Ще коли купив першу машину - одразу ж поставив в її рефлекторну оптику ксенонові фари. Противники ксенону лаяли - мовляв не можна, тому що немає верхньої світловий кордону. Подивився - і справді немає. Витягнув.
Зараз на пижа купив оптику, в якій ближнє світло з лінзою, в якій є шторка, що створює рівну кордон світла, але при цьому всьому має маркування HC, HR, відповідно використовувати в ній ксенон не можна. Чому? Ніхто нічого виразного, крім "Ну вона начебто якось не так світить" сказати не міг.
Ось збирався в неї все одно ставити ксенон (бо хороше світло для мене важливіше нападок гайцов, а закони та ДСТУ я знаю), адже ніхто так і не зміг чітко відповісти чому нельзя.Но тут наткнувся на дуже цікавий ресурс, де, як раз, детально розповідається - чому не можна.
Про якість ксенону просторікувати не будемо - у мене стояв найдешевший IlTrade і світил відмінно (на відміну від всяких ShoMe та інших).
Перша причина - по ГОСТу світлова кордон у галогенних фар повинна мати ламану кордон (рис. А), а у ксенонових - форму сходинки (ріс.б). Якщо у ксеноновим фари буде ламана, то при обгоні Ви будете зліпити обганяє водіїв через їх дзеркала.
Друга причина (і сама, для мене, важлива) - галогенна оптика налаштована так, щоб максимальна яскравість пучка була в центрі світлового потоку. Якщо ми встановимо ксенон в таку оптику, то перед машиною утворюється яскраве світлове пляма, яке буде зліпити самого водія, не даючи йому чітко оцінити ситуацію за межами цієї плями. Помітив це при їзді по трасі. Дійшло до того, що просто зупинився - витягнув ксенон і поставив назад галоген (на морозі, вночі з ліхтариком - так він мене довів =))
У оптики ксенону світло розподіляється по всій площі світіння і не створює понад яскравих плям, що комфортно для очей і дозволяє далі бачити дорогу.
То який же вихід? Невже - викидати недешевий комплект ксенону? Для мене залишилося тільки два варіанти:
1. Їздити на якісному галогенні;
2. Поставити в фару ксенонову лінзу. Обійдеться це добро від 7 тисяч за Китай (можете у мене в Ріо картинки подивитися - світили відмінно) до 30 тисяч за хороші модулі Hella або подібні. Так званий ретрофіт. Про це, до речі, так само можна почитати на ресурсі, звідки брав цю інформацію: bihalogen.ru
Я не проти ксенону! Я за ксенон, але в хорошій оптиці!
До речі, міняв ВТФ (детально в БЖ мого пижа) і вирішив перевірити як світить ксенон в противотуманках.
Думаю, особливо пояснювати, що ніякої світловий кордону у ксенону немає і в помині. Бідні водії зустрічних машин, я більше так не буду :)))