Якщо система управління - електронна, то потім або за допомогою бортової системи діагностики, або за допомогою спеціального сканера зчитуються коди несправностей, які були записані в пам'ять блоку управління в період експлуатації автомобіля. При необхідності проводиться зовнішній огляд, перевіряється рівень і стан масла. Наступним кроком вхідний діагностики є перевірка тисків в системі управління АКПП. Потім перевіряється справність датчиків, проводки, перемикачів і роз'ємів.
Якщо перевірка в стаціонарних умовах не дозволила точно визначити несправність, то майстер проводить тестовий заїзд (з клієнтом). На цьому етапі перевіряється робота агрегатів трансмісії, двигуна і систем їх управління. Нормальна робота автоматичної коробки передач залежить багато в чому від нормальної роботи двигуна, в зв'язку з чим цього агрегату під час випробувального заїзду приділяється не менше уваги, ніж самій АКПП.
У разі виявлення незначних несправностей, виражених в порушенні зовнішніх регулювань або виходу з ладу елементів, заміна яких не вимагає демонтажу коробки з автомобіля, здійснюється їх усунення або заміна. Якщо ж несправність носить серйозний характер, то клієнту пропонується капітальний ремонт.
Хочете щось запитати? тисніть
Якщо вам потрібен дуже термінову відповідь, то краще зателефонувати. Задати питання