводимо двигун квадроцикла і, якщо живить котушка справна, то на вольтметрі ми побачимо 12 вольт. Якщо вольтметр мовчить або визначає напругу менше 12 вольт, то статор генератора підлягає заміні. На квадроциклі Jianshe-Yamaha Puma 250 генератор знаходиться в масляній ванні, і, перш ніж приступити до розбирання мотора ATV Puma 250. обов'язково зливаємо
масло. Щоб дістатися до генератора, нам потрібно відкрутити болти по колу кріплення ручного стартера. Далі знімаємо пусковий механізм з двигуна. Перед нами видно кришка генератора, що має бути відкрутити і зняти. Будьте уважні, статор генератора прикріплений до внутрішньої частини кришки. При знятті кришки генератора, постарайтеся зберегти паронітових прокладку. Звичайно не завжди це вдається зробити, так що перед розбиранням двигуна Puma 250. придбайте нову прокладку кришки генератора або хоча б пароніти товщиною 1-1,5 мм. щоб потім самостійно виготовити прокладку. Статор на Puma 250 кріпиться до кришки генератора трьома болтами. Датчик Холла укріплений на статорі, тому він зніметься одночасно з котушками. Можна було б замінити тільки живить котушку генератора, але в продажу її окремо не буває. Тому доведеться міняти весь статор в зборі. Регулювання запалювання на квадроциклі Puma 250 ніякої немає і заміна статора не представляє ніякої складності. Далі встановлюємо новий статор і збираємо двигун в зворотному порядку. Підключаємо кабель генератора в сполучні фішки і заливаємо масло в двигун. Обсяг масла для двигуна Puma 250 становить 1.8 літра. Ось тепер можна заводити двигун за допомогою ручного стартера, щоб перевірити працездатність живильної котушки генератора. Модель даного двигуна LC171FMM. Такі двигуни встановлюються не тільки на ATV Puma 250, але і на інші моделі квадроциклів, такі як Bashan 250, UMC 250, Kinlon 250, Reggy Tiger 250.
Якщо Вам потрібні ремонт квадроциклів або запчастини для двигуна 171FMM, телефонуйте + 7-903-752-17-36. у нас є все необхідне для цього ексклюзивного мотора з карданним приводом і напівавтоматичним зчепленням.
Схожі статті