Редакція дякує компанії SeeMax за люб'язно наданий GPS-навігатор На автомобільних форумах раз у раз можна зустріти теми в дусі «допоможіть вибрати навігатор». І коли людям радиш доглянути щось від відомих брендів, у відповідь хтось обов'язково починає пропонувати моделі нікому не відомих виробників, аргументуючи свій вибір ціною. І ось у мене в руках один з таких навігаторів, від так званого «белоукраінского» виробника. Давайте ж подивимося, що це за звір і куди він нас заведе.
Редакція дякує компанії SeeMax за люб'язно наданий GPS-навігатор
На автомобільних форумах раз у раз можна зустріти теми в дусі «допоможіть вибрати навігатор». І коли людям радиш доглянути щось від відомих брендів, у відповідь хтось обов'язково починає пропонувати моделі нікому не відомих виробників, аргументуючи свій вибір ціною. І ось у мене в руках один з таких навігаторів, від так званого «белоукраінского» виробника. Давайте ж подивимося, що це за звір і куди він нас заведе. Нам на тест дісталася середня модель лінійки навігаторів компанії, що відрізняються в першу чергу діагоналлю дисплея. У невеликій коробці традиційний набір аксесуарів - тримач, зарядка автомобільна, дата-кабель та чохол. Що ж, про все по порядку.
Технічні характеристики
- Екран: 5,0 ", 480х272 пікселів, сенсорний, резистивний
- Процесор: Atlas V 600 МГц
- Операційна система: Windows CE 6.0
- Навігація: «Навітел»
- Додаткові функції: медіапрогравач, ігри
- Інтерфейсні роз'єми: mini-USB, 3.5 мм
- Пам'ять: 4 ГБ + microSD
Дизайн, кріплення
Нічого особливого в дизайні навігатора немає. Звичайна чорна коробочка з сріблястою окантовкою навколо дисплея. Всі роз'єми виведені на ліву бічну грань, що не є правильно. Чому - поясню далі. В наявності mini-USB для ЗУ і дата-кабелю, 3,5 мм для навушників да слот карти пам'яті формату MicroSD. Втім, без підключення карти спокійно можна обходитися, вбудованої пам'яті тут чотири гігабайти. Молодша 501 модель відрізняється якраз меншим об'ємом пам'яті.
У лівій верхній частині яскравий синій світлодіод, який буде особливо радувати водія в темну пору доби. Його призначення - повідомляти про процес зарядки. Кнопка включення на верхній межі зліва, на тильній стороні динамік і прихована кнопка Reset. Куди ж без неї, коли маємо справу з пристроєм на Windows CE. Зібраний навігатор міцно, нічого не скрипить і не бовтається. Втім, з урахуванням того, що корпус нерозбірними, було б дивно побачити зворотне.
Резистивний дисплей передбачає наявність стилуса. Але на корпусі розміщувати його не стали, зробивши гніздо на автомобільному тримачі. Спірне рішення, так як з іншого боку чохол з кріпленням передбачає і пішохідне використання пристрою. А стилус при цьому залишиться в машині. Кріплення цілком звичайне, з одним кульовим шарніром. Диск для кріплення на торпедо не передбачений, тому встановити навігатор можна тільки на скло автомобіля. Кріплення надійне, в пази для правильної установки навігатора потрапляєш чітко, незважаючи на те, що виражені вони не надто явно. Загалом, до цієї частини питань немає.
А ось роз'єм на лівій стороні - серйозний ергономічний прорахунок. Прямий коннектор і жорсткий дріт стирчать з нього досить далеко, заважаючи доступу до приладів і управління кліматом або магнітолою. Звичайно, можна припустити його за корпусом і вивести вправо, але якось не естетично, правда? На зарядці без світлодіода теж не обійшлося. В цілому ні до зовнішності, ні до кріплення зауважень немає. За винятком згаданих уже незручностей з проводом.
Ергономіка, інтерфейс, навігація
У сухому залишку
SeeMax 510 - середній продукт, який використовує популярну навігаційну оболонку «Навітел». Він підійде невибагливим користувачам, які хочуть навігатор з великим екраном і додатковою функціональністю. Тим же, хто має досвід спілкування з різними навігаційними системами популярних брендів, він навряд чи припаде до смаку.