Промислова розробка родовищ, на думку обласної влади, дозволить хоча б частково вирішити цю проблему. Використовуючи сучасні технології, з торфу можна виробляти до 70 видів різної продукції, в тому числі паливо: торфобрикет, пеллети, фрезерну крихту і кусковий торф. У Весьєгонського і Кимрського районах і в райцентрі Максатиха вже налагоджено виробництво брикетів і пелет, якими топлять в деяких поселеннях. На підході - ще кілька заводів цього профілю. Крім того, в регіоні багато лісів і розвинена велика і мала деревообробка. Відходи її виробництва також перетворюються в паливо.
- Уже сьогодні торф становить реальну конкуренцію вугіллю і мазуту, якщо оцінювати його за економічними показниками і екологічності, а в порівнянні з іншими видами палива він має ряд незаперечних переваг, - пояснив "РГ" доцент кафедри "Геотехнологія і торф'яне виробництво" Тверського державного технічного університету Олександр Тимофєєв. - Теплота згоряння торфу вище, ніж у дров. У порівнянні з вугіллям при його спалюванні значно менше викиди шкідливих речовин в атмосферу, так як в ньому практично відсутня сірка. Собівартість тонни видобутого фрезерного торфу - близько 200 рублів, кускового - 500. І сировину не вимагає обробки, їм можна топити відразу. Крім того, торф - умовно поновлюваний ресурс: за приблизними оцінками, щорічно його запаси в Росії збільшуються на 250 мільйонів тонн.
Однак швидкого розвитку цієї індустрії, "великого стрибка" не вийшло. І однією з причин стали сформовані економічні зв'язки в муніципалітетах. Рвати ділові зв'язки з вугільниками на користь постачальників біопалива глави часто не наважуються. До того ж фрезерним і кусковим торфом вигідно топити, якщо відстань від родовища до котельні не перевищує сотні кілометрів. Транспортування на великі відстані можлива тільки при додатковій переробці - у вигляді брикетів і пелет.
Інша причина обережного підходу криється в необхідності модернізувати топковий обладнання. Не всі котли і котельні, що працюють на газі та вугіллі, здатні освоїти торф і дрова. А таких універсальних топок, як Тверська міська ТЕЦ-З, в якій можна використовувати відразу чотири види палива, в регіоні взагалі одиниці.
Олег Мисник, доктор технічних наук, керівник відділу наукових досліджень і дослідно-промислових випробувань Східно-Європейського інституту торф'яного справи, підтвердив, що проблема модернізації котелень дійсно актуальна. Якщо кусковий торф і торфобрикети можна спалювати в звичайних котелень, то торф'яні пелети вимагають серйозного переоснащення котелень. А все заводи по їх виробництву, відкриті в Тверській області в останні два роки, виробляють саме пелети, і лише один завод - брикети, але в обмеженій кількості.
- Зараз і бізнес, і представники муніципальної влади цікавляться біопаливом на рівні вивчення обстановки, - говорить учений. - Торф - перспективне джерело тепла, але має пройти якийсь час перш, ніж вони в цьому переконаються. На мій погляд, їм і не варто відразу відмовлятися від вугілля. Краще використовувати технологію заміщення, поступово витісняючи вугілля торфом.
Третя причина повільної переходу на біопаливо полягає в слабкому освоєнні родовищ. За великим рахунком серйозні торфорозробки ведуть в даний час тільки в двох районах, найбільш близьких до Москви і столичному капіталу - Кимрського і Конаковском, а також поблизу Твері і Калінінському районі. Інвестиційний бізнес поки не готовий орендувати великі ділянки торфовищ. Як стверджують підприємці, хоча сучасні технології дозволяють спалювати торф на 90 відсотків, зводячи при цьому до мінімуму шкоду природі, початкові витрати все ще значні. Тому на інвестування в галузь вирішуються тільки великі фінансово-промислові групи, як це і вийшло в Кимрах і Конаково.
Всі сходяться на думці, що на даному етапі доцільно використовувати форму приватно-державного партнерства. Також необхідно внести ряд змін до чинного законодавства, зокрема до закону про надра, і надати розвивається щось на кшталт "режиму найбільшого сприяння". Крім того, влада Тверській області націлені на те, щоб зобов'язати орендарям родовищ гасіння торф'яних пожеж. Орендарі не заперечують, але відзначають, що це в підсумку вплине на вартість видобутої сировини.
І, нарешті, четверта причина повільного розвитку біоенергетики в Тверській області стосується негазових районів, віддалених від місць торфорозробок. Тонна видобутого і переробленого торфу після всіх транспортних витрат виростає в ціні в кілька разів. Глава дотаційного малонаселенного Оленинське району Олег Дубов однією з причин відмови від торф'яного палива назвав саме дорожнечу транспортування і доставки:
- Ми прораховували: тонна вугілля з доставкою обійдеться районному бюджету дешевше тонни торфу без доставки. Втім, це не єдина причина.
З колегою згодна і Марина Тихомирова, глава північного Сандовского району, одного з найхолодніших за кліматичними умовами:
- Сьогодні з урахуванням того, що торф згорає швидше і його потрібно більше, ніж вугілля, тонна торфу без доставки - приблизно вдвічі дорожче вугілля. Везти біопаливо з південних районів поки накладно для нас. Але, якщо наші сусіди все-таки займуться розробкою своїх родовищ, ми розглянемо всі варіанти.
Денис Кузнєцов, Тверська область
"Російська газета" - Економіка Центрального округу