При гальмуванні справний автомобіль повинен зупинятися рівно, ефективно, без сторонніх стукотів і скрипів. Якщо під час руху ви помітили, що зменшився накат автомобіля, а після гальмування гальмівні диски занадто гарячі і навіть передають температуру на колісні диски, то слід шукати проблему перегріву гальмівних дисків. Як правило, основні причини того, чому гріються гальмівні диски наступні:
- Зносилися гальмівні колодки або гальмівний диск. і поршень гальмівного циліндра заїдає, чи не повертаючись на місце вчасно;
- Головний гальмівний циліндр НЕ прокачує достатню кількість рідини і вимагає заміни;
- Зносилися гальмівні циліндри, протікає рідина або відмовив / заїдає поршень;
- У районах з тривалими спусками та підйомами гальмівні диски малого діаметра швидко перегріваються, в такому випадку їх краще замінити вентильованими або вентильованими з перфорацією;
- На автомобілях з гальмівною системою, де задні барабани, як правило, перегрів передніх гальмівних дисків трапляється досить часто через те, що гальмівне зусилля доводиться переважно на передні диски;
Для діагностики перегріву автомобіль слід на рівній дорозі перейти на нейтральну швидкість до тих пір, поки автомобіль не зупиниться. Потім навпомацки визначаємо, з якого боку відбувається більший перегрів гальмівних дисків. Також можна піддомкратити колеса по черзі і перевіряти, чи є накат колеса. Якщо одне з коліс гірше крутиться або швидше зупиняється, то перевіряємо спочатку знос гальмівних колодок, гальмівного диска, витоку гальмівної рідини і роботи поршня гальмівного циліндра. Поршень повинен досить легко вдавлюватися, якщо поршень йде туго, то циліндр слід замінити. Головний гальмівний циліндр також перевіряють на вижим поршня. ГТЦ можливо відремонтувати за допомогою ремкомплекта (набір гумових кілець і манжетів), а можна замінити.
Рідкісна причина перегріву диска - забитий шланг гальмівної рідини. На ВАЗах така проблема іноді виникає і вирішується заміною гальмівного шланга. Якщо при перевірці на домкраті колесо прокрутилося нормально, слід натиснути педаль гальма і знову прокрутити колесо. При погіршеної подачі гальмівної рідини відбудеться підклинювання колодок, і вони не вичавлять в початкове положення, створюючи непотрібну тертя, перегрів і перешкоди водінню.