У не такому далекому минулому корейські авто були дивиною для наших доріг. Але час минав, і цих машин ставало все більше і більше. Популярність корейців в остаточному підсумку виявилася така висока, що наша країна виявилася однією з тих, де збирають Саньенг Актион. Модель ця проводилася з корейських комплектуючих на Далекому Сході.
Початок і кінець виробництва
Втім, досі на ринках нашої країни цілком можна зустріти автомобілі, зібрані безпосередньо в Південній Кореї. Незалежно від того, чия збірка вам дісталася, турбуватися про якість не доведеться, тому що воно завжди високо.
Свого часу для організації виробництва корейці повністю завезли всю лінію збірки, оснащену найсучаснішим обладнанням. Це позитивно позначилося як на якості що випускаються авто, так і на їх кількості.
Технічні аспекти та вартість
Зауважимо, що для Росії ніякої адаптації не проводилося. Просвіт, мотори та додаткові опції - все те ж саме, що і на інших ділянках світових центрів збуту. Хіба що вибір двигунів у нас не настільки багатий, та можливостей підібрати колір куди менше.
До речі, компанія планує відновити зборку тільки після розпродажу всіх складських запасів і стабілізації курсу рубля. Поки що вивільнені виробничі потужності не пустують, так як їх перевели на складання Мазда.
У Росії виготовлялися автомобілі з двома варіантами дизельних двигунів. Крім того, можна було вибирати з двох коробок:
- Шестиступінчаста механіка.
- Шестиступінчастий автомат з функцією перемикання передач в ручному режимі. Любителям «палити» зі світлофорів такий варіант безперечно повинен бути до вподоби!
Вартість на базові комплектації нині стартує від позначки 949 тисяч рублів. «Повний» фарш з найбільш багатою комплектацією може обійтися своєму власникові майже в 1500 000 рублів. Правда, це стосується лише комплектації в варіанті «Спорт», яка і раніше у нас була не дуже-то популярна. А де сьогодні збирають Саньенг Актион? Це робиться безпосередньо в Південній Кореї.