Авто генератор - є свого роду, енергетичним серцем машини, в тандемі з батареєю він живить електронну систему машини енергією. У той же час генератор досить примхливе пристрій, який зможуть вивести з ладу різні фактори, як зовнішні, так і внутрішні, деякі з них ми і подивимося в цій статті.
Багато з майстрів, що працюють на СТО кажуть, що найчастіше генератори ламаються через зношування підшипників і щіток під час пікових перевантажень, особливо в зимовий період призводять до швидкого утворення нагару на щітках генератора і перегорання контактів. Але найчастіше сам генератор зсередини піддається потужної псування - нерідко єдиним виходом залишається покупка нового вузла, який не такий дорогий - за вартістю він менше ніж ремонт основних вузлів і деталей окремо. Так само дуже високий темп роботи погано відображається і на реле - вона зношується, поступово виявляється просто не в змозі приймати заряд від батареї, що передається щітками.
Ще одна з причин поломки - особливості українського клімату - часта причина, з - за якої робиться ремонт генераторів іномарок це перепади температури, коли в ніч вона опускається нижче нуля градусів, а вдень піднімається, викликаючи утворення конденсату всередині нього, що призводить до окислення контактів і деяких проводів генератора - для запобігання цьому необхідно розпорошувати особливий склад спрей, що перешкоджає скупченню конденсату. Схожими проблемами найчастіше страждають автолюбителі, які залишають свої авто на вулиці в зимову пору - в цих автомобілях відбувається різкий перепад температур і конденсату з'являється ще більше, ніж в звичайних умовах.
І, звичайно, треба врахувати і людську недбалість у використання техніки - деякі просто не розуміють, сто своїми руками виконати ремонт генератора практично неможливо і лише погіршують несправність спробами все таки це зробити, що призводить тільки до ще більших збитків.