Нові чутки про кросовер Mitsubishi EVO
Згідно нової інформації від англійського журналу Autocar, японський виробник Mitsubishi дійсно може радикальним чином змінити концепцію своєї знаменитої спортивної моделі Lancer Evolution, перевівши ідею «зарядженого» автомобіля майбутньої генерації в клас кросоверів.
Такими сообра.
Не секрет, що зовнішність останнього покоління кросовера Mitsubishi Outlander ні його найсильнішою рисою (якщо ви не прихильник ортодоксального японського дизайну), але тепер компанія зважилася на радикальні зміни і представила на що проходить в ці дні Нью-Йоркському автосалоні рестайлінгову м.
Mitsubishi підготувала гібридний Outlander для участі в ралі.
Компанія Mitsubishi Motors поділилася першими подробицями про раллийном боліді, побудованому на базі гібридного кросовера Outlander PHEV.
Автомобіль візьме участь 500-кілометровій гонці Baja Portalegre по пересіченій місцевості. Маршрут проходить по переважно рівних дорогах на великий ско.
Новий Mitsubishi Lancer - він все-таки буде
Mitsubishi попрощається з Lancer Evolution
Інформацією про нову версію Lancer Evolution X поділилося північноамериканське представництво компанії. Тираж дійсно буде обмеженим - всього 1 600 «Лансер Ево» у версії Final Edition. «Прощальні» седани створені на базі комплектації GSR і отримали як зовнішні, так і внутрішні доопрацювання. С.
Оновлений Mitsubishi ASX повертається!
Після майже дворічної перерви компанія Mitsubishi відновлює продажу компактного кросовера ASX. За цей час модель пережила два рестайлінгу і тому повертається до нас в посвіжілі вигляді: у неї «ікс-фейс» в дусі старшої моделі Outlander, змінені бампери і декор. В салон.
Заміна фільтра в ТНВД
паливні фільтру
Всім відомо, що паливна система автомобіля є однією з головних і від якості фільтруючих елементів залежить стійка робота двигуна, особливо це важливо для двигунів GDI. Як правило, в паливній системі встановлено кілька фільтруючих елементів, фільтр грубої очистки (встановлений ст.
Установка ТНВД другого покоління замість ТНВД першого покоління.
Діагностичні коди несправностей АКПП
Якщо в процесі їзди на Вашому автомобілі Ви помітили, що АКПП періодично переходить в аварійний режим, тобто включається третя передача, це означає що Ваша АКПП несправна. Існує два способи зчитування діагностичних кодів АКПП для автомобілів різних років випусків.
Код несправності складається з двох цифр, перша цифра визначається по довгих спалахів, потім слід пауза в 2 секунди і піде друга серія коротких спалахів, яка буде відповідати другої цифри коду. Якщо помилок кілька, то між помилками 2-х секундна пауза і виводиться наступний код помилки. При відсутності кодів помилок, миготіння індикатора "N" йдуть підряд з однаковою частотою.
Якщо у Вас при замиканні роз'ємів блимає тільки індикатор "ABS", а індикатор "N» не моргає, то вищеперелічений метод самодіагностики не працює. Тоді діагностику можна провести тільки підключенням сканера MUT-III.
Діагностичні коди несправностей системи управління АКПП (метод самодіагностики):
13 - датчик положення педалі акселератора і його ланцюга;
14 - датчик положення дросельної заслінки і його ланцюга;
15 - датчик температури масла і його ланцюга;
21 - датчик частоти обертання колінчастого вала двигуна і його ланцюга;
22 - датчик частоти обертання вхідного вала АКПП і його ланцюга;
23 - датчик частоти обертання вихідного вала АКПП і його ланцюга;
25 - датчик повністю натиснутого положення педалі акселератора і його ланцюга;
26 - вимикач стоп-сигналів і його ланцюга;
31 - електромагнітний клапан управління гальмом першої передачі і передачі заднього ходу і його ланцюга;
32 - електромагнітний клапан управління муфтою понижуючих передач і його ланцюга;
33 - електромагнітний клапан управління гальмом другої передачі і його ланцюга;
34 - електромагнітний клапан управління муфтою підвищувальної передачі і його ланцюга;
36 - електромагнітний клапан управління муфтою блокування гідротрансформатора і його ланцюга;
41 - розраховане передавальне відношення на 1-й передачі не відповідає заданому значенню;
42 - розраховане передавальне відношення на 2-ій передачі не відповідає заданому значенню;
43 - розраховане передавальне відношення на 3-й передачі не відповідає заданому значенню;
44 - розраховане передавальне відношення на 4-ій передачі не відповідає заданому значенню;
46 - розраховане передавальне відношення на передачу заднього ходу не відповідає заданому значенню;
51 - порушений зв'язок з електронним блоком управління двигуном;
52 - електромагнітний клапан управління муфтою блокування гідротрансформатора і його ланцюга;
54 - Реле керування АКПП і його ланцюга;
55 - відсутність зв'язку з ЕБУ двигуна;
56 - контрольна лампа положення «N» важеля селектора АКПП;
71 - несправність електронного блоку управління АКПП.