У мене у самого залито ВІСКО 7000 синтетика 0W40, однак ось Вам інша думка (дуже багато).
Чому не можна лити СИНТЕТИКУ!
Повний текст повідомлення видалив. щоб не втомлювати читача, але ви його можете прочитати ОСЬ ТУТ
Дякуємо. Приємно що я вас розважуся.
Буде час ще що-небудь напишу обхохочешся.
Але 200 тис для сучасного движка - відстій.
До Росії приганяють мерси, які працювали таксі по 500-600 тис пробігу, змінюють салон, скручують одометр і продають по хорошей цене, так ті ще по Російським дорогах намаьивают по 200-300 ткм
Млинець! Ну знайшов з чим порівняти. Ти ж почав тему ПРОТАР движки, про класику зокрема. Для класичних Жигулів 100 тис норма, 120-добре, 150-відмінно, 200 - супер.
У твоєму першому повідомленні сказано, що синтетика не грає корисної ролі для старих двигунів. Я показав практику використання синтетики на старих моделях двигунів. І практика показала, що синтетика приносить користь і старим двигунам. Економічно лити синтетику чи ні - це інше питання, але з технічної сторони - синтетика корисна!
А порівнювати Жигу з Мерсом - це МАРАЗМ. Ці машини МОЖНА і НЕМОЖЛИВО порівнювати.
_________________
www.detailingshop.ru Все для полірування та догляду за автомобілем.
CAIIIA_2111GTE У Несте є гідрокрек в'язкістю 5-50.
Думаю, що саме про таку мінералку ви говорили.
Коштує близько 800р.
Саме про подібні. Ну і як взимку.
Я чогось взимку побоююсь пробувати (0w-40), влітку то заллю /
взимку синтетика 0-40 нестися.
а влітку гідрокрек 5-50 нестися.
обидва варіанти - хороші
взимку масла не перетворюється в желе або густий гель.
літній варіант перевірити не можу - але начебто з гарячого (100градусов) щупа масло не стікає, а капає як личить нормальному маслу.
в будь-якому випадку, на погляд оцінка завжди буде занадто суб'єктивна
Це ти, браток, розлютився не подумавши. Abbat - особистість дуже відома і дюже шановна (мною по крайней мере).
Ваз встановив ресурс двигуна 2106 130 тиць, а 2111 (12) 150 тиць.
Ну і чого тепер, при досягненні такого пробігу не дивлячись, на стан конкретного движка здавати його на металобрухт чи що?
А наприклад масла BP взагалі не вказані в "Керівництві по."
Але і я і багато інших їх ллють і проблем не знають (правда, Автол?).
Це ти, браток, розлютився не подумавши. Abbat - особистість дуже відома і дюже шановна (мною по крайней мере).
Ваз встановив ресурс двигуна 2106 130 тиць, а 2111 (12) 150 тиць.
Ну і чого тепер, при досягненні такого пробігу не дивлячись, на стан конкретного движка здавати його на металобрухт чи що?
А наприклад масла BP взагалі не вказані в "Керівництві по."
Але і я і багато інших їх ллють і проблем не знають (правда, Автол?).
Ти будеш сміятися, але я насправді, спочатку в нове авто заливав масло, вказане на останній сторінці керівництва. Найпристойніше там було ESSO. Я б залишився дружити з ЕССО, але у нас тільки 5W40? Мені на зиму дуже хотілося 0W40 (30). Нести - хороший вибір, але є тільки у великих містах. для роз'їздів не годиться, знову ж 0W40 - проблематично. Є у нас ще Мобил1 і Кастрол - та ну їх нафіг, це вже інший ціновий діапазон. Притому мені хотілося знайти такого виробника, щоб на літо напівсинтетика хороша була (10W40) і купити скрізь можна було. Так я і прийшов до BP. одне погано - від паленки зовсім не захищений.