З одного боку безкамерні колесо - це зручна конструкція, яка полегшує життя водієві, але з іншого - досить складний в монтажі елемент автомобіля. А ще буває, що незрозуміло чому спускає безкамерні колесо, хоча, здавалося б, справно. Розберемося, в яких випадках таке відбувається.
Прокол або поріз
Перша думка, яка приходить в голову, якщо ви бачите, що спускає беськамерная шина, хоча вчора (або пару годин тому) ще була в повному порядку - напевно або «зловили» цвях, або чимось порізали шину. До речі поріз бічній частині ската нерідко буває при неправильній або недбалої парковці, особливо - на тротуарі, для чого потрібно «перескочити» бордюр.
Особливістю сучасних безкамерних шин (а камерні - вже давно пережиток, майже не зустрічається) є те, що при не дуже великому проколі повітря з ската виходить повільно. Їх спеціально розробляли з таким розрахунком, щоб водій, навіть наїхавши на шуруп, цвях, гострий металевий предмет, зміг ще мати певний запас часу для того, щоб доїхати до будинку або шиномонтажу.
Усунути прокол колеса нескладно, а ось поріз, особливо бічний поріз шини. іноді краще і не намагатися ремонтувати - це може порушити балансування, та й просто небезпечно. Адже такий скат може вистрілити на швидкості, і наслідки неважко уявити.
негерметичні прилягання
Буває, що спускає колесо по обіду, тобто «витік» повітря відбувається через негерметичного прилягання. Причин тут декілька:
Між самим скатом і ободом щось потрапило. Причому, це може бути навіть через не ретельного очищення диска, коли на ньому залишився пісок, засохла бруд і т.п. Якщо вам міняли скати в шиномонтажі - вирушайте туди і вимагайте переробки.
Диск погнутий і не може забезпечити герметичності. Корозія диска там, де він стикається з шиною також може спантеличити водія питанням - чому ж спускає надійне безкамерні колесо?
пропускає ніпель
Коли спускає колесо, причини можна також шукати в ніпель. Можливо, пропускає золотник. Перевіряють це зазвичай, послюнявів ніпель. Якщо тут йде повітря, в місці зволоження з'являються бульбашки. Але може пропускати ніпель також в місці його з'єднання з диском. Для перевірки краще набрати в пульверизатор мильної води і добре побризкати на підозріле місце. Мильні бульбашки підкажуть, де витік.
винен холод
Навіть зимова гума (не кажучи вже про всесезонной, тим більше - річної) кілька дубєєт при сильному морозі і трохи втрачає герметичність. Тоді спускають все колеса, але, нагріваючись під час руху, шини повертаються до норми.
Тривала експлуатація без підкачки
Не впадайте в паніку, мовляв, спускає колесо - що робити? Гума - матеріал пористий і з часом крізь неї, нехай - потрошку, але йде повітря. Саме тому в будь-якій інструкції ви знайдете рекомендацію про те, що потрібно регулярно перевіряти тиск в шинах автомобіля. при необхідності - доводити його до норми.
avtoinff