Автоматична трансмісія дає автовласникові безліч переваг і додаткових зручностей як д ля водіїв так і для бувалих, тому її краще все більшу кількість водіїв. АКПП надасть незамінну допомогу автолюбителю при русі в мегаполісі з насиченим рухом, великою кількістю розв'язок, перехресть, світлофорів, багатокілометрових заторів, де необхідно часто міняти передачу. Також АКПП дуже популярна серед жінок-водіїв, так як полегшує управління і дозволяє краще зосередитися на дорозі, і серед новачків, так як дає можливість «відчути» автомобіль «на ходу» в короткі терміни.
Щоб вся конструкція АКПП прослужила довго, необхідно розумно нею користуватися, а також грамотно доглядати за нею. Найкраще проводити перевірку і налагодження коробки-автомат в автосервісі, але дещо господар автомобіля цілком може зробити самостійно. Поговоримо про правила користування АКПП - чого не любить даний пристрій?
- Не рекомендується їздити на недостатньо прогрітій машині, особливо в холодну погоду. Перед стартом дуже важливо розігріти як двигун, так і АКПП, і заводити авто тільки після повного і рівномірного розподілу масла за обсягом коробки. Також рекомендується десять-п'ятнадцять хвилин після старту уникати поштовхів і різких перепадів швидкості, пересуватися плавно і на невисоких оборотах.
- Важливо розбиратися в призначенні і правилах використання кожного режиму АКПП. Наприклад, в машинах з коробкою-автомат, функція положення «N», або «нейтралці», відрізняється від такої в «механіці». Вона призначена для випадків буксирування авто, коли машині необхідно їхати з вимкненим двигуном. Не можна використовувати це положення при просте в заторах або на світлофорах, замість цього скористайтеся гальмівною педаллю і утримуйте її, або перейдіть на режим парковки «P», на похилій дорозі скористайтеся ручним гальмом. Не варто різко переходити з режиму «N» на рух «D» при накаті, так як це призводить до різких поштовхів і зношує трансмісію. Перемикайте дані режими при зупинці авто.
- Якщо після зупинки на похилій площині і зняття з режиму паркування «P», виникає скрегіт, то це говорить про перевантаження паркувального зуба. Це може привести до несправності АКПП. Тому при парковці на схилах, спочатку машина ставиться на ручне гальмо, а потім в положення «паркування». При старті послідовність зворотна - знімаємо з ручника, потім перемикається в режим «D» або «R». В цілому, всі перемикання режимів АКПП корисно робити при зупинці автомобіля, це збереже пристрій від зносу.
- Не варто піддавати машину з АКПП довгої буксирування, а також різко заводити автомобіль після зупинки мотора. Ось і всі правила. Бережіть ваше авто!