Вельми поширена помилка про те, що на роботу кондиціонера витрачається дуже багато палива і потужності він забирає до 15% або зовсім 15 кіловат. Справа відбувається так - людина включає кондиціонер на холостих обертах, чує, як напружився двигун, дивиться на витратомір і бачить, що витрата з 1 літра (абстрактно) збільшився до 1,2 літра. Ого! На 20% витрати виріс! Включає доморощений головний калькулятор - потужність 100 коней, значить 20 з них з'їсть кондиціонер - це ж гальмо! Витрата на 100 км. 8 літрів, значить буде все 10. Ой-йо-йой! Вимикає кондиціонер і їздить, обливаючись потом.
Насправді кондиціонер як споживав свої 1,5 кіловата і 200 грам палива, так і буде споживати, незалежно від швидкості і навантаження і вийде, що витрата палива збільшиться максимум на 5%. І збільшилася навантаження на двигун буде не більше 2 Квт. на холостих двигун приблизно стільки і віддає (а то і менше), чому при включенні кондиціонера відчувається, як двигун здорово набрався. Ось така математика.
У автомобільних кондиціонерів механічний привід, тобто з вала двигуна знімається за допомогою пасової передачі частина потужності на компресор кондиціонера. Чим більше перепад температур повинен забезпечувати кондиціонер, тим більша потужність знімається з двигуна - в піку до 15 к.с. а це в середньому 10% всієї потужності, що дуже навіть помітно і по динаміці, і по витраті палива.