Чи не крутить стартер:
Акумулятор не видає достатньої напруги
Зазвичай це можна зрозуміти по притухають під час спроби пуску панелі приладів, або коли харчування на всі прилади автомобіля відсутня зовсім. Вирішується заміною або зарядкою акумулятора;
Обрив ланцюга живлення стартера
Бувають випадки, коли пошкоджена проводка від блоку управління до стартера, або має місце поганий контакт на клемах втягує реле стартера. Для вирішення проблеми потрібно ремонт проводки або чистка / підтяжка клем;
Переконавшись, що харчування стартера в нормі, можна прийти до висновку про поломку самого стартера. В цьому випадку потрібно ремонт або перебирання (чистка / мастило) стартера;
Харчування на стартер не подається
Можливо таке, що харчування на стартер не подається. Це може бути пов'язано як елементарно зі згорілим запобіжником, так і з серйозною поломкою електронної системи автомобіля. Якщо запобіжник ні при чому, краще звернутися в кваліфікований сервіс;
Самий "сумний" з можливих варіантів, коли стартер не крутить просто тому, що не може провернути колінчастий вал через механічну несправність двигуна. Зазвичай вирішується капітальним ремонтом або заміною двигуна (або головки блоку циліндрів);
Чи не надходить паливо:
Паливо в баку закінчилося
Якщо датчик рівня палива вийде з ладу, то він може ввести в оману водія, показуючи достатній рівень палива при його фактичну відсутність.
Вирішується заправкою паливом;
Буває особливо після їзди по бездоріжжю. Паливна трубка може бути зірвана або перебита. У цьому випадку паливо витікає назовні, не доходячи до форсунок. Вирішується заміною або ремонтом пошкодженої деталі;
Не працюють паливні форсунки (для бензинових двигунів)
Зазвичай пов'язано з відсутністю харчування на форсунки з блоку управління, т. К. Практично нереально, щоб усі паливні форсунки вийшли з ладу одночасно. Може зажадати ремонт або заміну блоку управління двигуном ( "мізків");
Чи не приходить харчування на паливний насос (для бензинових двигунів)
Як і в разі відсутності харчування на стартер, може вирішуватися заміною запобіжника. В іншому випадку потрібна кваліфікована діагностика сканером;
Паливний насос несправний (для бензинових двигунів)
Дуже часто несправність паливного насоса стає наслідком неякісного палива (з домішкою води, смоли і т.д.). Вирішується заміною насоса в зборі або мотора (турбіни) окремо;
Чи не працює модуль (котушка) запалювання
Іноді буває пов'язано з поганим контактом на роз'ємі модуля запалювання або його поломкою. Може вимагати заміни модуля;
Свічки запалювання вимагають заміни (чистки)
Зношені свічки запалювання часто дають недостатню іскру, що може перешкоджати заведенні двигуна. В цьому випадку свічки необхідно замінити;
Несправність одного з датчиків, що відповідають за правильну роботу двигуна або блоку управління двигуном
Електричні датчики, що передають параметри на блок керування двигуном, можуть безпосередньо впливати на запуск автомобіля, а саме, блокувати іскру або подачу палива при спробі запуску. Проблема вимагає грамотної діагностики сканером;
Порушення у впускний або випускний системах двигуна:
Проблеми з впускним трактом
Через зношених прокладок впускного колектора або дроселя, а також загальному забрудненні таких вузлів як: дросельна заслінка, регулятор холостого ходу, клапан рециркуляції газів і т.д. - пуск двигуна може бути важко або взагалі неможливо. Вирішується чищенням перерахованих деталей і заміною необхідних прокладок на нові, після чого може знадобитися скидання адаптивних налаштувань ЕБУ сканером;
Якщо каталізатор зруйнувався і забив вихлопну трубу, двигун може не завестися, тому що відпрацьованим газам буде нікуди виходити. В цьому випадку каталізатор видаляють з вихлопної системи і, або змінюють на новий (що дуже дорого), або перепрошивати блок керування двигуном під роботу без каталізатора;
