Ідея належить голландському дослідникові Хенку Хесселінк і його партнерам з Національної аерокосмічної лабораторії в Нідерландах.
Традиційна злітна смуга має декілька недоліків, і найбільшим з них є бічний вітер. Якщо вітер дме сильно і перпендикулярно напрямку смуги, то у літаків можуть бути серйозні проблеми з злетом і посадкою. При особливо сильному вітрі деякі злітні смуги закривають, а літаки перенаправляють, що викликає каскад затримок по всій системі.
Якщо ж злітна смуга кругла, то в теорії літак може злітати в будь-яку сторону. До того ж безліч літаків зможе використовувати «Нескінченну смугу» одночасно.
Звичайно, не можна просто зробити великий бетонний круг на поле і тим вирішити всі проблеми. Така злітна смуга повинна дійсно бути схожим на гоночний трек, тобто її доведеться будувати під кутом, щоб літаки не вилітали з смуги на поворотах. І вона буде величезною. Хесселінк вже вирахував, що в діаметрі вона буде приблизно 3,5 км, а довжина кола становитиме 10 км. Ну і зрозуміло, для такої смуги доведеться будувати зовсім інший круглий аеропорт з новою системою під'їзних доріжок.
Щоб перевірити, чи зможе такий дизайн витримати навантаження великого аеропорту, Хессілінк з командою взяли статистику і польотні патерни аеропорту Шарля де Голля в Парижі, у якого чотири злітні смуги, і за допомогою комп'ютерної симуляції довели, що кругла смуга може забезпечити таку ж кількість зльотів і посадок. Більш того, вона більш ефективна з точки зору простору. Загалом, одна така смуга по довжині дорівнює трьом звичайним, але може витримувати трафік чотирьох стандартних смуг. До того ж літакам, що заходить на посадку, не доведеться боротися з вітром, а значить, авіалінії заощадять на паливі, а пасажири - на вартості квитків.
Правда, Хесселінк розуміє, що жоден із сучасних аеропортів не буде його задумом, так як така форма смуги вимагає радикальної перебудови всієї інфраструктури (досить поглянути на фотографію подібного аеропорту). Зате на островах, де мало землі, і в маленьких аеропортах такий дизайн цілком доведеться до місця. До того ж, він більш естетичний і красиво виглядає з повітря.