Поговоримо про тест (перевірку) амортизаторів. Час від часу кожен автовласник замислюється про необхідність заміни амортизаторів. Для цього може бути кілька причин:
- пробіг автомобіля більше 60 000 кілометрів
- передня частина автомобіля «присідає» при проходженні крутих поворотів
- на протектора є витерті ділянки і шини зношуються дуже швидко
- відчувається дискомфорт при русі - машина стала менш керованою, необхідні додаткові зусилля, щоб утримати кермо при повороті.
- корпус амортизатора покритий маслом
- на штоку є глибокі подряпини, канавки
- машина поводиться невпевнено в будь-яких дорожніх умовах.
Найпростіший і найпоширеніший спосіб перевірки амортизаторів, до якого вдаються автолюбителі - розгойдування автомобіля. Хоча такий тест амортизаторів і доступний кожному, однак його достовірність дуже мала. Він тільки дозволяє визначити, робочий або неробочий амортизатор. Якщо ж амортизатор гасить коливання частково, скажімо, наполовину, виявити це неможливо, і амортизатор здається справним. Єдиний точний спосіб перевірки - це тест амортизаторів на спеціалізованому обладнанні.
У техцентрі «Будинки Амортизаторів» з'явилася нова послуга - діагностика амортизаторів на обладнанні провідної компанії M-Tronic Design and Technology Gmb Німеччина. Шок - тестер M-Tronic дозволяє об'єктивно оцінити здатність підвіски сприймати навантаження. Тестер M-Tronic - високоточний інструмент, який працює за технологією дистанційного ультразвукового вимірювання. Він використовує спеціально розроблену програму для оцінки згасаючих коливань кузова в області кожного з чотирьох коліс автомобіля і дає висновок про роботу і стан амортизатора.
Перевірка стану підвіски, оцінка контакту колеса з дорогою, якість демпфірування - ось терміни, які прийшли на зміну «кондове» висловом «перевірка амортизаторів». Саме за діагностику і підтвердження безаварійного стану автомобіля (а при необхідності за відновлення цих якостей), а не за «тест амортизаторів» готовий платити сьогодні «середній» автовласник.