- Автомобіль має функцію включення ближнього на 30 секунд після закривання дверей водія - це можна використовувати для освітлення дороги від автомобіля до будинку. Для використання цієї функції витягніть ключ із замка запалювання, відкрийте двері водія і встановіть лівий подрулевой перемикач в положення «2».
- Для подачі сигналу дальнім світлом фар потягніть лівий подрулевой перемикач на себе, не доводячи його до фіксованого положення. Дальнє світло залишається включеним при утриманні важеля, а після відпуску важіль повертається в початкове положення.
- Для включення покажчика лівого або правого повороту при включеному запалюванні потягніть важіль подрулевого перемикача відповідно вниз або вгору. При цьому в комбінації приладів загоряється в проблисковими режимі індикатор включення покажчика відповідного повороту. Після завершення повороту перемикач автоматично повертається в нейтральне положення.
- Під час перешикування можна користуватися покажчиками перестроювання. для включення яких слід злегка потягнути перемикач вгору або вниз, не доводячи до упору, і утримувати його в цьому положенні. Після відпускання перемикач автоматично повернеться в початкове (середнє) положення.
Опис управління темпостатом приведено в Розділі Темпостат.
Правий подрулевой перемикач
Щоб уникнути пошкодження механізму склоочисників не слід включати їх, якщо очищається скло сухе, а також переміщати їх руками. Щоб уникнути пошкодження щіток склоочисників не допускайте їх контакту з бензином і іншими розчинниками. Щоб уникнути пошкодження насоса склоомивача не використовуйте його при порожньому резервуарі омиває рідини. Вимикайте датчик дощу при митті автомобіля, а також при очищенні вітрового скла, щоб уникнути пошкодження склоочисників і можливих травм.
Правий подрулевой перемикач призначений для управління очисниками і омивачами стекол, функціонування яких можливе лише при включеному запалюванні.
Положення правого подрулевого перемикача
0 - Нейтральне положення
1 - Інтервальний режим / включення датчика дощу
2 - Нормальна швидкість
3 - Підвищена швидкість
4 - Включення омивача
Переміщаючи важіль перемикача вгору і вниз, можна вибирати режими роботи очищувачів вітрового скла і вимикати їх. Між положеннями 0 і 2 є нефиксированное положення, в якому склоочисник робить одиночний хід. При включенні омивача очисники роблять від 3 до 5 ходів в залежності від тривалості роботи омивача. Якщо швидкість автомобіля менше 20 км / год, очисники роблять ще один хід через 9 секунд.
При включеному ближньому світлі пристосувань для чищення лінз фар включаються при кожному шостому омивання вітрового скла, або якщо пройшло більше 2 хвилин після останнього омивання. Якщо ближнє світло вимкнений, пристосувань для чищення лінз фар включаються тільки при першому омивання вітрового скла.
Пристосувань для чищення лінз фар можна включити окремо.
Для вибору тривалості інтервалів роботи склоочисника, або для регулювання чутливості датчика дощу (на моделях з відповідною комплектацією) призначений 3-позиційний перемикач (з вертикальним ходом), розташований на важелі. В крайньому верхньому положенні перемикача інтервал / чутливість максимальні, а в украй нижньому - мінімальні.
При відповідній комплектації датчик дощу. розташований на вітровому склі, біля дзеркала заднього виду, автоматично управляє очищенням вітрового скла. Залежно від кількості води або снігу на склі, датчик виробляє або одиночне включення очищувачів, або включає їх в безперервному режимі. При включенні датчика дощу (положення «1» правого подрулевого перемикача) очисники роблять один контрольний хід. Після цього датчик порівнює кількість води / снігу на вітровому склі з вихідним кількістю, визначеному при контрольному ході. Очисники роблять контрольний хід також і при кожному збільшенні чутливості датчика. Для включення датчика після виключення запалення слід попередньо перевести правий подрулевой перемикач в нейтральне положення. Датчик дощу додатково визначає освітленість і відповідно до її величиною перемикається в нічний чи денний режим роботи. У нічному положенні чутливість датчика автоматично підвищується.
Для управління очищувачем і омивачем скла дверей задка (моделі Універсал) призначений 3-позиційний (положення «ON». «OFF» і «») перемикач (з горизонтальним ходом), розташований на важелі. У положенні «ON» очищувач працює в інтервальному режимі. У положенні «» проводиться очищення і обмивання скла. Після кількох ходів очищувач зупиняється і переходить в інтервальний режим роботи (якщо він обраний). Приблизно через 15 секунд після вимкнення склоочисника він робить ще одні хід для видалення зі скла можливих залишків рідини. Між положеннями «OFF» і «ON» є нефиксированное положення, в якому очищувач робить один хід. Крім того, інтервальна очищення скла дверей задка включається при вибраній передачі заднього ходу і встановленому в положення «1», «2» або «3» перемикачі склоочисників.
Фіксатор кута нахилу рульової колонки
Рульову колонку слід відрегулювати таким чином, щоб рульове колесо знаходилося навпроти грудної клітини водія. Положення, при якому рульове колесо знаходиться навпроти особи водія, є неправильним, оскільки знижує захисні функції передньої подушки безпеки водія.
