Ось замінив передні стійки, вирішив поділитися інструкцією. Правда для інструкції розбирання показую фото збірки)).
- Відкриваємо капот,
- знімаємо двірники - від'єднати шлангочкі, зняти ковпачки, відкрутити гайки на 13, постукуючи і потягуючи зняти двірники;
- зняти пластик під лобовим склом (жабо) - зняти кришку фільтра, по краях зняти по дві кліпси, зняти планку притискає фільтр салону і по низу відкрутити 6ть саморізів зірочкою Т25;
- Зняти повітряний фільтр - відкрутити хомут патрубка і зняти горловину заливки масла, витягнути з передніх фіксаторів і витягнути весь короб з фільтром.
Знімаємо двірники і пластик під склом
- від'єднуємо проводку від моторчика двірників
- відкручуємо 6 ть болтів на 13, що тримають трапецію двірників
- знімаємо паралоновиє ущільнювачі з боків жолоба - на фото вже зняті
Знімаємо трапецію двірників
- витягуємо провід моторчика двірників з жолоба і від'єднуємо від клапана і витягуємо трубочку омиває рідини
- відкручуємо 16 болтів на 10 тримають короб і болт кріпить бачок гальмівної рідини до короба. (У деяких модифікацій до короба ще прикручується двома болтами патрубок заправки кондиціонера)
Знімаємо короб водостоку
Коли все зняли можна переходити до стійок
- з обраної боку відкручуємо верхню гайку ключ на 21 і фіксувати 6-ти гранником (номер не пам'ятаю), але не до кінця, щоб стійка не випала;
- Далі домкрачувати, знімаємо колесо і перед нами стійка у всій красі
Знімаємо колесо і перед нами відкривається доступ до стійки
- від'єднуємо від стійки все зайве: на зворотній стороні внизу шланг гальм, з боку фіксуються дроти датчика гальм і АБС;
- відкручуємо стійку стабілізатора, ключ на 18 і утримувати від прокручування зірочкою Т27
Відкручуємо тягу стабілізатора
- Відкручуємо два болта кріплять стійку до поворотного кулака болти і гайки на 21. Верхній болт зі зміщеною шайбою для регулювання розвалу
Відкручуємо болти кріплять стійку до поворотного кулака
- Коли болти відкрутити, стійка не випаде, так як вона утримується вгорі. Притримуючи стійку, відкрутити верхню гайку.
Коли стійка відкручу, її притримуючи відкручуємо повністю верхню гайку
- на знятої стійці, стягуємо пружини стяжками, після чого відкручуємо верхню гайку.
Стягаємо пружини стяжками
- акуратно розбираємо стійку, запам'ятовуючи послідовність і щоб не розсипався підшипник.
послідовність:
а) шайба трохи вигнута вгору (буває рівна)
б) подушка
в) опорний підшипник (верхня кришка може знятися з подушкою)
г) в корпус підшипника лягає шайба, краю вигнуті вниз
д) в нижню пластикову частину підшипника вставляється відбійник
е) на відбійник одягається пильовик
- Якщо з пружиною нічого не робити, то можна її зняти разом з стяжками і переставити на нову стійку
пружина зі стяжками
- якщо підшипник не змінювати, то його потрібно змастити
мастило опорного підшипника
! Перед складанням стійки, стійку необхідно прокачати, інструкція ТУТ
- Збірка стійки в зворотній послідовності.
- установка так же в зворотній послідовності: вставити стійку в стакан, наживити верхню гайку, прикрутити нижні болти, стійку стабілізатора, поставити на місце проведення й шлангочку гальм, поставити колесто і опустити домкрат.
- затягнути верхню гайку, фіксуючи шток шестигранником.
- за пропозицією begaa. верхню гайку і отвір в штоку добре замажу мастилом.
замазати гайку і отвір в штоку мастилом
- після заміни стійок, збираємо все в зворотному порядку.
Ну і прямо їмо на розвал.