Чому на підводному човні не можна залишити палаючий відсік?
На підводному човні оголошується аварійна тривога при будь-якому спалах або навіть запаху гару в відсіку. 25-30 коротких дзвінків - сама «страшна» тривога на кораблі. У такі моменти ніхто не може передбачити, чим все закінчиться.
Екіпаж розбігається по своїх відсіках, і на перегородках всіх відсіків, суміжних з аварійним, підводники створюють «рубежі оборони», закриваючи перебіркові двері, клапана по системі вентиляції і клапана інших систем, щоб повністю ізолювати суміжні відсіки від проникнення чадних газів з аварійного. Моряки повністю герметизують перегородку свого відсіку.
Портативний дихальний апарат ПДА. Фото з сайту vostok.ru
Ті, кого закрили в аварійному відсіку, шукають, де горить, і гасять вогонь. Покинути відсік без дозволу Центрального поста ніхто не дозволить. Таке життя підводника. За свій відсік відповідає він сам.
Чому не можна вибратися з відсіку, поки в ньому пожежа?
Тому що від диму можуть загинути підводники в сусідніх неаварійних відсіках.
Крім того, через пожежу температура в приміщенні підвищується, а в кожному відсіку на підводному човні проходять трубопроводи, де є сусідами несумісні середовища - скажімо, масло і кисень, гідравлічна рідина і пар - і, якщо вогонь пошкодить ці трубопроводи в відсіку, той може необоротно постраждати, а допустити цього ніяк не можна.
Але підводник - людина з безліччю професій і гасити пожежі вміє. Численні тренування дозволяють йому запам'ятати всі причини виникнення, розвитку та способи запобігання пожежі. Підводник досконало знає пристрій і роботу систем пожежогасіння, розташування щитів, механізмів, клапанів в своєму відсіку. Пам'ятає, з якого щита подається електроживлення на насос або інший механізм, щоб при необхідності зняти з нього електроживлення. Вміє використовувати всі засоби пожежогасіння в відсіку і знає, що чим краще гасити.
Може, ти бачив, як пожежні команди МНС борються з вогнем на тренуваннях або на службі. Вони діють злагоджено і ефективно. Підводники гасять пожежу в відсіку так само.
Але відсік підводного човна, на відміну від квартири житлового будинку, закритий і тісний. Навіть невелике задимлення - і вже нічого не розгледіти. Все доводиться робити в суцільному диму, орієнтуючись на дотик. Зрозуміло, дихати в такій атмосфері неможливо. У палаючому відсіку у підводника є лічені секунди, щоб включитися в портативний дихальний апарат (ПДА), який на підводному човні носить на собі кожен. ПДА призначений для екстреного включення і має незначний ресурс роботи, тому з нього потрібно переключитися в індивідуальний апарат (ІП-6) або в шланговий дихальний апарат (ШДА), в крайньому випадку - використовувати індивідуальний дихальний апарат (ІДА-59М). Захистивши органи дихання, підводник повинен знайти джерело загоряння і загасити пожежу.
Ізолюючий протигаз ІП-6. Фото з сайту arms-expo.ru
Коли завдання виконане, підводник доповідає про це в Центральний пост, куди стікається інформація з усіх відсіків і звідки ведеться управління підводним човном.
Залишається провентилювати відсік і зробити виміри концентрації вуглекислого і чадного газу в його атмосфері. Особовий склад вимикається із засобів захисту. Тепер вільний прохід по відсіках дозволений.