Не слід регулювати нахил рульової колонки під час водіння, тому що при цьому може бути втрачено контроль над керуванням автомобілем.
Режим роботи внутрішнього освітлення встановлюється за допомогою перемикача, розташованого поруч з переднім салонним світильником, праворуч. В середньому положенні перемикача внутрішнє освітлення вмикається:
- Коли автомобіль відмикається зовні;
- При відкриванні однієї з дверей;
- Під час вилучення ключа із замка запалювання.
Освітлення гасне через 30 секунд після закривання дверей, або при повороті ключа запалювання в положення «ON». Якщо двері залишені відчиненими при вимкненому запаленні, внутрішнє освітлення гасне через 20 хвилин.
Перемикач управління кришкою верхнього люка
Перемикач управління кришкою верхнього люка розташований поруч з переднім салонним світильником, в центрі. Опис перемикача приведено в Розділі Верхній люк.
Сонцезахисні козирки та косметичні дзеркала
Подвійні сонцезахисні козирки розташовані над вітровим склом, на стелі зліва і справа і призначені для запобігання засліплення прямими сонячними променями. Козирки оснащені косметичними дзеркалами (на внутрішній стороні) з підсвічуванням, що включається при відкиданні дзеркала.
Сонячні козирки та косметичне дзеркало
Внутрішнє дзеркало заднього виду
Перед поїздкою слід відрегулювати внутрішнє дзеркало заднього виду, повертаючи його так, щоб в його центрі було видно центр заднього скла. При цьому дзеркало повинно знаходитися в нормальному режимі.
Для перемикання між нічним і денним режимами переміщайте важіль, розташований позаду дзеркала, відповідно до себе або від себе.
Перемикання режимів дзеркала заднього виду
1 - Нормальне положення
2 - протизасліплюючим положення
На моделях, оснащених дзеркалом заднього виду з можливістю автоматичного затемнення, щоб переключитися з денного і автоматичним режимами служить кнопка, розташована на його передній панелі.
Дзеркало заднього виду з автоматичним затемненням
1 - Датчик освітленості спереду
2 - Вимикач автоматичного затінення
3 - Датчик освітленості ззаду
Дзеркало з автоматичним затінюванням має два датчика освітленості: один спрямований вперед, а дугою - назад. Коли спрямований вперед датчик визначає зниження природного освітлення, включається нічний режим (за умови включеного автоматичного режиму). Те ж відбувається при попаданні на дзеркало яскравого світла фар їде позаду. Включення нічного режиму відбувається поступово. При зникненні яскравого світла позаду, а також при збільшенні яскравості природного освітлення дзеркало автоматично перемикається в денний режим.
При включенні передачі заднього ходу автоматичний режим відключається, і дзеркало працює в денному режимі. Під час буксирування високого причепа автоматичний режим також можна вимкнути, тому що причіп буде затуляти огляд датчика, зверненого назад.
Перемикачі, розташовані на дверях
У кожних дверях знаходяться перемикачі управління склопідйомниками (див. Розділ Скло дверей). Крім того в двері водія розташовані вимикачі відкривання лючка заливної горловини паливного бака і кришки багажника / дверей задка (див. Розділ Двері і кришка багажника), а також блок управління зовнішніми дзеркалами.
Блок управління зовнішніми дзеркалами
У блоці управління зовнішніми дзеркалами заднього виду є перемикач між лівим і правим дзеркалом, круглий перемикач регулювання положення обраного дзеркала. Додатково є кнопка нахилу правого дзеркала при русі заднім ходом. Для нахилу правого дзеркала виберіть передачу заднього ходу і натисніть цю кнопку. При виключенні передачі заднього ходу праве дзеркало автоматично повертається у вихідне положення.
На моделях, обладнаних пам'яттю положення сидіння водія, положення дзеркал заноситься в пам'ять одночасно із запам'ятовуванням положення сидіння.
Обігрів зовнішніх дзеркал включається одночасно з обігрівом заднього скла (див. Розділ Система автоматичного опалення та кондиціонування повітря (ACC)).
Відбивач дзеркала можна поправляти також і вручну, обережно натискаючи на нього в потрібному напрямку.
Зовнішні дзеркала можна складати до дверей, якщо потрібно проїхати або припаркуватися у вузькому місці.
Крім речового ящика, розташованого в центральній, салон автомобіля обладнаний речовими ящиками, навпаки сидіння переднього пасажира, розташованими під ручками дверей і в підлокітнику заднього сидіння.
Речовий ящик з заслінкою подачі холодного повітря
Речовий ящик в підлокітнику заднього сидіння
Додатково є кишені на передній частині подушок передніх сидінь, на задній частині спинок передніх сидінь, а також на стійках кузова, у спинок передніх сидінь.
В речовий ящик, розташований навпроти сидіння переднього пасажира можна подавати холодне повітря, наприклад, для охолодження зберігаються в ящику напоїв - потягніть заслінку на себе.