Bobirbis був 11 годин тому
Раніше На додаток до посту про упирів-гумористів Далі Ремонт протитуманних фар
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Чого то складно все, наші котли не рівня їхнім, але в сенсі діагностики переплюнули бургерів років на сто вперед. Будь Вася в селі прі не запуску прочитає скільки лампа моргне і що міняти, і не хрону скидати не треба. Просто, доступно, ремонт на колінах, ех ще б якості їхнього.
Про ппжд це так простіше, але якщо водій ледачий то ппжд часто виходить з ладу, так як вони лінуються котел продувати після закінчення прогріву, а в гідронік і Вебасто стоїть захист від дурня він після закінчення циклу самі продуваються.
Все там є, автоматична продувка в тому числі. І у рідинних і у повітряних, сама якість пальників не надто. Головна біда не якісний дизель (солярка) забиваються коксом сітки, в результаті немає нормального горіння, з бензинки таких проблем немає.
Працював на Уралі з ппжд-30 там автоматики не було все з кнопок, сам вирішуєш, що і коли можна і спалити, і підірвати, ось в БІНАР в тих уже все є, навіть GSM модуль можна есемесками прогрів запускати :)
Був такий на Уралі, звірюка, а не ПДж, запустиш, рев стоїть мама не горюй. Хоча їхні двигуни (ЯМЗ) і так не погано запускаються в будь-який мороз.
я працював на 4320 з мотором камаз-740, не їде по глибокому снігу взагалі, завжди в колоні йшов третім або четвертим. За три дні на непрацюючому котлі (якраз таки через те що наступнику було лінь зайвих дві хвилини постояти на капоті і почекати поки котел Продам) при забортної температурі -45 мотор стуканул, розсипалося сідло випускного клапана на 6 горщику
Гідронік дуже надійні котли. Діагностую лампочкою. Працюють вже більше 10 років. Міняв тільки форсунки, так як зношуються.