Друзі всім привіт ... чесно кажучи, пишу про те, що почалося на початку літа. (Дещо призабув)
Почалося все з того, що початок вибивати (скидати на нейтральну) підвищену передачу.і щоб все відбувалося на підвищеній, було вирішено скидати коробас разом з подільником ... за одне відбудувати зчеплення.
Благо стояли на базе.подмоглі нам "карою" коробку дістати.
готуємо до відокремлення, ящики зрушуємо назад.
Походивши і подивившись на неї вирішили зняти для початку первинний вал подільника ... на наше щастя, а може на біду він виявився досить таки подьеденним! Пославшись на люфти на валу, вирішили не чіпати коробку, а відбутися легким переляком. поміняли вал з підшипником. відбудували вижімной.і. встромили коробку назад.
Але, недовго нам довелося радіти ... приблизно через 200-250км підвищена знову дала про себе знати ... вона просто перестала включатися ... (не до включалася)
Знову ті ж гайки-ті ж ключі (((
тепер-то без кари! тягалачка в помощь! бак на раму ... лом по перек + тягалка.
тепер діставали одну коробку. (без дільника) ... на цей раз грішили на синхрон ...
ломик і тягалочка.
Ну а далі розтин ... показало що і синхрону пора на спочинок ... заодно вирішили поміняти ще й підшипник задній опорний (підходив вже)
зубці як голочки ...
До речі щодо підшипника ... забігу вперед ... через 3-3500т.км. розвалився бронзовий сепаратор ... і знову ... ТІ САМІ гайки теже КЛЮЧІ ...
Поставили радянський-звичайний-відкритий-донині політ нормальний!))
Ну, а далі все збираємо в зворотному порядку і ставимо коробку на місце ...
Заводимо пробуємо. ТА Ж ПІСНЯ! (((. Але про це вже в слід серії! Всім шорсткою!
3 роки Мітки: поломка
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.